El SUV 부문 그것은 매우 유행하고 이상하게도, 항상 스포츠맨십과 완전히 반대되는 것은 아닙니다.. 많은 브랜드가 고속에서 매우 효과적이도록 훌륭한 설정을 갖춘 올로드 유형 모델을 시장에 출시하고 있습니다. 우리는 Porsche Macan, Alfa Romeo Stelvio 또는 미래의 Cupra Ateca에 대해 이야기할 수 있습니다.
아시다시피 폭스바겐 그룹에 속한 체코 브랜드가 출시를 결정했습니다. 스코다 코디악 RS. 처음에는 코디악이 굉장히 편안함을 중시하는 차였으나, 이미 코디아크 RS의 높은 잠재력을 보여줬습니다. 가장 빠른 7인승 SUV "링"에 총을 쏘지 않은 사람. 물론, 많은 사람들에게 작은 히트작이 될 수 있는 것이 있습니다. 디젤 엔진에서만 사용 가능.
예, 체코 공화국의 브랜드가 곧 출시될 예정입니다. 스코다 코디악 RS 디젤 엔진, 2.0hp 및 240Nm의 토크를 제공하는 500 TDI는 이중 클러치 변속기 및 전륜구동과 관련이 있습니다. 조종사 Sabine Schmitz가 늦었습니다. 9:29,84 Nordschleife 한 바퀴 완주 불과 몇 달 전에 그의 지휘하에 뉘르부르크링의.
사실 당신이 스포츠맨십이 가솔린으로만 이해된다고 생각하는 사람 중 하나이고 스포츠를 주장하는 디젤 엔진이 장착된 자동차는 절대 사지 않을 것입니다. ABT 가솔린 엔진으로 "고성능" Skoda Kodiaq을 즐길 수 있습니다.
현재 Skoda Kodiaq의 가장 강력한 가솔린 엔진은 2.0hp 버전의 180 TSI, 240 TDI 디젤에서 추출한 2.0 CV의 Skoda Kodiaq RS와는 거리가 멉니다. 일련의 개선 사항을 거쳐 ABT 워크숍, VAG 그룹의 전문 준비자는 우리에게 다음과 같은 성과를 약속합니다. 216마력 및 360Nm 이 2리터 터보 가솔린을 위해. ABT는 0-100의 시간이나 수정 후 최대 속도와 같은 세부 정보를 공개하지 않았습니다.
다이내믹한 개선 외에도 독일 튜너는 최고의 성능으로 외부 이미지를 일치시키기 위해 몇 가지 선택적인 외관 변경을 제공합니다. 예를 들어, 우리는 18인치부터 21인치까지 다양한 타이어 디자인.
