Stellantis는 전 세계에서 가장 많은 매출을 올린 산업 그룹 중 하나입니다.. Mercosur Fiat와 Citroën 지배에도 불구하고 미국은 Jeep과 RAM을 선두로 하는 Yankee 디비전이 주도하고 있습니다. 이탈리아-프랑스-미국 대기업이 판매를 잃지 않는 데 관심을 갖는 것은 바로 이러한 시장에서입니다. 따라서 그들은 다음과 같은 새로운 제안으로 범위를 확장하고 있습니다. Mercosur를 위해 독점적으로 설계된 Citroën C3 AirCross.
이중 쉐브론 하우스가 재창조되었습니다. 미니밴의 전체 범위를 제공하는 것에서 SUV가 부족하지 않은 다른 것으로 이동합니다. 그러한 사명을 위해 그는 기쁨과 유익만을 가져다주는 상업 교단을 고안했습니다. 그것은에 관한 것입니다 에어크로스 범위 적위 C3와 C5로 전 세계적으로 성공하고 있습니다. 그리고 이번에 그들은 Mercosur를 위해 약간의 미적 변화가 있지만 C3 AirCross도 있을 것이라고 결정했습니다...
Mercosur를 위한 Citroën C3 AirCross가 다음 주에 데뷔하고 지역 C3와 미러링된 전면을 자랑합니다…
Mercosur C3 AirCross가 가져올 참신함이 무엇인지 말씀드리기 전에 한 가지 사실을 상기시켜 드리겠습니다. 얼마 전 사회에 데뷔했다. CMP 플랫폼의 해치백 버전의 새로운 C3. 그러나 지역에 대한 특별한 터치가 있지만 기본적으로 SUV이기 때문에 유럽 C3와 동일하지 않습니다. 그럼 C3 AirCross를 사용하면 유럽의 동일한 경로를 따르지 않기 때문에 동일한 일이 발생합니다. 그러나 그것은 다른 목표를 가질 것입니다…
이 C3 AirCross의 발표에는 거의 공개되지 않는 티저 이미지가 수반됩니다.. 왼쪽 전면 광학 장치와 그릴의 일부에 초점을 맞출 때 다소 제한적입니다. 보자마자 깨닫는다. C4 AirCross보다 유럽 C3처럼 보입니다.. 어쨌든 그것은 C3 해치백이 이미 자랑하는 거의 모든 라인을 복사하므로 차이점은 차체의 다른 영역에 있을 것입니다. 특히 옆과 뒤...
이 모델의 네트워크에서 이미 순환되고 있는 스파이 사진 덕분에 수정 사항이 어디에 있는지 알 수 있습니다. 약간 있을 것이다 전용 범퍼, 자체 설계 알로이 휠, 커진 테일게이트. 이 C3 AirCross의 길이는 약 4.2m이므로 이것이 변경의 주요 이유 중 하나가 될 것입니다. 그 경우, 유럽을 5센티미터 초과할 것입니다. 그래서 그들은 "C"와 "D" 기둥까지 수정해야 할 것입니다.
그리고 그것이 약 4,2미터로 측정될 것이라는 것을 알면 그것이 왜 그렇게 큰지 궁금할 것입니다. 아주 간단합니다. 내부에는 7명의 승객을 수용할 수 있는 충분한 공간이 있습니다.. 거기에 이 C3 AirCross의 핵심이 있습니다. 유럽의 것보다 더 클 것이고 이름을 공유하더라도 그것과 아무 관련이 없을 것입니다. 사실, 그것은 시트로엥이 있는 센터에서 전 지역을 위해 독점적으로 생산할 것입니다. 포르투 로얄 (RJ) C3 해치백 옆.
출처- 시트로엥
