정부는 민병대의 기술적 수단을 현대화하기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. 이 법안이 가질 수 있는 징수 의도는 제쳐두고, 우리는 그것에 박수를 보내야 합니다. 그들이 자신의 일을 계속하는 것은 정상이 아닙니다. 많은 경우에 XNUMX만에 가까운 주행 거리를 가진 베테랑 차량. 따라서 최근 몇 년 몇 달 동안 그들은 많은 수의 차량을 "구입"했습니다...
일반적으로 행정부가 이러한 유형을 구매할 때 반드시 제시해야 합니다. 공개 경연 대회. 참여를 원하는 회사는 이에 "가입"하고 일반적으로 밀봉된 봉투에 넣어 이루어집니다. 자, 해당 공모전을 진행한 후 시민 경비대는 알파 로메오 스텔비오의 301 유닛으로 만들어졌습니다.. 그러나 명예로운 사람이 Stellantis 회사가 트래픽 섹션을 자동화하는 것을 신뢰하는 것은 이번이 처음이 아닙니다.
Civil Traffic Guard는 Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 190 CV와 4륜 구동 QXNUMX…
Alfa Romeo의 공식 "증오 자"는 "Civil Guard가 구입 한 트루뇨"라고 말할 것입니다. 죄송합니다. 믿기지 않거나 믿고 싶어도 Stelvio는 기술, 품질 및 안전성 측면에서 바이에른 라이벌과 매우 유사합니다.. 아마도 그는 그들처럼 그것을 수 놓는 것은 아니지만 회사가 겪은 나쁜 상황에 대해 거의 비난받을 수 없습니다. 대체로, 경연에서 우승한 유닛은 아마도 전체 범위 중에서 가장 균형이 잘 잡힌 유닛일 것입니다.
입니다 Alfa Romeo Stelvio 2.2 디젤 190마력 및 총 4륜구동 QXNUMX. 예상대로 ZF가 서명한 8단 토크컨버터 자동변속기와 맞물려 Euro 6 D Final 배출 규정 준수. 보도 자료에서 회사가 설명했듯이 Stelvio는 경제 및 기술 기준에 따라 얻은 최종 점수를 기반으로 선정된 차량입니다.
기본으로 포함된 엔다우먼트에 관해서는 Q4 트랙션과 프론트 디퍼렌셜 외에도 알파 DNA 주행 모드 선택기. 안전성 측면에서는 AFS 적응형 바이제논 조명 시스템, 비자발적 차선 이탈 경고 시스템, 교통 표지 인식 및 전방 및 후방 주차 센서가 있는 후방 카메라.
순찰 대원의 입장에서 Stelvio의 301 유닛은 다음을 포함합니다. LED 기술과 접이식 메시지 보드가 적용된 최첨단 조명 다리. 이를 통해 도로에서 발생할 수 있는 가능한 사고를 운전자에게 효과적으로 알릴 수 있습니다. 그리고 이제 범죄자를 사냥하기 위해 우리가 자동차와 사륜구동 애호가가 가장 싫어하는 것...
출처- 알파 로미오
