지난 2020년 XNUMX월 뉴스가 나왔습니다. 쌍용이 파산했다.. 또는 오히려 모회사인 Mahindra&Mahindra가 더 많은 돈을 "태우지" 못하도록 하는 일종의 재정적 무기력 상태에 있습니다. 시간이 흘렀고 그의 처지에 대한 소식은 그리 많지 않았다. 힘든 시기를 겪으면서도 새 모델 작업. 하지만 곧 모든 것이 바뀔 수 있을 것 같습니다.
이러한 상황에서 논리적인 것처럼 브랜드는 종종 서로 접촉하고 대화합니다. 쌍용차 빼기로 결정한 마힌드라 따라서 소유자를 찾는 것은 그에게 달려 있습니다. 그리고 이미 인수에 관심이 있는 회사가 있는 것 같습니다. 뉴스는 최근에 급증했으며 한국 회사가 최근 몇 달 동안 발표한 계획에 어긋나지 않을 것입니다. 우리는 당신에게 일어날 수 있거나 일어날 수 없는 일을 말합니다...
에디슨모터스가 쌍용차를 약 260억XNUMX만달러에 인수할 수 있을 것으로 추산된다.
NIKKEI Asia 등 다양한 소식통에 따르면, 쌍용은 스타트업 에디슨 모터스와 계약을 체결했을 것이다.. 물론 이 이름은 벨이 울리지 않을 수도 있지만 전기 산업 차량 제조에 전념하는 한국 회사입니다. 그의 인생은 매우 짧고 실제로 그는 약 XNUMX 년 동안 활동했지만 그의 성장은 견고하고 최근 몇 년 동안 계속되었을 것입니다. 또한 그들은 구매에 많은 돈을 쓰지 않을 것입니다 ...
분명히 매각 작업 비용은 약 260억XNUMX만 달러. NIKKEI에 따르면 선거는 다음 기준에 따라 실시되었을 것입니다. "제안 가격, 회원들의 모금력, 향후 계획". 그러나 그것이 현실이더라도 우리의 머리를 빙빙 도는 질문이 생깁니다. 쌍용차 600억불 넘는 부채 연루된거 아님?
모든 것이 계획대로 진행되고 이 소식통이 발표하면 쌍용차, 에디슨차 내년 XNUMX월말 협약 체결. 그리고 당신은 이 판매 뒤에 어떤 이유가 있을 수 있는지 궁금할 것입니다. 분명히 에디슨은 승용차 시장에 진출하고 싶어하고 그의 노하우를 활용하여 전기 자동차로 그렇게합니다. 이 아이디어는 쌍용 구원 하지만 마힌드라가 이미 작업하고 있지 않았습니까?
우리는 이야기가 어떻게 끝날지 모르지만 보이는 것보다 더 많은 가장자리가 있다는 것을 코끝으로 느끼게 합니다. 그렇지 않으면 마힌드라가 그렇게 많은 돈을 포기한 이유가 무엇입니까? 아니면 에디슨이 한순간에 죽을 수도 있는 회사에 왜 그렇게 많은 돈을 기꺼이 지불했을까요? 인내심, 하지만 무슨 일이 일어날지 알아내는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않을 것입니다...
출처- NIKKEI 아시아
