출처: DAZN
가능성에 대해 많은 소문이 있습니다. Aston Martin과 Honda는 그들은 팀을 동력화하기 위해 말했습니다. 그리고 일본이 포뮬러 1을 떠나고 싶어하는 것처럼 보였지만 이제 그들은 엔진에서 열쇠를 찾고 월드컵에서 우승했기 때문에 평소처럼 머물고 싶어합니다. 2026년부터 포드와 레드불이 계약한 것을 감안하면 그들에게 남은 자리는 없었고, 갈 팀 중 하나가 애스턴 마틴이었다.
이제 이 협회가 일어날 것이 확실합니다 2026 년부터. Aston Martin 팀의 XNUMX인승 팀이 Honda 엔진을 사용하기 시작하여 고객이 아닌 공식 팀이 되는 날짜가 될 것입니다. 따라서 다른 운전자에게 의존하지 않아도 되는 것이 중요합니다.
따라서 애스턴 마틴 Mercedes 고객으로서의 현재 관계를 떠나게 됩니다.. 독일 회사는 Honda와의 계약이 시작될 때까지 지금까지 엔진을 계속 공급할 것입니다. 즉, 2025년은 그린 팀이 이 엔진을 사용할 마지막 해가 될 것입니다. 하지만 메르세데스와의 관계는 지금까지 매우 잘 진행되어 왔으며, 스타의 브랜드가 제공하는 소재와 성능에 팀이 만족하는 것 같습니다.
아시다시피 Fernando Alonso는 2024년까지 Silvestone 팀과 계약을 맺었습니다., 다년 계약에서 그는 Alpine이 떠난 후 팀과 계약했습니다. 그 날짜 이후로 계약이 연장될지는 아직 알 수 없습니다. 그러나 McLaren-Honda에서 일어난 일 이후 Alonso와 Honda의 길이 다시 교차하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 만약 그들이 그렇게 했다면 아마도 포뮬러 1을 넘어 흥미로울 수도 있었을 것입니다. 왜냐하면 그가 최고의 팀과 함께 Indy 500에서 경쟁할 수 있는 문을 열 것이기 때문입니다.
업데이트: 혼다-알론소
일본의 Toshihiro Mibe 인 Honda의 CEO는 오늘 공식 발표가 이루어진 회의에서 다음과 같이 확신했습니다. «과거는 과거입니다. Alonso는 뛰어난 재능을 가지고 있으며 우리는 그를 드라이버로서 매우 존경합니다.»
한편, Honda Racing Corporation의 사장인 Koji Watanabe도 비슷한 말을 했습니다. «우리는 매우 어려운 순간에 있었고, 동력 장치 제조업체로서 최선을 다했고 그것이 우리가 승리하게 된 이유입니다. 알론소는 드라이버로서의 천재이며 우리는 그를 대단히 존경합니다.".