쇼크 업소버를 교체해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까?

La 제동 자동차의 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 지형의 요철에도 불구하고 입주자의 안락함과 관련이 있을 뿐만 아니라 안정성에 직접적으로 관여. 따라서 우리의 안보는 다음과 같은 다른 요소와 함께 양호한 상태에 부분적으로 의존합니다. 브레이크 을 O 주소. 그렇기 때문에 교체해야 함을 나타내는 증상에 주의를 기울이고 아는 것이 편리합니다.

쇼크 업소버가 불량한 자동차 코너링시 그립을 잃습니다, 용량 주소 그리고 그것은 심지어 될 것입니다 더 경향이 수막 일부 경우에. 또한, 그들은 할 수 있습니다 제동 거리 증가 35%로. 그러나 다른 서스펜션 부품도 적절한 감쇠 없이 발생하는 큰 진동으로 인해 더 큰 마모를 겪을 수 있기 때문에 그것이 전부는 아닙니다.

보시다시피 쇼크 업소버가 마모되었습니다. 차량 역학에 큰 영향을 미칩니다. 따라서 운전자가 변경해야 하는지 알 수 있는 일련의 표시가 있습니다. 그것은 단지 주의를 기울이고 자동차가 어떻게 작동하는지에 대한 몇 가지 개념을 갖는 문제입니다.

드라이빙 다이내믹스의 증상

피치 또는 과도한 측면 기울기

차 때 관성으로 필요 이상으로 가라앉음, 쇼크 업소버가 더 이상 동일한 견고함으로 차를 지지하지 않는 것은 분명한 증상입니다. 이는 급제동 시 과도한 피치 또는 코너를 빠르게 지날 때 과도한 기울기에서 눈에 띄게 나타납니다. 첫 번째 상황은 정지 거리를 증가시키는 반면, 두 번째 상황은 코스를 이탈하는 경향을 유발할 수 있습니다.

그것은 또한 일어날 수 있습니다, 그것은 s그리고 우리는 열심히 가속합니다. 우리는 빨리 순응을 잃는다. 이것은 정상적인 행동과 구별하기가 더 어렵습니다. 이는 완충 장치가 차량을 지면에 고정할 수 없음을 의미합니다.

커브길에서 제동 시 핸들 진동

이 증상은 댐핑 문제를 나타낼 수 있습니다. 예를 들어 문제 사일런트 블록 또는 심지어 그 서스펜션 지오메트리 정확하지 않다. 그럼에도 불구하고 핸들이 떨리는 이유는 무엇입니까? 기사를 살펴 보는 것이 좋습니다. 다른 고장을 배제하기 위해 XNUMX가지 주요 이유.

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움푹 들어간 곳으로 몸이 튀다

댐핑의 주요 기능 중 하나는 스프링 변형에 의해 생성되는 자연스러운 반발. 그렇지 않으면 흔들림이 점차 사라질 때까지 몸이 잠시 튕겨져 나갑니다. 이것은 불편할 뿐만 아니라 질량의 변위가 일정 간격으로 바퀴의 그립을 감소시키기 때문에 위험합니다.

움푹 들어간 곳을 지날 때 차가 따라오는 것을 발견하면 위아래로 진동, 쇼크 업소버가 마모되었음을 의미합니다. 그들을 바꿀 때가 왔습니다. 당신이 할 수 있는 최선의 방법은 과속방지턱을 조금 더 빠르게 평소보다.

적정 공기압으로 타이어가 비정상적으로 마모됨

타이어에 대한 가장 일반적인 이유 불규칙하게 착용 그들이 가지고 있지 않다는 것입니다 정확한 압력. 다만 적당한 정도로 부풀어 오르고 균형과 정렬에 문제가 없다면 서스펜션에 문제가 있을 수 있다는 뜻이다. 그렇기 때문에, 쇼크 업소버를 비난하기 전에 이러한 문제를 배제해야합니다..

시각 및 청각 증상

쇼크 업소버를 본다면 우리는 지불해야합니다 줄기에 특별한주의를 기울이고 기름이 새는 경우. 그렇다면 쇼크 업소버의 상태가 좋지 않아 교체해야 합니다. 정상적인 것은 휠을 제거해야 제대로 확인할 수 있다는 것입니다.

쇼크 업소버의 상태를 확인하는 또 다른 방법은 움푹 들어간 곳이나 과속 방지턱을 지날 때입니다. 그들이 틀렸다면 당신은 이상한 소리를들을 것입니다 차가 비정상적인 방식으로 작동합니다. 쇼크 업소버에서 다른 무엇이 고장날 수 있는지 알고 싶다면 기사를 방문하십시오. 쇼크 업소버의 결함 및 유지 보수.

사진 4 – 나초