알파 로메오 토날레: 이 SUV로 Metamorfosi del Biscione의 시작…

새로운 알파 로미오 토날레 벨로체

Alfa Romeo Tonale는 이탈리아 회사가 현재의 구멍에서 벗어나기 위해 필요했던 모델입니다.. 이미지에서도 알 수 있듯, 꽤 오랜 시간 이야기를 해왔기 때문에 스포티한 디자인의 SUV다. 뿐만 아니라 브랜드 역사상 한 번도 본 적 없는 기술 솔루션을 출시함으로써 한 단계 더 나아가기 때문입니다. 모든 관심이 끌린다. 플러그인 하이브리드 파워트레인 가장 강력한 버전에 생명을 불어넣는…

그것이 될 수 있습니다 Alfa는 XNUMX년 만에 처음 선보이는 새로운 Tonale로 많은 활약을 펼칩니다.. Stellantis는 이미 상황을 알고 있었고 많은 사람들이 그것이 올 것이라고 보지는 못했지만 데뷔를 연기했습니다. 글쎄요, 약간의 기다림 후에 우리는 그에 대해 이야기할 수 있습니다. FCA 프로젝트와 관련하여 얼마나 개선했는지 모르지만 브랜드의 공기는 잃지 않습니다. 그리고 가장 중요한 것은 4,53미터 길이의 Formentor 또는 Tiguan을 직접 가리킵니다....

Alfa Romeo Tonale는 원래 프로토타입에 충실해 보이며 Stelvio…

새로운 알파 로미오 토날레 벨로체

부분적으로 너비는 1,84미터, 높이는 1,6미터입니다. 이러한 치수를 사용하여 거의 모든 프리미엄 라이벌의 측정을 추적하지만 우아함과 스포티함의 터치 그들은 일치 할 수 없습니다. 일반적으로 Tonale의 디자인은 리그에서 알파 로미오로 인식할 수 있습니다. 게다가, 그것은 거의 몇 년 전에 데뷔한 프로토타입의 클론에 가깝고 불행히도 얼마 지나지 않아 완전히 유출되었습니다.

정면에 우리는 Full LED Adaptive Matrix 광학이 측면에 있는 클래식 Alfa 그릴 스포츠 디자인. 주간 주행등이 통합되어 그에게 정말 잘 어울립니다. 또한 리뉴얼된 스텔레비오와 줄리아는 어떤 모습일지 짐작할 수 있는 단서 역할도 한다. 개성도 부족하지 않은 심플한 라인의 범퍼와 레이싱 느낌을 주는 에어 인렛도 있습니다.

알파 로미오 톤 컨셉
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우리가 간다면 옆의 우리는 그것을 본다 단순하고 매우 깨끗한 라인에 베팅. 플라스틱 보호 장치가 있는 휠 아치 또는 지붕에서 떨어지는 드롭이 세트에서 두드러집니다. 일부 경우 "전화 다이얼" 디자인을 복구하는 17인치에서 20인치 사이의 가벼운 휠도 있을 것입니다. 여기에서 마감 처리 방법도 확인할 수 있습니다. 슈퍼, 당신과 벨로체 그들은 휠 아치 뒤의 거울이나 로고에 특정한 터치를 추가합니다.

궁극적으로 우리는 후면을 가지고 있습니다. 가장 개성이 강한 분야 중 하나인데 그 이유를 알 수 있습니다. LED 조명 서명은 우리를 159와 Brera에 더 가깝게 만들고 싶어합니다.. 또한 현재 추세에 따라 광학 장치는 얇은 LED 스트립으로 중앙에 결합됩니다. 우리도 무시할 수 없다 후면 창 모양8C Competizione이 착용한 것을 연상시키는. 마지막으로 스포티하고 심플한 범퍼를 자랑합니다.

현대적인 인테리어, 스포티하고 기술이 탑재된...

내부에서 Alfa Romeo Tonale의 이미지는 미래로 도약하며 Giulia 및 Stelvio 형제의 라인을 따르지 않습니다. 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 구성 가능한 디지털 계기판 12,3인치. 부분적으로 터치 스크린은 10,25인치이며 Uconnect 5 시스템 덕분에 살아납니다. OTA 업데이트 (Over-the-Air) 또는 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto 연결.

일반적으로 디자인 라인은 모던하고 화려하지만 눈에 띄는 것이 있다. 대형 디스플레이에도 불구하고 온도 조절을 위한 컨트롤이 있습니다. 비슷한 물건. 그들은 중앙 통풍구 아래에 있으며 매우 가볍게 보입니다. 더 아래쪽에는 주행 모드 선택기가 있고 아래쪽에는 변속기를 관리하는 레버가 있습니다. 그 부분을 위해, 스티어링 휠에는 Stelvio와 같이 시작 버튼이 통합되어 있습니다..

알파 로미오 토날레 월드 프리미어
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그것의 품질(시각적으로 매우 좋은 것처럼 보임)과 거주 가능성을 확인하려면 우리는 그것을 보고 시도할 때까지 기다려야 할 것입니다. 의심의 여지가 없는 것은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 보행자 감지, 차선 유지 보조, 사각 지대 경고, 교차 교통 감지기 또는 360º 비전 카메라. 옵션에는 잼 어시스턴트가 있습니다. 자율주행 레벨 2.

최초의 플러그인 하이브리드 알파 로메오가 되려면...

그러나 Alfa Romeo Tonale의 중요한 점은 피부 아래에 있습니다. 예, 그 기계적 범위는 우리가 알고 있는 것과 아무 관련이 없기 때문입니다. 처음에는 하이브리드 기차 결합하는 패밀리의 1.5리터 터보 블록 글로벌 소형 엔진 및 15kW(20hp) 및 55Nm의 전기 모터. 보완으로 48볼트 전기 네트워크와 7단 DCT 자동변속기.

이 엔진은 Renegade 및 Compass e-Hybrid와 마찬가지로 두 가지 버전으로 나뉩니다. 액세스 제공 130마력(하이브리드) 그리고 가장 강력한 160마력(하이브리드 VGT). 두 번째 경우 가솔린 엔진은 가변 지오메트리 터보를 갖습니다. 장점 중 하나는 P2라고 하는 전기 모터가 변속기에 들어가 차에 혼자 이동 따라서 전기 모드에서 순환합니다.

지프 레니게이드 e하이브리드
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범위의 가장 강력한 버전은 톤 PHEV Q4. 1.3 MultiAir Turbo 블록은 리어 액슬에 위치한 전기 모터와 결합됩니다. 그만큼  그것은에서 왔어. 275 CV 그리고 덕분에 리튬 이온 배터리 de 15,5kWh 용량 60km의 자율성을 선언합니다. 이 데이터는 도시에서 최대 80km까지 가능합니다. 반면 부하는 7,4kW로 0에서 100까지의 스텝을 6,2초로 알려준다.

그리고 많은 분들이 질문하실 것입니다. 디젤 버전이 나올까요? 글쎄요, 1.6 130hp 및 320Nm 토크의 MultiJet 여기에 XNUMX단 TCT 듀얼 클러치 자동 변속기가 맞물린다. 이 경우 구동은 프론트 액슬로 이루어지며 사륜구동이나 옵션으로 장착할 수 없습니다. 현재로서는 어떤 버전이 각 국가에 도달할지 알 수 없지만 성공하려면 모든 버전에 확실히 베팅할 것입니다.

알파 로미오 토날레는 언제 시장에 출시될까요? 성공할 것인가?

새로운 알파 로미오 토날레 벨로체

알파 로미오의 계획이 계획대로 진행된다면, 새로운 Tonale의 출시는 XNUMX월부터 진행됩니다.. 그런 다음 브랜드의 상업 네트워크에서 주문할 수 있게 되면 조금 후에 첫 번째 제품을 받을 수 있습니다. 호기심으로 브랜드 NFT(대체 불가능한 토큰) 포함 정보를 기록하고 작업장을 통과할 때 업데이트될 수 있는 자동차와 연결됩니다. 비록 당신이 그것을 원하지 않으면 그들은 당신에게 그것을주지 않을 것입니다 ...

새로운 Alfa Romeo Tonale의 주요 비밀을 보고 알게 된 모든 것 그것이 브랜드가 필요로 하는 것이라고 생각합니까, 아니면 반대로 그것을 구하기 위해 아무것도 할 수 없을 것이라고 생각하십니까?

출처- 알파 로미오


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