아우디 Q5 디자인 2.0 TDI 190 콰트로 S 트로닉 테스트

새로운 SUV 모델의 물결은 지난 10년 중반에 힘차게 도래했으며, 먼 이야기처럼 들리지만 대부분의 경우 이러한 차량의 대부분은 시장에 출시된 지 XNUMX년이 넘지 않았습니다. 의 경우이다 아우디 Q5, Ingolstadt의 "Q" 범위에서 두 번째 모델.

독일 D-SUV 세그먼트 SUV 엄선된 재료와 우수한 구조로 구성된 훌륭한 인테리어 디자인과 여행에서 최대한의 편안함을 제공하는 데 중점을 둔 역동적인 동작이 결합되어 있습니다. 아우디 Q5의 모든 것을 알려드립니다.

견고하고 세련된 외관 디자인

자동차 브랜드는 디자인 라인의 패턴을 따라 시장에 덜 관여하는 사용자가 한 눈에 자신의 모델을 알아볼 수 있도록 합니다. 이는 다른 많은 제조업체 중에서 Audi가 차량으로 수행하는 작업이며 Audi Q5도 예외는 아닙니다. 얼핏 보면 아우디임을 알 수 있다..

전면은 육각 그릴이 지배적입니다. 독일 하우스의 브랜드, 이제 이 XNUMX세대 중형 SUV에서 견고하고 우아한 미학을 강화하는 더 넓은 프레임을 사용합니다. 차량에 이러한 유형의 트랙션이 있는 경우 Quattro 로고도 여기에서 찾을 수 있습니다.

헤드라이트 및 테일라이트 기술 아우디가 가장 신경을 쓰는 부분이기도 하다. 헤드라이트는 LED 및 매트릭스 LED 기술(870유로의 추가 가격)과 표준으로 포함된 제논과 함께 사용할 수 있습니다. 우리가 테스트할 기회가 있었던 LED의 디자인은 독일 SUV의 일반적인 라인을 따르고 Matrix LED를 테스트할 수 없음에도 불구하고 놀라운 조명 효율성을 제공합니다.

옆에서 따라, 많은 모델에서와 마찬가지로 Audi Q5는 헤드라이트에서 시작하여 후미등에서 끝나는 장력 라인을 유지하여 독일 SUV에 논리를 부여합니다. 반면에 휠 아치는 이 유형의 차량에서 흔히 볼 수 있는 관대하며 후면에는 작은 스포일러가 있습니다. 마지막으로 창틀은 Q5의 전체적인 디자인에 어울리는 크롬으로 마감했다.

후면은 차체 전체와 마찬가지로 원래 형태를 유지하지만 디자인을 현대화하는 몇 가지 요소를 추가합니다. 일반적으로 이전 세대와 관련하여 더 많은 직사각형 라인을 제공하며, 견고함을 더하기 위해 주름을 없애고.

인테리어의 단순함과 좋은 재료

아우디 Q5의 강점 중 하나인 실내로 시선을 돌린다.. 외부와 마찬가지로 깔끔한 단순성을 제공하며, 운전자가 쉽게 접근할 수 있는 위치에 항목을 배치하여 도로에서 최소한의 주의가 산만해지는 것을 방지합니다.

대시보드부터 시작하겠습니다.아우디가 "가상 조종석(Virtual Cockpit)"이라고 부르는 디지털 계기판이 주재하며 여행에 필요한 모든 것을 질서 있게 알려줍니다. 디자인 마감에서 테크니컬 패키지의 가격은 1.260유로이며 버추얼 콕핏을 통합하는 것 외에도 MMI 내비게이션 플러스, 아우디 커넥트 3년, XNUMX스포크 다기능 스티어링 휠이 추가된다. 경험과 탐색은 빠르고 직관적이며 스티어링 휠의 버튼을 사용하여 수행됩니다.

중앙 콘솔에서 우리는 MMI Plus 시스템의 8,3인치 멀티미디어 디스플레이. 여기에서 사운드와 관련된 모든 것부터 Q5의 동작 설정에 이르기까지 자동차의 모든 측면을 구성할 수 있습니다. 이에 대해서는 나중에 자세히 설명하겠습니다. 개인적으로 패널이 대시보드에 통합되는 방식이 마음에 들지 않고, 애드온이 아닌 인테리어 디자인의 한 요소로 보이도록 최적화했으면 더 좋았을 것 같습니다.

센터 콘솔을 내려가면 찾을 수 있습니다. 아우디 Q5 에어컨 시스템, 두 개의 발광 패널을 통해 각 구역의 온도를 알려주는 두 개의 큰 바퀴가 있습니다. 또한 현재 에어컨 구성을 보여주는 중앙 화면이 있습니다. 하단에 있는 XNUMX개의 버튼은 존재 여부에 반응하며 에어컨 상단 패널에 각각에 대해 사용 가능한 옵션이 있는 탭을 표시합니다. 그다지 유용하지는 않지만 사용자에게 디자인에 가해진 세심한 배려를 보여주는 작은 세부 사항.

개인적으로 그다지 실용적이지 않거나 차량 가격과 일치하지 않는 또 다른 세부 사항은 멀티미디어 화면과 상호 작용할 터치 패널 내가 전에 말했던 것. Audi는 터치 솔루션을 선택하고 이 패널을 저장할 수 있었고, 위치 때문에 운전자에게 특히 편안하지 않기 때문에 안전성을 향상시킬 수 있었습니다.

기어 레버는 가죽으로 만들어졌습니다., 그리고 전투 항공기의 제어를 시뮬레이션합니다. 다른 모드 사이를 전환할 때 매우 실용적이지만 주차 브레이크를 활성화하는 역할을 하는 P 버튼을 누르려는 경우 위치로 인해 다소 번거롭습니다.

결론적으로, Audi는 좋은 인테리어를 만드는 방법을 알고 있으며 Q5가 이에 대한 좋은 증거입니다. 내가 언급한 작은 세부 사항에도 불구하고 단순한 형태와 사용된 재료는 사용자가 객실에 들어서는 즉시 느낄 수 있는 좋은 품질과 구조의 분위기를 만듭니다.

XNUMX인이 사용하기에 충분한 공간

우리는 이러한 유형의 차량의 핵심 중 하나인 내부 공간에 도달했습니다. 앞좌석부터 시작하여 - 테스트 차량에서 스포티하고 알칸타라 덮개를 씌운 -, 그들은 많은 수의 킬로미터를 커버하도록 설계되었습니다., 그들은 매우 편안하지만 동시에 구불구불한 도로에서 다소 스포티하게 운전할 때 현저하게 그립합니다. 분명히 그들은 후자를 위해 설계되지 않았지만 그들의 기능을 수행합니다.

다시, 우리는 트렁크와 경사면에서 추가 용량을 얻을 수 있는 길이로 완전히 구성 가능한 좌석을 찾습니다. 키가 약 1,80미터인 승객은 높이와 다리를 위한 여유 공간 모두에서 걱정 없이 편안하게 여행할 수 있습니다. 이 경우의 부정적인 점은 중앙 사각형에 의해 취해지며, 이는 SUV의 이 세그먼트에서 종종 발생하는 것처럼 다른 것보다 좁고 다소 높아서 더 불편합니다.

마지막으로, 트렁크는 세그먼트 평균 내에 있으며 총 용량은 550리터입니다. 사용 가능. 뒷좌석 열을 낮추면 1.000리터가 더 늘어나 1.550리터의 부피가 됩니다. 모양은 완전히 정사각형이며 양쪽에 슬라이드 역할을 할 두 개의 격자가 있습니다.

엔진

아우디가 선택한 엔진은 아우디 Q5라는 차종을 감안하면 상당히 논리적이다. 독일 SUV에 탑재된 추진체 중 디젤이 우세, 이 부문에서 가장 잘 팔리는 옵션이자 Ingolstadt 회사가 가장 헌신하는 옵션입니다.

디젤 옵션 중 2.0, 150, 163마력 사이의 출력을 제공하는 190 TDI와 3.0마력을 내는 286 TDI가 있습니다. 유일한 가솔린 옵션은 2.0 TFSI 252마력입니다. 한편, 모든 프로펠러는 동력에 따라 자동변속기, S트로닉, 팁트로닉만 가능합니다. 수동 옵션에서만 사용할 수 있는 2.0마리의 150 TDI.

2.0 TDI 190마리, 오랜 지인

우리가 테스트할 수 있었던 Audi Q5에는 다음과 같은 폭스바겐 그룹에서 잘 알려진 엔진이 있었습니다. 블록 2.0 TDI 190마력. 이 프로펠러는 4.000바퀴에서 모든 출력을 제공하고 약 400바퀴에서 1.800Nm의 토크를 제공합니다.

일반적으로, 그것은 모든 종류의 상황에서 아주 잘 작동하는 엔진입니다., 7단 S트로닉 자동변속기의 사용으로 추정되는 즉각적인 추월이나 가속 등 순간적인 동력을 요구할 때 일정한 딜레이가 있음에도 불구하고 말이다.

또한, 아우디의 Quattro 전륜구동 기능, 시장에서 좋은 지인이자 미끄러운 노면에서 운전할 때 보증합니다. 사실, 이 견인력은 사용자가 경쟁자보다 먼저 Audi Q5를 선택하는 이유 중 하나가 될 수 있습니다.

소비

역동적인 행동: 이것은 SUV입니까?

테스트의 가장 흥미로운 부분인 감각이 시작됩니다. 이러한 특성을 가진 차량은 주로 편안함을 지향하기 때문에 운전을 즐기기에 가장 적합하지 않은 것이 사실이지만, Ingolstadt SUV에서 흥미로운 동작을 얻을 수 있습니다..

아우디 Q5의 에어 서스펜션부터 시작하겠습니다. 통합을 시도할 수 있습니다. 이것은 선택 사항이며 가격은 2.385유로입니다. 이 시스템은 SUV의 지상고를 가장 스포티한 다이내믹 모드의 160mm에서 거친 지형에서의 주행을 위한 오프로드 모드의 220mm까지 변경하고 서스펜션의 강성을 수정합니다.

주행 모드에 따라또한 더 조용하고 연료 효율적인 운전에 초점을 맞춘 이피션시 모드와 모든 도로의 불규칙성을 흡수하도록 서스펜션을 조정하여 가장 부드러운 승차감을 제공하는 컴포트 모드도 사용할 수 있습니다. 이 마지막 두 개는 주로 고속도로를 통한 순환을 지향합니다.

도시순환이 효율적으로 이루어진다. Audi Q5는 모든 각도에서 가시성이 좋으며 독일 SUV에 있는 카메라와 주차 보조 장치 덕분에 주차 의식이 더 저렴해졌습니다.

일반적으로 Audi Q5는 매우 안정적인 차량이며, 낮은 바디 롤과 바닥 요철의 우수한 여과 제공 모든 운전 모드에서. 반면에, 그 방향은 세그먼트의 다른 모델에서 볼 수 있는 것처럼 과도하지 않고 더 큰 정밀도를 제공하지만 내 취향에 다소 덜 도움이 될 수 있습니다. 스포츠에 대해 이야기합니다.

결론

한마디로 Audi Q5는 매우 완벽한 자동차입니다.. 그런 용도로 설계되지 않았어도 구불구불한 도로에 능숙하고 고속도로 주행에서는 매우 편안하며 도심 주행에서는 민첩합니다. 독일 SUV의 캐빈에 우수한 구조와 고품질 재료를 사용하는 것 외에도 외부 및 내부 디자인 모두 정교하고 작은 세부 사항으로 가득 차 있습니다.

장비

Q5 코어

• 17인치 휠
• 눈부심 방지 실내 거울
• 아우디 프리센스시티
• 아우디 드라이브 셀렉트
• XNUMX구역 기후 제어
• 가열식 백미러
• 열쇠가 없는 시스템

5분기 고급

Q5 베이스에 추가

• 18인치 휠
• 아우디 주차 시스템 후면
• MMI 탐색
• 전기적으로 접히는 백미러
• 자동 속도 제어
• 리어 사이드 에어백
• 빛과 비 센서

Q5 디자인

Q5 고급에 추가

• 파로스 LED
• XNUMX존 온도 조절 장치
• 아우디 주차 시스템 플러스
• 인테리어 조명 패키지

Q5 라인

Q5 디자인에 추가

• 19인치 휠
• 아우터 S라인 패키지
• 스포츠 앞좌석

아우디 Q5 가격

편집자의 의견

추가: 비교 비디오 BMW X3 및 Audi Q5

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