2022년 승용차 판매, 2020년보다 실적 악화

2022년 자동차 판매

라스 자동차 및 SUV 판매 그들은 이미 완료된 2022년에 정확히 좋지 않았습니다. ANFAC 데이터에 따르면 지난 2022년 동안 총 813.396개의 유닛이 등록되었으며 이는 5,4 % 감소 이전 기간과 비교하면. 사실, 놀라울 수도 있지만, 그것은 2020년보다 낮은 수치; Covid-19 대유행으로 명확하게 표시된 해.

ANFAC의 말에 따르면, “2022년은 우크라이나 전쟁, 에너지 및 연료 비용 증가 또는 사용자의 구매 결정을 좌우하는 인플레이션 및 이자율 증가와 같은 요인으로 인해 자동차 판매에 어려운 해였습니다.". 여기에 여전히 지속성을 추가해야 합니다. 마이크로칩 위기.

슬프지만 우리가 틀렸기를 바랍니다. 2023년은 그다지 좋아 보이지 않습니다. 인플레이션 매우 높은 반면 높은 자동차 가격 속도가 느려질 것 같지 않습니다. 이러한 모든 이유 때문에 우리는 앞으로 몇 달 동안 미래에 대해 비관적으로 생각하고 2023년은 이미 마감된 2022년보다 훨씬 낫지 않을 것이라고 생각합니다.

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이전 기간에서 언급했듯이 브랜드와 정부는 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드 구매에 초대합니다., 대도시의 오염을 줄이기 위해 이러한 제품의 가격은 전통적인 기계 장치가 장착된 차량보다 상당히 높습니다. 필요, 경제 및 주택 유형으로 인해 대다수의 사용자에게 적합하지 않다는 것은 말할 것도 없습니다.

채널별 등록

양수인

채널별 등록 건수는 차를 빌릴 무엇보다 가장 많이 떨어진 것입니다. 데이터에 따르면 이 세그먼트의 하락은 35,1%로 98.888대만 판매되었습니다. 이 모든 것이 2021년과 비교됩니다.

긍정적인 가치를 반영하는 유일한 채널은 기업, 총 4,1건의 등록에 힘입어 348.144% 증가하며 한 해를 마감했습니다.

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마지막으로 우리는 개인, 우리의 관점에서 가장 중요하고 일정한 안정성을 유지해 온; 정확히 좋은 것은 아닙니다. 개인은 366.364대의 차량을 등록했으며, 이는 우리가 말했듯이 재앙적인 해였던 1,7년에 비해 2021% 약간 감소한 것으로 해석됩니다.

비교 데이터로는 2019년 누적 -팬데믹이 발생하기 1.302.963년 전- 총 XNUMX개가 등록되어 현재 처리 중인 수치와는 거리가 멉니다.

출처- 안팍


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