최고의 조명과 최악의 자동차는 무엇입니까? IIHS는 우리에게

라스 우리 차의 빛 그것들은 매우 중요한 능동 안전 요소이며 우리는 일반적으로 그에 합당한 주의를 기울이지 않습니다. 사고의 가능성을 줄이기 위해서는 보고 보이는 것이 중요하므로 우리 차에 좋은 조명 시스템을 갖추고 좋은 상태로 유지하는 것이 중요합니다. 그 외에도 다른 차들보다 더 밝게 빛나는 차가 있습니다. 어떤 자동차가 최고와 최악을 비추는지 알고 싶습니까? 북미 IIHS는 매우 흥미로운 연구를 수행했습니다.

IIHS는 미국에서 판매된 31대 이상의 중형 차량을 비교했습니다. IIHS 연구의 결과는 더 비싼 차가 반드시 더 나은 조명을 제공하지 않는다는 것을 보여주기 때문에 흥미롭습니다. 우리는 도요타 프리우스+ LED 헤드램프의 조명이 좋다는 평가를 받아 최고의 평가를 받은 차량이다. 미국과 유럽의 승인 규정이 동일하지 않아 편차가 있을 수 있으므로 이 정보에 주의해야 합니다.

IIHS는 31대의 자동차를 테스트했지만 그 중 일부는 하나 이상의 조명 시스템을 사용하여 총 82개의 조명 시스템을 테스트했습니다. 이 중 11개만 허용 가능한 결과를 얻었으며 9개는 한계로 분류되었습니다. 있다 불량으로 평가된 헤드라이트로만 구매할 수 있는 10가지 모델. 토요타 프리우스+는 가장 빛을 발하는 차다.

조명 시스템의 IIHS 테스트

IIHS는 연구 센터에서 각 차량의 헤드라이트를 분석하기 위해 일련의 테스트를 수행했습니다. 테스트는 이 북미 바디의 테스트 회로에서 어둠 속에서 수행되었습니다. 빛을 측정할 수 있는 장치는 직선 및 곡선 주행 시 이 82대의 차량의 하향등 및 상향등을 분석합니다. 다른 각도에서 왼쪽과 오른쪽. 각 차량의 단거리 헤드라이트에서 발생하는 눈부심의 수준도 연구되었습니다.

성적을 낼 때, 하향등이 더 중요합니다 (더 많이 사용하는 경우) 대부분의 사고가 직선 장소에서 발생하기 때문에 직선 주행 시 가시성. 상향등 어시스턴트의 작동도 음표에 영향을 줍니다.

크세논 헤드라이트가 할로겐보다 좋고 LED가 크세논보다 낫다고 생각할 수도 있지만(일반적으로 그렇습니다), 본 연구는 기술에 따라 차별하지 않으며 모두 동일한 패턴을 기반으로 최대 조도와 최소 조도를 추구합니다. 다른 운전자에게 눈부심. 많은 경우에 나타난다. 더 간단한 기술을 가진 일부 시스템은 더 발전된 다른 시스템보다 더 잘 밝힙니다..

최고와 최악을 밝히는 자동차

LED 헤드램프와 하이빔 어시스턴트를 탑재한 도요타 프리우스+가 가장 빛을 발하는 차량이라는 연구 결과가 나왔다. 할로겐 조명의 경우 불량으로 평가됩니다. 연구에 따르면 이 모델은 112km/h로 주행할 수 있습니다. 멈출 수 있을 만큼 조기에 위험 요소를 식별, 다른 차량에서는 80km/h로 운전해야 합니다.

조명 불량 판정을 받은 차량 44대 중 무엇보다 최악은 할로겐 헤드램프가 장착된 BMW 3시리즈다.. 그러나 적응형 LED 헤드라이트와 상향등 보조 장치가 있는 이 모델은 등급을 한계 수준으로만 향상시킵니다. 이 연구는 또한 캐딜락 ATS, 기아 옵티마, 메르세데스 C-클래스가 방향 지시등이 있음에도 불구하고 낮은 점수를 받은 적응형 조명 시스템이 항상 더 나은 것은 아니라는 것을 보여줍니다. 옵티마의 경우 다른 운전자들을 과도하게 현혹시키는 것이 문제라고 강조한다.

이 링크 하단에는 최고 점수를 기준으로 분류된 테스트 차량 목록이 표시됩니다. 모델을 선택하고 왼쪽 사이드바에서 "헤드라이트" 섹션을 선택하면 IIHS에서 테스트한 31개 모델에서 사용할 수 있는 각 조명 시스템에 대한 다양한 그래프와 등급을 볼 수 있습니다.

출처 – IIHS