아우디 2022년 XNUMX월 말 공식적으로 확인됨 수식 1. 까지 기다려야 합니다 2026 시즌 그가 트랙에서 경쟁하는 것을 보기 위해. 네, XNUMX년 반이라는 시간이 많이 남았습니다. 하지만 독일 회사는 이미 XNUMX인승을 구성하는 모든 부품을 개발하고 있습니다.
스파 그랑프리에서 처음 발표한 후 회사는 많은 세부 사항을 제공하지 않았습니다. 지금까지. 그리고 그것은 바로 어제 우리가 새로운 기자 회견 Audi Spain의 이사인 José Miguel Aparicio와 Audi Formula Racing GmbH의 CEO이자 Formula 1의 프로젝트 디렉터인 Adam Baker. Baker는 언론 앞에서 처음으로 전 세계적인 개입을 위해 마드리드를 선택했습니다. 그리고 거기에 우리가 있었습니다.
아우디와 경쟁에서의 오랜 역사
경쟁의 세계에서 아우디의 역사는 매우 길다. 다시 돌아가야 할 정도로 30 년 지난 세기의 때 자동 조합 그는 Silver Arrows와 함께 자동차 경주에서 두각을 나타내기 시작하여 그 XNUMX년 동안 두 번 우승했습니다.
나중에 신화적 사 륜구동, 1980년 제네바 모터쇼에서 발표되었으며 세계 집회 그 잔인한 그룹 B와 함께. 그 못지 않게 중요한 것은 권위 있는 그룹에서 달성한 성공입니다. DTM 또는 세계 지구력 선수권 대회에서 르망 24시 레이스 우승 그리고 2006년에는 디젤 엔진으로, 2012년에는 하이브리드 정비공으로 최초로 달성하는 영광을 안았습니다. 그건 아무것도 아닙니다.
포뮬러 1은 2026년에 도착하지만 아우디는 수년간 숙제를 해왔습니다. 사실, 그들은 대회에서 포뮬러 E 2016년부터 2021년까지. Dakar 2022에서 Audi RS Q e-tron이 데뷔했습니다., Carlos Sainz는 일반 분류에서 하이브리드 자동차로 스테이지를 우승한 최초의 드라이버입니다.
아우디 F1 프로젝트 책임자 아담 베이커
경쟁에서 Audi의 익스플로잇에 대한 이 간단한 검토 후, 이제 우리는 아우디 F1 프로젝트 제대로 말했다. 브랜드는 프레젠테이션에 모델을 가져갔지만 논리적으로 차량이 아닙니다. 2025년에 테스트를 시작하고 2026년에 실행됩니다.
Adam Baker는 자신이 만질 수 있는 모든 주제에 대해 기꺼이 이야기했으며 논리적인 것처럼 프로젝트를 손상시킬 수 있는 질문에 대답하지 않았습니다. 우선, 프로젝트 디렉터는 수십 년 동안 서킷에서 서킷으로 살아온 호주의 기계 엔지니어입니다. 더군다나, 그는 F1의 FIA 안전 팀에도 있었습니다., Jordan, Minardi 또는 BMW와 같은 여러 팀을 거치는 것 외에도.
그는 우리에게 말했다 F1은 경험을 수집하고 미래의 Audi에 이를 제공하기에 이상적인 장소입니다., 마케팅 수준에서 전 세계적으로 볼 수 있습니다. 그런 의미에서, 이제 Formula 1은 독일 회사에게 매우 중요한 시장을 위한 20개 이상의 레이스를 갖고 있어 큰 가시성을 생성할 수 있습니다.
프로젝트는 이미 노이부르크, Ingolstadt에 있는 Audi AG 본사와 매우 가깝습니다. 그들은 약 130명의 직원으로 시작했지만 개발 팀이 300 명 이상.
F1에서 Audi의 승리는 언제 올까요?
Baker는 프로젝트가 복잡하고 Formula 1에서 우승하기가 쉽지 않다는 것을 인정합니다. 그러나 2026년에는 규정이 크게 변경됩니다. 이번 대회의 승부수와 시간적 여유가 있기 때문에 경험이 많은 다른 팀들에 비해 큰 어려움은 없을 것이라고 믿고 있다.
예, 승리의 목적에 대해 질문한 후 그는 다음과 같이 대답합니다. 의도는 XNUMX년차에 경주에서 우승하는 것입니다.. 어쨌든, 그리고 Audi를 알고 있기 때문에 그들이 종을 주고 곧 많은 전쟁을 일으키기 시작한다면 그것은 놀라운 일이 아닐 것입니다. 시간이 말해 줄거야.
우리가 전혀 모르는 것은 조종사입니다. 논리적으로 F1의 드라이버 시장 시즌이 바뀔 때마다 많이 움직입니다. 아우디 그는 이미 마음속에 계획이 있습니다. 젊은 드라이버 프로그램이든, 차량 개발 경험이 풍부한 베테랑 드라이버를 찾고 있든, 아니면 둘 다이든.
