스페인에서는 판매 목록의 최상위에 있지 않지만 Suzuki는 우리 공원에서 필수적인 회사 중 하나입니다. 이미 수명의 세기를 넘은 일본식 주택은 우리 사회의 집단 기억 속에 있는 모형을 판매, 판매하고 있습니다. 우리가 인용할 수 있는 예 중에는 Jimny 또는 Vitara가 있지만 그 역사는 그 이상입니다. 그들이 강하다는 것을 보여주기 위해 사회에 존재하는 새로운 스즈키 S-크로스.
Qashqai, Ateca, Sportage 또는 Tucson이 귀하의 이해를 흐리게 했다면, S-Cross는 회사가 유럽 및 전 세계 절반에서 판매하는 소형 SUV입니다.. 이번으로 XNUMX회째를 맞이하고 있으며, 진화할 때마다 안전한 가치가 입증된 제품입니다. 또한, 이를 통해 더 깨끗하고 친환경적인 전략에 또 다른 단계를 걸었습니다. 전기 역학. 우리는 당신에게 그 비밀을 말해줍니다, 왜냐하면 그것은 그것들을 가지고 있기 때문입니다...
신형 스즈키 에스크로스의 이미지는 한층 성숙해지고 공격적...
가장 먼저 눈에 띄는 것은 스즈키 S-Cross의 미학은 더 성숙하고 공격적입니다.. 이전 제품은 더 부드러운 라인을 제공했지만 스타일을 변경한 후에는 얼굴이 단단해졌습니다. 글쎄요, 이 라인을 따라 브랜드의 디자인 팀은 더 많은 각도 광학 또한 LED 조명 장비의 배치에서 눈에.니다. 그 부분을 위해, 그릴이 더 크다 새로운 장식 패턴이 특징입니다.
광학 장치에 합류하는 것 외에도 중앙에 스즈키 로고를 배치하는 역할을 하는 크롬 트림도 무시할 수 없습니다. 범퍼는 부분적으로 더 표현력 있는 라인을 제공합니다., 더 낮은 공기 흡입구 또는 안개 방지 및 간헐적 인 위치가있는 측면을 강조 표시합니다. 옆모습으로 가보면 그의 치수가 얼마나 커졌는지 알 수 있을 뿐만 아니라, 더 뚜렷한 휠 아치 그리고 크롬 루프 바.
미학 리뷰를 마치기 위해 후면을 살펴보겠습니다. 그것은 아마도 가장 독창적 인 영역 일 것입니다. 전면과 동일한 내부 패턴의 풀 LED 광학. 또한 테일게이트 중앙을 관통하는 투명 하우징이 있어 라이벌과 달리 조명 기능을 확장하지 않습니다. 게이트 디자인은 더 각이져있어 심플한 크롬 디퓨저를 통합한 범퍼.
심플하고 논리적인 인테리어: 순수한 일본식…
내부 문에서 새로운 Suzuki S-Cross는 단순함이라는 격언을 따릅니다.. 캐빈의 기본 디자인 라인은 명확하며 많은 경쟁 제품과 달리 불필요한 장식을 피합니다. 이것은 제공하는 사치를 제공합니다 세심한 인체 공학, 여기서 우리는 그것이 에어컨 시스템의 전통적인 제어를 유지한다는 점을 강조해야 합니다. 낮은 지역에 위치하지만 촉각이나 화면에 있으면 더 나쁠 것입니다.
연결성은 새로운 S-Cross의 또 다른 강점이며, 9인치 중앙 터치 스크린 프리미어. 또한 Apple CarPlay 및 Android Auto 시스템과 USB 및 Bluetooth 소켓이 표준으로 누락되지 않습니다. 우리가 간과할 수 없는 두 가지 세부 사항이 있습니다. 주차 브레이크용 수동 레버 ALLGRIP 트랙션 시스템을 위한 모드 제어. 마지막으로 트렁크 용량은 430리터입니다.
Strong Hybrid 버전이 나중에 도착할 예정이지만 처음에는 기계적 범위가 제한됨
평소와 같이 Suzuki에서 몇 년 동안 S-Cross에는 디젤 엔진이 제공되지 않습니다. 이 경우, 그리고 이전의 경우와 마찬가지로 범위는 다음을 중심으로 회전합니다. 효율적인 가솔린 엔진 1.4 BOOSTERJET 48V SHVS 마일드 하이브리드(K14D). 이 하이브리드 세트가 제공하는 출력은 95kW(129,2CV)와 최대 토크 235Nm에 이릅니다. 관리를 위해 6단 수동 또는 자동 변속기.
이 동력화의 힘은 두 가지 다른 방식으로 지면에 도달할 수 있습니다. 우선 다음의 것들이다. 전륜구동 그리고 두 번째로 4륜구동 4×XNUMX ALLGRIP. 둘 다 최대 속도는 시속 195km에 달하지만 가속도는 다릅니다. 트랙션은 0초 만에 시속 100에서 9,5km까지 도달하고 10,2륜 구동은 5,3초 만에 이 스프린트를 수행합니다. 소비량은 6,1개당 100~XNUMX리터입니다.
마무리 스즈키 토시히로 스즈키 사장은 이렇게 말했다....
"유럽에서 모든 승용차는 마일드 하이브리드 또는 스트롱 하이브리드입니다. 내년에는 Strong Hybrid의 범위를 늘릴 것입니다.”
즉, 에서 2022년 하반기 스즈키 S-크로스는 새로운 강력한 하이브리드 버전. 현재로서는 새로 개발된 연료 엔진과 단일 모터 제너레이터(모터 제너레이터 유닛 또는 MGU) 및 로봇 변속기(Auto Gear Shift 또는 AGS)를 결합한다는 사실 외에는 많은 세부 사항을 제공하지 않았습니다. 또한 인포테인먼트 시스템은 인터넷을 통해 연결된 새로운 서비스를 가정합니다.
신형 스즈키 S-Cross는 언제 출시될 예정인가요...?
마무리로 새로운 S-Cross의 마케팅에 대해 Suzuki가 말한 내용을 알려드리겠습니다. 그들이 설명했듯이, 제조는 Magyar(헝가리)에 있는 공장에서 이루어집니다. 아시아, 라틴 아메리카 및 오세아니아에서 판매될 예정입니다. 우리 대륙에서는 올해 말에 오더북이 열릴 것으로 예상되기 때문에 아직 빛을 보지 못한 데이터를 얻는 데 오래 걸리지 않을 것입니다.
출처- 스즈키
