큰 베팅 중 하나 스바루 에서 수행했다 미국 최근 몇 년 동안 모든 방법의 출시되었습니다 오르막. 이를 통해 일본 브랜드는 판매를 늘리기를 원합니다. 이 시장은 이러한 유형의 차량을 좋아하기 때문입니다. 그러나 의 문제 조립 라인 13월 21일에서 XNUMX일 사이에 생산된 생산이 시장에서 철수되어야 하는 원인이 되었습니다.
에서 설명했듯이 NHTSA 그리고 자신 스바루, 모델 용접을 담당하는 로봇에 잘못된 소프트웨어 설치로 인해 "B" 기둥 필요한 일관성이 없습니다. 이것은 로마 성기사로 번역되어 충돌이 발생하는 경우 차량의 이 영역이 보안 거주자에게 필요하며 다음의 원인이 될 수 있습니다. 부상 승객들에게.
미국 도로교통안전국에 따르면 (NHTSA) 그것은 진술이다
"모든 잠재적으로 영향을 받는 차량 공장 담당자가 검사하고 차량에 용접 부분이 없는 경우 교체 새로운 것을 위해. 물리적인 구제책이 없으므로 용접 결함이 발견된 차량은 모두 파괴될 것입니다."
거의 6.500 단위 해적 스바루 이미 시장에 오르막, "B" 기둥에서 이 용접 문제의 영향을 받는 사람들은 약 300개입니다. 이 중 미국에서 순환하는 것은 약 9개뿐입니다. 금지되어 있습니다. 어쨌든 브랜드는 고객에게 대가로 새로운 유닛 그리고 이 기술적인 문제 없이.
현재까지는 조립을 담당하는 공장 직원들이 이 기술적인 결함의 영향을 받는 것으로 알려져 있지 않다. 오르막 그들은 통지했다 스바루 최대한 빨리. 어쨌든, 그리고 실수에도 불구하고 우리는 브랜드의 좋은 성과를 축하해야 합니다. 영향을 받는 소수의 장치에 직면한 다른 회사가 "책임을 잊도록 내버려두었을 것"이기 때문입니다.
출처 – 미국도로교통안전국(NHTSA)