El 스바루 포레스터 21년 전 시장에 출시된 이 차량은 오늘날 브랜드의 전 세계적으로 가장 많이 팔린 자동차이자 9.000대 이상의 등록 대수가 있는 스페인의 스바루에게 두 번째로 중요한 자동차입니다. 이제 2018년 초에 지금 딜러에서 구매 가능 일본 기업의 중형 SUV 업데이트.
이 경우 시각적 차이는 그것들의 부재에 의해 두드러지며, 오히려 일련의 보안을 개선하기 위한 조치 이 스바루 포레스터의 온로드와 오프로드. 그리고 스바루 모델은 동일한 제품에서 자연의 장애물을 극복할 수 있는 다른 자동차와 일상적인 자동차를 결합하려는 고객의 요구가 높다는 것을 기억하십시오. 만나자 그 뉴스는 무엇입니까 이 새로운 모델 연도의.
이 업데이트된 Subaru Forester의 주요 이점은 모든 가솔린 버전이 기본적으로 스바루 아이사이트. 이 시스템의 XNUMX세대는 두 대의 입체 카메라 앞유리 상단, 룸미러 옆에 위치하며, 차량 앞에서 일어나는 모든 일에 대한 정보를 측정하고 수집합니다. 전체적으로 보장합니다 8가지 운전 보조 기능, 예: 충돌 전 제동, 비상 제동 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 스로틀 컨트롤, 스키드 경고 및 전방 교차 교통 경고.
모든 EyeSight 기능은 스타일이 변경된 새 스티어링 휠의 오른쪽에 있는 컨트롤에서 작동됩니다. 이 시스템의 유일한 "단점"은, 전적으로, 우리는 의 버전을 운전해야 합니다 자동 변속기; 모든 고객이 같은 것을 좋아하지는 않습니다.
반면에 이그제큐티브 및 이그제큐티브 플러스 트림 레벨 표준 장비에 시스템 추가 "스바루 후방 차량 감지" 및 "사이드 뷰 모니터". 첫 번째는 차량 후방에 위치한 레이더 센서를 통해 운전자의 시야에 없을 수 있는 다른 차량의 존재를 감지합니다. 두 번째는 각 외부 미러에 카메라를 배치하여 차량의 오버헤드 이미지를 생성합니다.
이 Subaru Forester 2018의 다른 개선 사항은 LCD 상단 디스플레이 컬러, 디지털 라디오 DAB + 및 Subaru Starlink 애플리케이션이 있는 오디오 시스템. 그만큼 LED 헤드라이트에는 가이드 기능이 통합되어 있습니다. 커브 안쪽에 빔을 조정하여 야간 운전 시 가시성을 향상시킵니다.
마지막으로, Subaru Forester(스포티한 BRZ를 제외한 브랜드의 모든 모델과 마찬가지로)는 전 륜구동 및 영구 대칭 AWD. 그것은 또한 그것의 지상고 22cm, 그리고 시스템 엑스모드 가능한 최대 트랙션을 보장하기 위해 경사로의 하강 및 상승 제어, 토크 분배 최적화, 기어박스 및 브레이크 작동이 포함됩니다.
스바루 포레스터 가격(할인 포함)
모터 | 환전소 | 마침 | 가격 |
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모터 | 환전소 | 마침 | 가격 |
2.0i 150마력 | 선형 전자 | 스포츠 플러스 | 29.300€ |
2.0i 150마력 | 선형 전자 | 행정부 | 31.900€ |
2.0 XT 240마력 | 선형 전자 | 이그제큐티브플러스 | 40.100€ |
2.0 박서 디젤 150마력 | 수동 6v | 스포츠 플러스 | 29.500€ |
2.0 박서 디젤 150마력 | 수동 6v | 행정부 | 35.600€ |
2.0 박서 디젤 150마력 | 선형 전자 | 스포츠 플러스 | 31.500€ |
2.0 박서 디젤 150마력 | 선형 전자 | 행정부 | 34.600€ |
2.0 박서 디젤 150마력 | 선형 전자 | 이그제큐티브플러스 | 36.100€ |