의 부활 애스턴 마틴, 몇 년 동안 돈을 불태우고 명확한 로드맵 없이, 그것은 당연한 공범처럼 보입니다. 신제품 출시 DB11, 우세 그리고 하늘의 통합 DBS 슈퍼 레게 라, XNUMX세기 기술을 통합하고 미학을 새롭게 함으로써 오래된 카탈로그를 젊어지게 했습니다. 그러나 Gaydon의 계약에 계획된 움직임은 이뿐만이 아닙니다.
앞으로 몇 년 동안 최대 XNUMX개의 새로운 모델이 영국 제조업체 범위에 도착할 예정이며, XNUMX개는 애스턴 마틴 그리고 가장 독점적이고 다시 태어난 두 가지 라곤다. 첫 번째 경우에는 첫 번째 SUV 2019년에 공식적으로 될 것이기 때문에 DBX. 이 모델은 "시골" 미학을 과시하는 것 외에도 XNUMX개의 도어와 XNUMX명의 탑승자를 위한 공간을 제공할 것이기 때문에 미래에 매우 중요할 것입니다.
이 모델은 시장에서 강력한 경쟁자들과 경쟁하기 위한 것입니다. 람보르기니 우 루스, 벤틀리 Bentayga, 롤스로이스 컬리넌과 페라리 푸로산게. 기술적인 수준에서 공식적인 세부 사항은 거의 없지만 DB11 플랫폼의 진화에 따라 개발될 것임을 알고 있습니다. 주요 차이점은 서스펜션 계획에 있습니다. 새로운 역할에 적응해야 하기 때문입니다. 흙길에서 운전.
그러나 다음을 언급해야 합니다. DBX 유일한 방법은 아닐 것입니다 애스턴 마틴 여러 차례에 대해 이야기했기 때문에 시장에 출시될 것입니다. 라곤다 SUV. 처음에 두 모델은 단일 제품으로 연결되었지만 영국 하우스를 담당하는 사람들은 모회사를 위한 "저렴한" 버전을 개발하기로 결정했을 것입니다. 라곤다.
이로써 카탈로그는 라곤다 현재로서는 두 가지 모델로 형성될 것입니다. 의자 가마 시장에 출시할 준비가 되어 있을 것입니다. 2021. 그들과 함께 Aston Martin은 2020년에 또 다른 모델을 준비하고 있습니다. 이기다. 전체적으로 영국 회사의 계획은 야심차고 강력하며 첫 번째 올로드의 발표와 함께 2019년에 절정에 달합니다.
출처 – Auto Express