스티어링 시스템 진단

El 차량 조향 시스템 운전자가 궤적을 쉽게 제어할 수 있습니다. 기술적으로 이것은 목적이 운전대를 조종하다 (원칙적으로 전면부) 운전자가 원하는 장소로 차량을 안내할 수 있도록 합니다.

스티어링 시스템 부품

스티어링 시스템이 구성되어 있습니다. 스티어링 휠에서 바퀴로 움직임을 전달하기 위해 조정하여 작동하는 일련의 요소에 의해.

• 볼란테. 운전자가 바퀴의 궤적을 제어하는 ​​원형 요소
• 주소 표시 줄. 스티어링 휠을 스티어링 박스에 결합하는 역할을 하는 기계적 요소. 시간이 지남에 따라 스티어링 바는 "단순한" 금속 바에서 스티어링 휠의 움직임을 감지하는 일련의 작은 조각으로 구성되었습니다.
• 스티어링 박스. 이 요소는 바에서 움직임을 받아 그것을 구성하는 기어를 통해 바퀴로 전달합니다. 스티어링 박스는 재순환 볼 또는 랙일 수 있습니다(가장 일반적임)
• 터미널 블록. 그것들은 스티어링 박스에서 스티어링 휠로 움직임을 전달하는 조인트(볼 조인트 유형)입니다. 또한 우리가 순환하는 지형의 불규칙성을 흡수하는 역할도 합니다.

주소를 구성하는 요소 집합은 공동 또는 개별적으로 실패. 고장이 발생하면 가정된 특성(안전성, 부드러움, 정밀도 및 비가역성). 이러한 이유로 조향에 문제가 감지되면 그 작동과 시스템을 구성하는 기계적 요소의 상태를 확인해야 합니다.

조향 실패 증상

자동차의 "조향" 개념은 기본적으로 다양한 기계 부품 운전자의 행동이 정확하게 실행되도록 도와줍니다.

이 시스템이 고장나기 시작하면 차량의 안정성이 심각한 위험에 처하게 되며, 차량의 안전을 위협합니다. 거주자의 무결성을 보호.

일부 우리에게 경고할 수 있는 증상 조향 시스템에 문제가 있을 수 있다는 점은 다음과 같습니다.

• 우리가 기동을 수행할 때 스티어링 휠이 정확하게 실행되지 않습니다(지형 상태에 영향을 받거나 방향의 급격한 움직임을 유발하지 않는 경우).
• 시스템 관리가 아닙니다 편안하거나 가벼운. 갑자기 또는 강제로 움직여야 하는 경우 시스템이 실패하고 있다는 신호일 수 있습니다.
• 핸들을 돌릴 때 바퀴는 움직임을 완료하지 않습니다 요청하거나 반대로 과장된 방식으로 수행합니다.
• Si 우리는 소리를 듣는다 또는 활성화할 때 기생 움직임을 감지합니다.

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이러한 증상이나 다른 증상을 발견하면 작업장에 가서 수행해야 합니다. 시스템 진단. 이 진단은 이 목적으로 승인된 작업장에서 수행해야 합니다. 또한 구성 요소를 주기적으로 분석해야 합니다(바람직하게는 제조업체에서 권장하는 개정판).

마지막으로, 우리는 다음 사항에 주의해야 합니다. 다른 기계 부품의 마모 자동차의 스티어링 시스템을 구성합니다. 스티어링은 자동차에서 가장 많이 사용되는 요소 중 하나이므로 제어해야 하는 마모가 있습니다. 마모를 제어하지 않으면 다음이 발생할 수 있습니다. 주요 고장 뿐만 아니라 보안을 손상시키다 도로에서 순환하는 운전자, 승객 및 기타 사람들.

그렇기 때문에 가장 먼저 확인해야 할 것은 바로 시스템의 보안이므로 시스템의 구성 요소는 다음과 같아야 합니다. 주기적으로 분석, 차를 타고 수행 종합 검토 가까운 작업장으로

고려해야 할 두 번째 요소는 기동을 수행할 때 바퀴가 원하는 정밀도로 그 움직임을 실행, 지형의 상태에 영향을 받지 않고(그리고 분명히 이것이 핸들의 갑작스러운 움직임의 원인이 아님)

핸들링은 편안하고 가벼워야 하며, 강제 이동 없음 또는 휠의 움직임보다 훨씬 더 큰 스티어링 휠 회전이 필요합니다(공기압도 이에 영향을 미침).

마지막 조언으로 다음을 확인해야 합니다. 조향을 안정적으로 만드는 부품의 마모는 균일해야 합니다., 그들은 함께 행동하기 때문에 우리는 예를 인용하기 위해 다음을 확인해야 합니다. 타이어 심지어 착용하고 한쪽이 아닌. 여기에는 일반적으로 다음이 포함됩니다. 정렬 문제. 마모가 중앙 또는 양쪽에 동시에 있는 경우 일반적으로 문제는 타이어 압력.