Suzuki Ignis는 제품군 전반에 걸쳐 마이크로 하이브리드화 및 더 많은 참신함을 도입합니다.

2017년부터 시중에 유통되고 있는 스즈키 이그니스. 우리 나라에서 구할 수 있는 일본 브랜드 중 가장 작은 모델로, 3,7미터에 불과하지만 내부는 아주 잘 사용된 차량입니다. 이제 전체 범위가 엔진을 중심으로 회전한다는 점을 강조하여 참신함을 소개합니다. 1.2리터 마일드 하이브리드 가솔린.

일본 유틸리티는 이제 대리점에서 사용할 수 있습니다. 스즈키, 이 메카닉의 이점을 누리십시오. 주요 이점은 모든 Ignis가 이제 에코 스티커 또한 스크랩 계획 정부로부터 최대 1.000유로의 할인을 받습니다. 하지만 더 많은 소식이 있습니다 앞서 언급한 기계적 범위 외에도. 만나자.

외부 및 내부를 위한 코스메틱 터치업

이 XNUMX년 동안 일부 장비 변경 사항을 통합했지만 미학은 변경되지 않았습니다. 이제 브랜드가 의도하는 미적 변화를 받습니다. 그 캐릭터를 끝까지 강화하십시오 작은 형식으로. 만약 그가 스즈키 이그니스 소형 유틸리티 차량이지만 개성이 부족하지 않습니다.

미적 혁신으로서 우리는 강조할 수 있습니다 새로운 그릴, 스즈키의 위대한 전설 중 하나인 스즈키 비타라가 사용한 것을 각색한 것입니다. 범퍼가 수정된 하단 프런트 엔드에도 변형이 있습니다.

우리가 가면 후방 차체의 새로운 범퍼와 더 눈에 띄는 보호 기능이 있는 하부 영역도 발견할 수 있습니다. 여기에 테일게이트 오른쪽에 하이브리드 비문이 추가되어야 합니다.

수정 사항 내부 그들은 매우 미묘합니다. 이 업데이트 이전 버전에는 특히 좌석과 패널 트림에 여러 오렌지색 디테일이 실내 전체에 흩어져 있었습니다. 이것들은 삭제되었고 그 대가로 우리는 다른 은색 색조와 마찬가지로 파란색 색조를 갖게 되었습니다.

모든 Ignis는 마이크로 하이브리드입니다.

하지만 정말 중요한 것에 대해 이야기해 보겠습니다. 기술적 변화. 출시 이후 Suzuki Ignis는 이미 가장 수요가 많았던 일부 마이크로 하이브리드 버전을 보유하고 있었습니다. 이제 엔진과 함께 제공됩니다. 1.2L 마일드 하이브리드 12볼트 SHVS, 3 Ah의 배터리를 10 Ah로 제공합니다.

이 엔진을 사용하면 킬로미터당 89그램의 CO2와 5,1km당 100리터 투어. 1.2 엔진은 이중 분사가 가능하며 83 CV의 출력을 냅니다. 이는 겸손한 수치이지만 이 작은 유틸리티를 도시 곳곳으로 옮기기에 충분합니다.

구성과 관련하여 새로운 Suzuki Ignis는 다음과 함께 사용할 수 있습니다. 두 가지 트림 레벨 (GLE 및 GLX), 수동 변속기 및 또 다른 CVT 유형 자동 변속기, AllGrip이라는 4WD 사륜구동. 이 견인력은 점성 커플링을 통해 가변적이며 모든 4 × 4 버전에는 표준으로 포함된 하강 제어 장치가 있습니다.

장비 스즈키 이그니스

글레

• 16인치 알로이 휠
• 루프 레일
• 전방 및 후방 안개등
• 파워 히팅 아웃사이드 미러
• 다기능 스티어링 휠
• 보드 컴퓨터
• 전면 전기 창문
• 에어컨
• 7 인치 터치 스크린
• 후방카메라
• Apple CarPlay 및 Android Auto
• 열선 앞좌석
• USB 포트 및 12볼트 콘센트
• 앞/뒤 슬라이딩 및 접이식 뒷좌석
• 에어백 6 개

GLX(추가)

• 통합 방향 지시등 미러
• 가죽 다기능 스티어링 휠
• 실버 인테리어 트림
• 리어 전동 윈도우
• 자동 온도 조절
• 향상된 오디오 장비
• 브라우저
• 크루즈 컨트롤 및 리미터
• 예측 제동 제어
• 차선 이탈 경고
• 피로 감지기

가격 스즈키 이그니스 2020

마지막으로 가격에 대해 알아보겠습니다. 다음 표에는 브랜드가 있지만 공식 가격이 나와 있습니다. 1.550유로 더 할인 런칭 캠페인을 위해 또한 스즈키가 제공하는 5 아 오스 드 가란 시아, 현재 차량을 인수하고 2021년에 지불을 시작할 가능성도 있습니다.

이 모델에 대한 추가 정보

스즈키 이그니스

• 플라자 4
• 힘 83 이력서
• 소비 5,1 - 5,4l/100km
• 평가 3,8