역사를 통틀어 인간은 항상 자신을 개선하려고 노력해 왔습니다. 그리고 이것은 속도에도 적용됩니다. XNUMX세기 말부터 현재에 이르기까지 육지, 바다, 공중에서 이전의 속도 기록을 능가하려는 시도가 많이 있었습니다. 따라서 이 기사에서는 속도 기록 그 뜻은. 일부는 정말 충격적입니다!
육상 속도 기록
ThrustSSC(추력 슈퍼소닉 카) 영국인 Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers 및 Jeremy Bliss가 개발한 제트 차량입니다. 이 차량은 이전에 세운 육상 속도 기록을 깨기 위해 특별히 제작되었습니다. 그리고 그는 15년 1997월 XNUMX일에 앤디 그린(왕립 공군 전투기 조종사)이 조종하여 해냈습니다.
이 경우 1228km/h의 속도에 도달하여 공식적으로 음속 장벽을 깬 최초의 육상 차량이 됩니다. 그는 미국 네바다주 블랙록 사막에서 이 차량을 조종할 수 있을 만큼 충분히 넓고 평평했습니다.
이 차량의 길이는 16.5m, 폭은 3.7m입니다. 또한, 당신이 생각하는 것과는 거리가 멀고, 거의 10톤에 달하는 매우 높은 무게를 가지고 있습니다. 발전할 수 있는 추력은 223kN이었다. 102.000마력 생성, 제트 엔진이 최대 속도로 작동하도록 설계되지 않았음에도 불구하고. F-4 Phantom II 제트 전투기에 사용된 두 개의 Rolls-Royce Spey Turbofan 애프터버닝 엔진이 이 출력을 달성하는 데 사용되었습니다.
차량의 형태는 전체적으로 공기 역학, 그리고 가장 큰 우려 중 하나는 차량이 그 속도로 지상에서 이륙하지 않을 것이라는 점이었습니다. 또한 이 차량에는 타이어가 없었기 때문에 해당 속도에서 분해되었을 것입니다. 대신 금속 합금 바퀴를 사용했습니다. 또한 도로의 작은 돌기나 바위는 심각한 결과를 초래할 수 있으므로 사용된 흙길의 표면이 가능한 한 평평하고 깨끗한지 확인했습니다.
이 엔진 그들은 초당 약 18리터의 연료를 태웠습니다., 4850km당 대략 100리터의 소비량. 이 엔진에서 방출된 화력은 630MW였으며 달성된 유효 전력이 76MW였으며 이는 차량의 효율이 약 12%임을 의미합니다. 요컨대, 다음 비디오에서 볼 수 있는 야수입니다. 사운드 배리어를 깰 때 들리도록 사운드를 켜는 것이 좋습니다.
블러드 하운드 LSR 그것은 이전 모델이 세운 속도 기록을 깨는 또 다른 영국 차량인 Thrust SSC의 후속 모델이었습니다. 이 차량은 1609km/h의 최고 속도에 도달할 수 있다고 믿었습니다. 이번에는 애프터버닝 롤스로이스 유로젯 EJ200 터보팬 제트 엔진과 추가 로켓 엔진으로 제작되었습니다. 선택한 조종사는 앤디 그린과 동일했습니다. 모든 것이 새로운 기록을 세울 준비가 되었지만 2018년에 회사는 파산할 것입니다.
당시 Ian Warhust라는 사업가가 이 프로젝트를 계속 구매하여 Bloodhound LSR로 개명했습니다. 그러나 자금 부족과 COVID-19 전염병으로 인해 다시 한 번 프로젝트가 중단되었습니다. 마지막으로 2021년은 다시 매물로 나올 것이다...
다른 지상 속도 기록
알고 계셨나요...? 존재하다 더 많은 속도 기록 다음과 같이 알아야 할 놀라운 사항:
- 오토바이 속도 기록은 25년 2010월 605,698일 XNUMXkm/h에 도달하여 속도 기록을 달성할 오토바이인 Ack Attack으로 Rocky RObinson이 보유하고 있습니다.
- 배터리로 작동하는 무선 조종 자동차의 속도 기록은 Nic Case가 RC Bullet으로 보유하고 있습니다. 25년 2014월 325,12일에 XNUMXkm/h의 속도에 도달했습니다.
- 238,679km/h에 도달하는 증기 기관의 속도 기록이 있었습니다. Don Wales가 조종하는 인스퍼레이션이었습니다. 이 기록은 25년 2009월 XNUMX일에 설정되었습니다.
- 풍력 차량에 대한 또 다른 속도 기록도 있습니다. Richard Jenkins가 조종한 Ecotricity Greenbird는 203,09년 25월 2009일에 약 XNUMXkm/h를 달성했습니다.
- 또 다른 인력 차량인 Todd Reichert가 17년 2016월 144,17일 XNUMXkm/h로 또 다른 육상 속도 기록을 깰 수 있다는 사실은 놀랍습니다.
- 당신은 또한 태양열 육상 속도 기록을 보유하고 있습니다. 그것은 Shinozuka가 운전하는 Sky Ace TIGA입니다. 91,332년에는 20014km/h에 도달했습니다.
- 얼음 위에서의 속도 기록은 9년 2013월 6일에 335,7km/h의 속도로 Audi RS XNUMX를 운전한 Janne Laitinen이 보유하고 있습니다.
- Eugene Cernan은 달 표면에서 속도 기록을 보유하게 된 영광을 얻었습니다. 1972년에 그는 Apollo 18 Lunar Roving Vehicle LRV-17으로 003km/h에 도달했습니다.
- Spirit 및 Opportunity 탐사선에 대한 화성의 속도 기록도 있지만 조종되지는 않았습니다. 속도는 0.18km/h였다.
- 10.326km/h에 도달한 차량의 이전 시도보다 1000배 더 많은 XNUMXkm/h에 도달하는 Super Roadrunner와 같은 레일에 대한 다른 속도 기록도 있습니다. 정말 인상적입니다.
- 증기 기관차의 속도 기록은 4년 Joseph Duddington과 Thomas Bray가 운전한 LNER Class A4468 1938 Mallard가 보유하고 있으며 시속 202,6km에 달합니다.
- 현대 열차의 경우 0년 21월 1954일에 시속 603km에 도달한 SCMaglev LXNUMX 시리즈 신칸센에 주목할 가치가 있습니다.
추가 호기심으로, 16년 17월 2006일부터 103일까지의 밤에 스페인에서 또 다른 전국 속도 기록이 달성될 것이라고 말하면 됩니다. 그것은 마드리드-바르셀로나 노선을 커버할 새로운 Siemens AVE 002-XNUMX 열차의 승인 테스트 중일 것입니다. 당시 중 하나는 403,7km/h에 도달하여 스페인의 속도 기록, 390km/h로 설정된 이전 마크보다 빠른 속도입니다.
수중 속도 기록
수중 속도 기록이 있습니다. 이것은 57km/h 또는 31노트에 도달하는 소련 잠수함에 의해 과시됩니다. 그러나 우리는 또한 러시아 VA-200-Shkval 초공동 어뢰의 경우 370노트 또는 111km/h에 도달하는 이 잠수함이 발사하는 어뢰를 강조해야 합니다. 그러나 이것은 쾌속정에 의해 달성된 수면의 기록만큼 우리에게 관심이 없습니다. 호주의 정신이라고 불리는. 그것은 Ken Warby에 의해 나무로 지어졌으며 8년 1978월 XNUMX일에 세계 속도 기록을 깼습니다.
Ken 자신이 Tumut 강에서 이 바지선을 조종했습니다. 얻을 것이다 511,11km/h 또는 275,98노트의 공식 속도, 최대 속도는 300노트 또는 555km/h입니다. 이 모든 것은 34년대 후반에 Westinghouse Electric Company에서 개발하여 전투기에 사용된 Westinghouse J1940 제트 엔진 덕분입니다.
Warby는 90년대에 또 다른 두 번째 제트 보트인 Westinghouse J34로 구동되는 Aussie Spirit을 건조했지만 결코 기록을 세우지 못했습니다. 또한 Warby와 그의 아들 Dave는 현재 이탈리아 Fiat G.91 전투기에서 가져온 Bristol Siddeley Orpheus 제트 엔진으로 구동되는 새로운 Spirit of Australia II를 작업하고 있습니다. 2018년에 Dave는 170노트 또는 314km/h Blowering Lake의 비공식 테스트에서. 현재, 그들은 또 다른 새로운 공식 시도를 위해 여전히 디자인을 조정하고 있습니다…
공기 속도 기록
나는 또한 설정된 공기 속도 기록을 잊지 않고 싶습니다. HTV-2와 같은 무인차량이 21.245km/h(마하 20)에 도달한 것은 사실이다. William J. Knight가 15년에 조종하고 2km/h(마하 1967)에 도달할 북미 X-7.270a-6.7 로켓을 강조하는 것도 중요합니다. 그러나 가장 빠른 비행기를 언급하는 경우 록히드 SR-71A 블랙버드 하이라이트, 1976년 Eldon W. Joersz가 조종한 이 비행기는 시속 3.529,56km, 즉 마하 3.3의 속도에 도달하게 됩니다.
Lockheed SR-71 Blackbird는 정찰기입니다. 마하 3 이상 도달 그리고 높은 고도. 미국 항공 우주 회사인 Lockheed Corporation에서 제조했으며 미 공군과 NASA에서 사용했습니다. 회사가 72년 출시 예정인 SR-2025로 알려진 무인 후속 모델을 개발 중이므로 현재 더 이상 사용되지 않습니다. 그러나 현재로서는 유인 항공기의 세계 속도 기록 보유자로 남아 있습니다.
탬 비엔 존재 다른 속도 기록 800년에 John Egginton이 비행한 Westland Lynx 1986 헬리콥터와 같은 항공으로 400,86km/h에 도달할 것입니다. 또는 Steve Jones가 2021년에 운전하여 555,9km/h에 도달한 전기 Rolls-Royce Accel Spirit of Innovation의 속도입니다.
우주에서의 속도 기록
마지막으로 다른 속도 기록도 강조해야 하지만 이번에는 공간에 대한 것입니다. 별의 속도도 거기에서 달성되었습니다. 예를 들어 NASA의 Parker Solar Probe는 21년 2021월 XNUMX일에 도달합니다. 587.000km/h의 속도.
이번 우주탐사선은 2018년 발표 이후 수년간의 작업 끝에 2009년 발사됐다. 6.9년까지 최대 속도인 2025km/h 또는 빛의 속도의 690.000%에 도달할 것입니다. 사실 그것은 인간이 만든 물체 중 가장 빠른 것입니다.