트위터에 Elon Musk의 상륙은 꼬리를 가져올 것입니다. 작은 새의 소셜 네트워크는 가장 중요하지는 않지만 구성원 간의 더 많은 상호 작용을 한데 모으는 것입니다. 사실, 그것은 우리가 거의 모든 것을 찾을 수 있기 때문에 더 느슨한 행동을 허용하는 몇 안되는 것 중 하나입니다. 하지만 자동차 산업 그는 특히 그가 전기 브랜드를 소유하고 있기 때문에 거물이 그것으로 끝난 것을 그다지 좋아하지 않았습니다. 테슬라.
몇 시간 전에 우리는 당신에게 말했습니다. 머스크의 트위터 도착에 대한 제너럴 모터스의 반응. 그리고 이 소란은 거기에 머물지 않을 것입니다. 시트로엥은 비슷한 일을 했습니다.매우 다른 방식이지만. 이것은 가장 강력한 소셜 네트워크의 현재 소유자에게 "메시지"를 남기고 공식 계정에 트윗을 게시했다는 것입니다. 그의 말은 간결하지만 행간을 읽어보면 그의 의도가 무엇인지 알 수 있다. 당신은 그것을 이해하지 못합니까? 참고하세요.
시트로엥은 제너럴 모터스처럼 트위터를 통해 일론 머스크의 의도를 의심할 수 있다...
경쟁업체가 소유한 소셜 미디어 플랫폼에 안녕하세요.
— 시트로엥 (@Citroen) 2022 년 10 월 28 일
시트로엥은 자신의 트윗에서 다음과 같은 말을 남겼습니다.
"경쟁사 중 하나가 소유한 소셜 미디어 플랫폼에 안녕하세요."
많은 사람들이 처음에는 시트로엥과 테슬라가 라이벌이라는 것을 알지 못하지만 그렇습니다. 특히 프랑스 하우스가 전기화에 모든 것을 걸고 있는 지금. 사실로, 그 범위에는 이미 Ami, ë-C4, ë-C4 X 또는 ë-Berlingo와 같은 "배터리 구동" 차량이 포함됩니다.. 또한 이제 Stellantis와 손을 잡고 2030년까지 범위를 XNUMX% 전기로 만들기를 원합니다. 그의 계획의 마지막 예는 OLI(올-에) 몇 주 전에 데뷔했습니다.
이에 프렌치 하우스가 트위터에 있다는 점을 감안해 책임자들은 지금부터 무엇을 할지 고민하고 있다. 무엇보다 매우 중요한 플랫폼이기 때문에 고객, 팬, 무엇보다도 새로운 모델을 제시하기 위해 상호 작용. 이 모든 비용은 새의 소셜 네트워크에 광고를 게재하는 데 사용하는 연간 수백만 유로에도 포함됩니다. 흥미롭게도 이제는 Musk가 제어합니다.
그러므로 그 이유는 모든 대형 자동차 제조업체는 Twitter와의 미래 관계를 평가하고 있습니다.. Musk가 원하는 경우 소셜 네트워크의 "주인이자 소유자"이기 때문에 움직임을 제어할 수 있습니다. 따라서 같은 산업 분야에서 경쟁 관계에 있는 그들은 감시당하고 미래 뉴스를 망치고 싶지 않습니다. 특히 대부분이 Tesla를 대상으로 하는 경우...
우리는 무슨 일이 일어나는지 지켜볼 것이지만 Elon Musk가 비감시를 보장하거나 모든 큰 브랜드는 소셜 네트워크를 떠날 것입니다. 때때로…
출처- 시트로엥 트위터
