우리는 마침내 공식화 된이 제품에 대해 몇 달 동안 이야기했습니다. 그 이상도 이하도 아니다 최초의 전기 자동차 브랜드의 스바루. 그의 이름은 스바루 솔테라, 또한 많은 이야기를 해준 교단. 그러나 이 차가 무엇이라고 불리는 것 이상으로 그 중요성은 유럽 시장에서 회사의 미래에 실질적으로 중요합니다. 그건 그렇고, 시장 출시가 예정되어 있습니다. 2022년 중반까지.
그렇더라도 우리는 이미 알고 있습니다. 모든 주요 세부 사항 이 새로운 스바루 솔테라의. 가장 먼저 주목해야 할 점은 스바루와 스바루 사이에서 개발된 새로운 전기차 전용 플랫폼에서 생산됐다는 점이다. 도요타. 두 회사가 차량을 생산하기 위한 공동 계약을 체결했다는 사실을 이미 알고 있습니다. 스바루의 경우 이 플랫폼을 e-Subaru라고 합니다., 그의 동포에서는 e-TNGA입니다.
Subaru Solterra의 프론트 및 XNUMX륜 구동
비록 우리가 모든 성능 데이터를 가지고 있지는 않지만, 이 Solterra의 프레젠테이션에서 일본 회사는 두 가지 변종 기계적. 프론트 액슬에 간단한 드라이브가 있습니다. 204 CV 다른 하나 218마력의 XNUMX륜구동.
이 전기 모터의 공급은 71,4kWh 배터리, 논리적으로 그의 동료 Toyota와 동일합니다. 이론상으로 스바루의 말대로라면 한 번 충전으로 "최대 530km" 주행 가능, 특정 WLTP 승인 데이터(유럽용)는 아직 없습니다. 우리가 알고 있는 것은 최대 150kW의 빠른 재충전을 지원한다는 것입니다.
이 모델은 세 가지 주행 모드 (Normal, Eco 및 Power), 논리적으로 반응 측면에서 차량의 응답을 변경합니다. 또한 4×4 버전에는 X 모드 전자 관리를 적용하여 섬세한 표면의 기능을 개선하고 하강 제어 시스템을 추가하는 브랜드의 전형입니다.
또한 다른 많은 전기 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠에 있는 패들을 통해 운전자가 관리할 수 있는 다양한 고정 모드가 있습니다.
크기면에서 그것은 상대적으로 큰 차입니다. 우리는 길이에 대해 이야기하고 있습니다. 4,69 대도시, 너비는 1,86이고 높이는 1,65입니다. 한편, 휠베이스는 2,85m입니다. 대부분의 스바루 모델과 마찬가지로 자유 높이가 210mm로 눈에 띕니다..