Aston Martin DBX는 위장하고 진흙탕에서 노는 테스트를 시작합니다.

애스턴 마틴 DBX

El 애스턴 마틴 DBX 영국 기업을 결정적으로 구할 모델입니다. 그녀의 첫 번째 모든 방법 그것은 최근 몇 년 동안 매우 느린 불로 요리되었습니다. 시간이 많이 걸리는 주된 이유는 간단합니다. 아름다운 모델을 만들어야 하고, 기술적으로 진보된 그리고 스포티하다. 마지막으로 그의 자질은 길 밖으로, 이러한 모델에서는 소유자가 일반적으로 고려하지 않기 때문입니다.

도착 애스턴 마틴 DBX 의 끝으로 예정되어 있습니다. 2019 또는 첫 번째 2020. 두 날짜를 모두 고려하면 공식 발표는 내년의 어느 날에 이루어져야 합니다. 하지만 이런 일이 벌어지고 있는 동안 브랜드를 책임지는 사람들은 이미 probando. 그들의 진화를 알리기 위해, 그들은 여러 형상 DBX가 진흙탕에서 노는 것을 볼 수 있는 비디오.

Aston Martin DBX의 디자인은 어떻습니까?

애스턴 마틴 DBX

처음부터, 애스턴 마틴 DBX 우리가 이미지에서 볼 수있는 위장이로드됩니다. 그러나 매우 인식할 수 있는 선과 평면이 있습니다. 우리가 시작하면 정면, 우리는 그가 그의 형제와 많이 닮았다는 것을 확인할 수 있습니다 우세. Aston Martin 형식의 대형 전면 그릴 또는 넉넉한 크기와 신중한 라인의 범퍼를 강조합니다.

La 측면보기, 브랜드에 대해 매우 유감스럽게 생각하고 있습니다. 마세라티 레반테. 휠 아치, 비율, 오버행, 벨트 라인 및 루프 드롭은 이탈리아 SUV와 매우 유사합니다. 주요 차이점은 그들이 어떻게 끝냈는지에 있습니다. . Maserati에서는 그 가을이 깨끗하고 진보적이지만 DBX에서 우리는 그들이 두 배의 스포일러 (상단과 중간).

애스턴 마틴 DBX

뒷면에는 성격이 애스턴 마틴 DBX 분명히 감사합니다. 광학 그룹의 수직 배열은 전체의 너비와 너비를 강화합니다. 이런 느낌을 주기 위해 휠 아치 게이트가 있는 많은 양의 판금과 달리 후면은 매우 넓습니다. 눈에 띄지 않는 크기의 후면 창은 이 영역의 미적 매력을 높입니다. 마지막으로 무시할 수 없다. 범퍼 그들이 통합 된 곳 두 개의 콘센트 넉넉한 크기의 배기.

에 대해서는 내부약간의 데이터가 공개되었습니다. 최신 Aston 제품과 유사한 컨트롤 및 품질의 레이아웃을 갖는 것이 논리적입니다. 눈에 띄는 곳은 보안 및 기술, Vantage 및 DB11의 추세를 유지합니다. 여기에 이론상 처음으로 다음을 추가해야 합니다. XNUMX인 탑승에 적합한 캐빈 그리고 좋은 트렁크. 어쨌든 그 진폭은 다소 공정할 것입니다.

그는 필드에서 잘 할 것인가?

와 같이 포르쉐 카이엔 또는 람보르기니 우루스, 애스턴 마틴 DBX 그는 필드에 거의 발을 딛지 않을 것입니다. 하지만 영상에서 보았듯이 DBX 더 잘 행동할 것입니다. 주요 제한 사항은 공격 각도, 복부 및 출구입니다. 어쨌든, 우리가 공식 데이터를 얻을 때까지 우리는 그것이 어디까지 갈 수 있는지 알 수 없습니다. 테스트 당시 애스턴마틴의 수석 엔지니어는 맷 베커, 나는 그것을 선언한다

"우리는 DBX 시뮬레이터에서 우리는 첫 번째 물리적 프로토타입 이전에 훌륭한 진전을 이룰 수 있었습니다. 그래도 프로토타입에 처음 몇 마일을 싣는 날은 항상 좋은 날입니다. 거의 완벽한 상관관계 시뮬레이터와 프로토타입 사이 엔지니어로서 작업 중인 자동차에 대한 아이디어를 얻는 것은 신나는 일입니다. 그만큼 DBX 다른 Aston Martin이지만 브랜드에 걸맞은 드라이빙 경험을 제공하는지 확인하기 위해 모든 지형에서 테스트할 것입니다."

Aston Martin DBX는 100% 영어가 될 것입니다.

애스턴 마틴 DBX

El DBX 공장을 떠날 것이다 애스턴 마틴 Lagonda 웨일즈의 St Athan에 있습니다. 조립 라인은 아직 미세 조정이 필요하기 때문에 내년 말에 활동을 시작할 것입니다. 이 센터에서는 브랜드의 전기 모델도 함께 조립됩니다. 라곤다. 그러나 애니메이션을 적용할 역학이나 최종적으로 사용한 기반과 같이 알아야 할 정보가 여전히 많습니다.

출처- 애스턴 마틴


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