여전히 우리 마음에 울림 후기 마르키오네의 선언 를 참조하여 자동차 부문의 전기화. 경영진은 변화가 그렇게 과감하지 않을 것이라고 믿었지만 결과는 정반대였습니다. 이제 그는 여기에 없고 FCA 그룹의 디자인은 위대한 Mike Manley가 지휘합니다. 그만큼 시력의 변화 특히 그들에게 유익했습니다. 파트너를 찾다 앞에 놓인 도전에 대처하기 위해.
PSA그룹과의 합병으로 이탈리아 컨소시엄은 혼자서는 할 수 없었던 개혁을 추진할 수 있게 됐다. 가장 시급한 것은 전기에 합류하다, 너무 많은 의심 때문에 그들은 뒤에 남겨졌습니다. 또한 공유 기술을 사용하면 두 회사 모두 비용을 수십억 유로 줄일 수 있습니다. 이 협업의 알파 로메오 SUV EV가 등장한다면, 이탈리아 브랜드에 대한 액세스 역할을 할 모델입니다.
Alfa Romeo SUV EV는 PSA 그룹의 EMP1 기반을 사용합니다.
이 순간, Alfa Romeo의 제안은 Giulia와 Stelvio로 구성됩니다.. 나중에 지프 나침반과 관련된 톤이 추가되어야 합니다. 여기에는 다양한 출처에 따르면 전기 영혼이 있는 전체 도로가 추가되어야 합니다. Autocar에 따르면, 이 개발 알파 로메오 SUV EV 많이 가질 것이다 푸조 e-2008. 그 이유는 간단합니다. 합병으로 이탈리아인이 EMP1 플랫폼을 사용할 수 있는 길이 열릴 것입니다.
그들은 영국 언론에서 그들이 위험을 무릅쓰고 있다고 확신합니다. 데이터를 설명하는 몇 가지 렌더 생성. 의심은 모델이 가질 성능입니다. 푸조 e-2008은 136마력, 최대토크 260Nm에 만족한다. 이 수치는 그러한 제품에 대해 가치 있고 정확하지만 알파 로메오에게는 여전히 낮은 수치입니다. 따라서 Autocar의 말에 따르면, 그것의 힘과 성과는 더 높아야 한다.
그러나 이 모델이 흡열 기계적 부드러운. 일 것이다 PSA 그룹 모델과 공유, FCA를 적용하는 것은 의미가 없기 때문입니다. 이를 통해 판매 가격을 낮추고 시장에서 성공할 가능성을 높일 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 이 도착까지는 아직 시간이 있습니다. 출처는 2022년 또는 2023년으로 설정. 여기에서 거기까지 많은 일들이 일어날 수 있습니다.
출처- 코치
