라스 패션 그것들은 너무 빨리 왔다가 사라지기 때문에 때때로 우리는 그것들을 인식하지 못합니다. 지금 유행하는 것, 오늘 유행하는 것이 내일은 쓸모없게 될 수도 있습니다. 이렇게 해서 현재 술보다 육수에 가까운 향신료를 많이 넣은 진토닉을 마시고 있는 것처럼, 내일은 토닉 드링크를 싫어하게 될 것입니다.
El 자동차 시장, 물론 취향도 따르지만, 때때로 디자인에서 과거의 유행을 구합니다. 그러므로 당신이 할 수 있는 것과 같은 방법으로 당신을 어깨에 던지다 "레트로" 가방은 금세기 또는 시작 직전에 생산되었음에도 불구하고 과거의 패턴, 취향 및 유행을 따르는 자동차에 탈 수 있습니다. 몇 가지를 살펴보자. 신고전주의 자동차 만들어진 가장 독특한. 관심을 끌 수 있는 모든 것.
크라이슬러 프라울러
자동차 산업에서 신고전주의의 가장 위대한 대표자 중 한 명이 1997년 시장에서 가장 중요한 미국 회사 중 한 곳에서 왔습니다. 에 대한 것이었습니다. 크라이슬러 프라울러, 플리머스 프라울러(Plymouth Prowler)라고도 알려져 있으며 2002년에는 생산되지 않았지만 1998년까지 사용 가능했습니다. 독특한 디자인으로 유명해졌고, 기억하지 못하는 사람은 XNUMX인승에서 영감을 받은 프론트 휠 아치. 그들이 말했듯이 디자이너는 전체 Hot Rod를 만들고 싶었습니다. 그것은 6마력을 개발한 3.5리터 V214 엔진을 탑재했으며 몇 년 후 심장은 253마력으로 진화했습니다. 그들은 생산에만 사용되었습니다. 11.702 단위.
시보레 HHR
쉐보레의 사람들도 과거를 그리워하며 2005년에 출시한 시보레 HHR 미국에서는 가는 곳마다 눈길을 끌었던 미니밴. 2009년에 크라이슬러 PT 크루저와 닮은 점을 찾기 힘든 우리 대륙에 왔습니다. 길이가 약 4,4m로 표준 장비가 정말 완벽했습니다. 레트로한 외관과 잘 어울리는 모던하고 고급스러운 액세서리 브랜드에 따르면 1949년 Suburban에서 영감을 얻었으며 기계적 범위는 단일 엔진, 2.4마력을 개발한 170리터 가솔린 엔진으로 구성되었습니다.
모건 3 휠러
당신이 두 바퀴를 좋아하지만 자동차와 함께 즐거운 시간을 보내고 싶다면 아마도 중간 지점은 모건 3 휠러. 그 작은 몸은 단지 보여줍니다 세 바퀴 그리고 이러한 움직임 덕분에 2마력의 V114 엔진. 이 Morgan은 200km/h의 최고 속도를 달성하며 운전자에게 자극을 주는 감각은 다른 모델에서 찾기 어렵습니다. 그리고 추진력이 있을 뿐만 아니라 지면이 당신에게 매우 가까이 이동한다는 것입니다. Arbeloa 자신은 몇 달 전에 Morgan 3 Wheeler의 유닛에 타고 Valdebebas에 나타났습니다.
크라이슬러 pt 크루저
나는 내 모든 저축을 도박하고 있습니다. 많은 것을 기대하지 마십시오. 신고전주의 자동차에 대해 물으면 마음에 떠오르는 또 다른 모델이 될 것입니다. 크라이슬러 pt 크루저. 2011년에 세계 생산을 중단한 이 모델은 사치품은 적지만 형제 Prowler의 패턴을 따릅니다. 터치업을 제외하고는 매년 판매될 때마다 그 이미지가 그대로 유지되었습니다. Prowler와 달리 고객은 총 1,37 만대. PT는 이 차체에 생명을 불어넣은 플랫폼, 반은 미니밴, 반은 해치백이며 이니셜 "Personal Transporter"에 응답했습니다.
미츠오카 뷰트
레트로 디자인으로 유명한 회사가 있다면 미츠오카입니다. 이 특별한 경우를 위해 선택했지만 우리는 이 회사의 신고전주의 모델의 몇 가지 예를 사용할 수 있습니다. 미츠오카 뷰트. 브랜드에 따라 마치 재규어 MkII 60년대 닛산 미크라, 예, 우리가 언급한 이러한 이름과 밀접하게 관련될 수 있을 것으로 기대하지 마십시오. 2012년생으로 팔 아래에 1.2마력의 80리터 엔진을 탑재했다. 실제로 첫 번째 Viewt는 1993년에 출시되었으며 현대 버전과 마찬가지로 작은 일본인에서 영감을 받았습니다.
캐 터햄 세븐
Caterham의 이 작업은 가장 최신의 것이지만 나머지 목록과 마찬가지로 디자인은 과거를 연상시킵니다. 그는 클래스와 스포츠맨십을 결합한 상당히 영국적인 신사이며 실제로 스포츠맨십에 중점을 둡니다. 가장 흥미로운 버전 중 하나 캐 터햄 세븐 270마력을 낼 수 있는 포드가 서명한 1.6리터 엔진을 사용하는 135이다. 그만큼 디자인 콜린 채프먼이 만든 XNUMX여 년 전, 그가 네 바퀴의 모든 연인과 사랑에 빠지기를 멈추지 않는 시간.
엑스칼리버 SSP 파에톤
미국에서 가장 인정받는 장인 제조 업체 중 하나는 엑스 칼리버. 그리고 우리가 당신에게 말하는 것이 너무 친숙하게 들리지 않는다는 사실에도 불구하고, 이 브랜드는 네 번째로 큰 미국 자동차 제조업체가 되었습니다. Series IV에 속하는 이 모델은 고객이 과거의 공기와 의심할 여지 없는 품질에 사랑에 빠지게 하기 위해 동일한 가식으로 1980년에 태어났습니다. 마찬가지로 복고풍 디자인에 추가해야했습니다. 5.700cc 제너럴 모터스 오리지널 엔진. 이 50년 이상 동안 Excalibur의 생산량은 4.000대를 넘지 않습니다.
골든 스피릿 룸
원래 Zimmer Motors Corporation이라는 회사는 설립자인 Paul H. Zimmer가 아들을 위해 냅킨에 그린 그림 덕분에 탄생했습니다. 생산에 도달한 첫 번째 모델은 골든 스피릿 룸, 회사의 최고 대표자가 됩니다. XNUMX년 동안 그들은 제조하기 위해 왔습니다. 1.500 단위 회사가 연간 약 25만 달러의 송장을 발행하도록 합니다. 그 뒤를 이어 퀵실버가 나왔는데 회사의 쇠퇴와 맞물려 1988년 첫 번째와 함께 생산을 종료했다.
비스만 로드스터 MF5
이 장인 건축가는 신고전주의 세계에 위대한 작품을 남겼습니다. 우리가 당신에게 남긴 것과 같은 것입니다. 단지 55 단위 로 만들어졌다 비스만 로드스터 MF5, 컨버터블 디자인은 물론 고전적인 요소와 현재의 액세서리를 혼합했습니다. 이 제품은 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보였습니다. 이 행사는 회사가 자사 모델 중 하나인 GT MF4를 직접 제작한 행사였습니다. MF5의 몸 아래에 숨겨져 있었다 10마력을 내는 5.0리터 V507 엔진, 당신에게 친숙하게 들릴 특성, 맞습니까? 네, 당시 M5와 M6에서 사용했던 것과 같은 엔진이었습니다.
Delahye USA 아름다운 피규어
70년대에 소수의 영화배우와 사랑에 빠진 미국의 위대한 신고전주의 자동차 회사 중 하나는 Delahye USA입니다. 그 모델 중에서 우리는 강조합니다 Delahye USA 아름다운 피규어, 디자인으로 Bugatti Type 57S에 경의를 표하고 Pebble Beach의 2011년 판에서 발표한 작품입니다. 그때 전시된 것은 주문을 받기 시작하도록 고객의 관심을 끌기 위해 실제로 완성된 프로토타입이었습니다. 직렬 장착 6.2 hp LSA 8 V556 콜벳 엔진, 하지만 다른 역학을 탑재할 수도 있습니다.
이 목록에 포함하지는 않지만 다음을 생각할 수 있습니다. 여러 모델 우리가 보는 것에 지쳤다는 것과 지나간 시간을 떠올리게 하는. 이처럼 폭스바겐 비틀은 인기 있는 비틀, 닷지 챌린저는 과거 디자인에 충실하거나 포르쉐 911도 XNUMX세대와 같은 철학을 유지하고 있다. 나인 일레븐 각 세대에 더 적은 수의 "미니"가 있음에도 불구하고 유명하게 만든 미학을 존중하는 모델인 Mini에게 인사를 전하지 않고는 떠날 수 없습니다.