El 좌석 타라코 첫 번째 무대가 내년 18월 XNUMX일에 예정되어 있고 국제 발표가 타라고나에서 열리기 때문에 발표될 예정입니다. 오늘 스페인 브랜드는 우리에게 몇 가지를 보여주고 싶었습니다. 사진과 짧은 영상 자신의 모습을 보여주는 위장 유닛 아스팔트에서 기술.
Martorell에 기반을 둔 브랜드는 "검은색"에서 벗어나 관리하는 방법을 가르치는 데 그치지 않고 스테판 일예비치, Seat의 사전 개발, 특허 및 혁신 담당자, 세부 정보, 데이터 및 시스템을 알려줍니다. 필드에서 까다로운 상황을 통해 운전하는 동안.
비디오에서 우리는 Stefan Ilijevic이 차량의 역동성에 대한 몇 가지 핵심 사항을 어떻게 알려 주는지 볼 수 있습니다. 차체 또는 역학의 낮은 각도에 대해서는 언급하지 않았지만 자동 하강 제어 기능 덕분에 Seat Tarraco가 최대 70% 경사 안전한 방법으로. 물론 견인력은 통합 4drive입니다, 적어도 표시된 모델에서.
예상대로 스페인 회사의 새로운 7인승 SUV에는 이미 이러한 유형의 자동차가 있습니다. 운전 모드 선택기, 총 XNUMX가지 모드가 있습니다. 이 제어를 통해 전자 장치가 조정되고 따라서 각 상황에 대한 차량의 동작이 조정됩니다. 오프로드를 운전할 때와 같은 도시 경로에 대해 동일한 모터 기술과 움직임의 부드러움이 필요하지 않기 때문입니다.
우리는 이 Seat Tarraco가 최대 7석. 아직 확정된 것은 아니지만 XNUMX열 시트가 옵션으로 나올 가능성이 높다. 이 비디오에서 Stefan Ilijevic은 새 모델에 760리터 트렁크, 이는 Skoda Kodiaq(650인승 버전의 경우 5리터)를 훨씬 능가하는 매우 넉넉한 용량입니다.
