Subaru Crosstrek은 아시아 회사의 가장 인기있는 모델입니다.. 죄송합니다. 유럽에서는 XV라고 부르기 때문에 아마 많은 분들이 그 이름을 모르실 것입니다. 그렇더라도 특히 미국이나 캐나다와 같은 국가에서 판매 성공은 압도적입니다. 이러한 이유로 집 플레이아데스 별자리, 매력을 유지하기 위해 약간의 업데이트를 거쳐 시장에서의 위치를 유지하는 것이 일반적입니다.
우리가 Subaru Crosstrek에 대해 마지막으로 말한 것은 하이브리드 버전. 2018년에 모습을 드러낸 현세대를 사회에 공개한 직후였다. 이제 XNUMX년이 지난 지금, 그들의 기계적인 제안을 확장하십시오 의 출시와 함께 새로운 박서 엔진 우리는 이미 유럽에서 갖고 싶어합니다. 뿐만 아니라 그에게 아주 잘 어울리는 일련의 미학적 변화를 적용했습니다.
미국에서 스바루 크로스트랙 수요가 압도적
미적 차원에서 Subaru Crosstrek 2021은 우리가 이미 알고 있는 기반을 유지합니다.. 그러나 새로운 디자인의 전면 그릴과 다양한 장식 몰딩을 통합합니다. 범퍼에는 새로운 라인이 있으며 재설계되고 재배치된 안개등을 과시할 수 있습니다. 그러나, 그 주요 차이점 그들은 새로운 마감재와 함께 손에 손을 잡고 도착합니다. 그것은이라고 스포츠 그리고 이미 범위를 구성한 Premium 및 Limited에 합류합니다.
El 스바루 크로스트랙 스포츠 전체에 향신료의 터치를 추가합니다. 제안 특정 몰딩 휠 아치와 짙은 회색으로 마감된 17인치 크기의 알로이 휠용. 그릴과 미러도 받습니다. 브론즈 톤 장식 악센트. 그러나 가장 많은 참신함이 제시되는 곳은 내부입니다. 가장 눈에 띄는 것은 대비되는 노란색 스티치가 있는 StarTex 실내 장식입니다.
우리도 무시할 수 없다 대시보드 전체에 흩어져 있는 브론즈 톤 악센트. 장비를 구성하기 위해 Subaru USA를 담당하는 사람들은 프리미엄 마감부터 시작했습니다. 그러나 그들은 참신함을 예약했습니다. 내리막길 제어 기능이 있는 이중 기능 X-MODE 시스템 그리고 다양한 주행 모드. 나머지 요소는 새로워진 EyeSight 시스템을 강조하는 매우 높은 위치에 있습니다.
강력한 제안: 2.5hp 및 CVT 변속기의 185리터 박서
대체로 Subaru Crosstrek 2021의 주요 참신함은 후드 아래에 있습니다. 우리는 XNUMX개의 대향 실린더가 있는 가솔린 블록을 참조합니다. 2.5리터 박스터. 그것의 최종 수확량은 185 CV 최대 토크로 239 Nm 수준. 관리를 위해 일본 회사는 CVT 연속 배리에이터에 의해 차단된 자동 변속기에 의존합니다. 그녀 덕분에 블록의 힘은 현금을 통해 땅에 닿는다. 대칭형 AWD 사륜구동 시스템.
논리적으로 생각하면, 이 버전은 유럽 시장에 도달하지 않습니다. 구대륙과 스페인에서는 제안이 더 제한적입니다. 약 XNUMX개월 전에 우리는 새로운 것을 테스트하는 기쁨을 누렸습니다. 스바루 XV 에코하이브리드 e-복서 모든 비밀을 알려줍니다. 모르신다면 강추합니다. 다이내믹하고 오프로드의 질과 품질, 장비 가능성 그들은 모든 경쟁자를 압도합니다. 시장의 반응이 좋아졌으면 하는 바람입니다.
출처- 스바루USA
이 더 강력한 버전의 Subaru xv 185 cv가 유럽에 도착하면 판매될 것이라고 생각합니다.
훨씬 더 그에게 가장 필요한 것이 그의 약점이기 때문에 그가 가지고 있지 않은 이유는
힘이 부족하기 때문에 그래야 한다는 것을 받아들인다.