체코 회사의 차세대 소형 세단이 가장 견고한 버전을 선보입니다. 그는 이미 여기에있다 새로운 스코다 옥타비아 스카우트 전통과 마찬가지로 아스팔트에서 더 큰 가능성과 함께 더 모험적인 미학 스타일을 제시합니다. 첫 번째 Octavia Scout는 2007년에 태어났습니다. 비록 이 년 동안 SUV는 판매를 줄였지만 Skoda는 이 Scout 종료를 포기하는 것을 거부하지 않습니다.
모두 아시다시피 Skoda Octavia Scout는 Octavia Combi의 기반을 사용합니다. 그러나 다음과 같은 변화를 가져옵니다. 낮은 경비원 트랙이나 복잡한 지형에서 운전할 때 차체를 관리합니다. 여기에 더 큰 지상고를 추가해야 합니다. 몸을 15mm 들어 올립니다. 낮은 각도뿐만 아니라 전 륜구동을 개선하기 위해.
롯 전면 및 후면 범퍼 알루미늄 톤의 보호 기능, 휠 아치, 사이드 실 및 도어 하부를 위한 검정색 플라스틱 추가 트림이 특징입니다. 그만큼 루프 바 그리고 창의 윤곽은 크롬으로 마감되어 전체적으로 우아한 느낌을 줍니다.
그들은 또한 18인치 휠 기본 장착, 비록 이 마지막 정보가 이 친숙한 캠퍼와 함께 아스팔트를 떠날 때 큰 이점을 정확히 의미하지는 않지만, 림이나 타이어 자체를 손상시키는 것이 더 쉽기 때문입니다.
에 대하여 엔진, Skoda 새로운 Octavia Scout가 추진제와 함께 제공됨을 확인했습니다 TDI 디젤 및 TSI 가솔린. 디젤 범위를 시작으로 2.0hp 및 200Nm의 400 TDI Evo와 150hp 변형이 있습니다.
흥미롭게도 이 체코 회사는 Scout의 미학을 요구하지만 아스팔트에서 많은 기능을 필요로 하지 않는 더 많은 청중에게 다가가서 가격을 낮추기를 원합니다. 그렇기 때문에 2.0 TDI 115 hp를 구입할 수 있습니다. 전륜구동.
또한 전륜구동의 경우 1.5단 DSG 기어박스와 함께 요청할 수 있는 150hp 7 TSI를 사용할 수 있습니다. 마일드 하이브리드 기술 (후자는 DGT로부터 에코 라벨을 받습니다). 가솔린 제품군의 최상위는 2.0hp의 190 TSI이며 항상 7륜 구동 및 XNUMX단 DSG 기어박스와 연결됩니다.