자동차 부동액 : 어떤 유형이 있고 어떤 유형이 혼합 될 수 있습니까?

자동차 부동액의 종류

몇 가지가있다. 부동액의 종류 있는지 여부에 따라 유기 또는 무기, 세군 수 그리고 당신에 따르면 집중. 다른 것을 추가해야 하는 부동액 G12, G12+, G12+, G13 및 이전 G11. 우리는 그들에 대한 모든 것과 그들이 혼합 될 수 있는지 여부를 알려줍니다.

부동액의 종류: 유기 및 무기

부동액의 첫 번째 유형은 구성에 따라 다릅니다. 그들의 기능은 동일하지만 구성 요소와 속성 모두에서 매우 다른 액체입니다. 기능:

  • 유기농 부동액: 유기 사고 기술(OAT)이라고도 합니다. 내구성이 더 높고 농축된 버전(50%)에서 어는점이 낮을 수 있으며 일부 현대식 차량 재료를 더 잘 보호하고 가장 친환경적입니다.
  • 무기 부동액: 무기사고기술(IAT)이라고도 합니다. 수명이 짧고, 농축된 버전은 유기농 제품만큼 낮은 빙점에 도달하지 않으며, 부식 방지제는 오래된 차량의 전형이며 환경 친화성이 가장 적습니다.
  • 하이브리드 부동액: 또는 하이브리드 유기 사고 기술(HOAT). 그들은 다음과 같은 속성을 가지고 있습니다 내구성, 보호 및 저항 유기농과 유사한 동결에. 그들은 일부 유럽 및 미국 엔진에 사용됩니다.

유기 부동액과 무기 부동액을 혼합하시겠습니까?

다른 부동액 혼합

아니 유기 부동액을 무기 또는 하이브리드와 혼합해야 합니다. 대부분의 유기 및 무기 부동액의 기본은 에틸렌 글리콜이지만 부식 방지 성분은 호환되지 않습니다. 그들은 심지어 그들의 속성을 무효화하고 문제를 일으키는 서로 반응할 수 있습니다. 냉동 시스템.

이것은 그들이 있기 때문입니다 갈바닉 부식으로부터 다양한 재료를 보호하도록 설계됨. 동일한 전도성 액체 내에서 서로 다른 금속이 서로 접촉하는 경우 전자 교환으로 인해 금속이 열화되는 산화가 생성됩니다. 절대적인 규칙은 아니지만 유기 부동액은 현대 엔진에 사용되는 금속을 보호하고 무기 부동액은 구형 엔진에 사용되는 금속을 보호합니다.

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색상에 따른 부동액의 종류

색상으로, 브랜드간에 합의가 없다. 일부는 농도 수준을 구별하는 데 사용하고 다른 일부는 유기 또는 무기이고 다른 일부는 차량 유형에 사용합니다.

예를 들어, 오가닉 모툴 핑크유기농 모툴 옐로우 50%의 동일한 농도와 -35º ~ 145º의 동일한 온도에 대한 내성을 갖습니다. 그러나 첫 번째는 자동차 및 운송 차량에 대해 표시되고 두 번째는 오토바이에도 유효합니다.

의 경우 렙솔 부동액, 색상이 다르게 사용됩니다.

  • 유기농: 렙솔 30% 애 머릴로 그리고 렙솔의 50% 핑크
  • 무기물: 렙솔 녹색 및 렙솔 봤어

다른 브랜드의 부동액을 혼합하시겠습니까?

다양한 브랜드의 부동액

이미 부동액 브랜드를 넣었다면 같은 브랜드를 사용하는 것이 좋습니다. 다른 브랜드를 혼합하는 것은 권장하지 않습니다 정확히 동일한 구성 요소가 있는지 명확하지 않은 경우. 문제가 되지 않는 것은 동일한 부동액을 다른 농도로 사용하는 것입니다. 30%와 50%를 같은 비율로 혼합하면 40%가 되지만 동일한 제조업체 및 유형의 제품이면 문제가 발생하지 않습니다.

예외: 부동액이 G11, G12, G13 이라면 다른 브랜드를 혼용하여도 문제 없이 사용할 수 있습니다. G12와 G12, G13과 G13 등 동일한지 확인하십시오. 아래에 설명된 대로 서로 다른 유형만 혼합할 수 있습니다.

다양한 색상의 부동액을 혼합하시겠습니까?

다른 색상의 부동액을 혼합할 수 있습니다. 그들이 같은 유형인 한. 즉, 색상이 부동액 농도만 표시하면 문제가 없습니다. 염두에 두고 있는 브랜드의 색상이 무기물이라고 표시되어 있으면 유기물이 필요하지만 혼합해서는 안 됩니다. 부동액이 다른 차량용임을 나타내는 다른 색상을 혼합하는 것도 바람직하지 않습니다.

부동액 G12, G12+, G12++, G13 및 이전 G11

부동액 G12의 종류

이러한 부동액 그들은 유기적이다 일부 브랜드에서 사용됩니다. 이들은 특정 물질 보호 특성을 가진 액체입니다. 따라서 차가 이러한 유형의 액체를 운반해야 한다고 표시되면 다른 액체를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 당신의 경우라면, 당신은 알기에 문제가 없을 것입니다. 제조업체는 팽창 용기에 넣는 것에 대해 걱정합니다.. 레벨을 확인할 때마다 보이는 장소 또는 부동액을 바꾸다.

그것은 몇 가지 부동액에 관한 것입니다. 수년에 걸쳐 진화. G11은 1994년부터 사용되기 시작한 부동액, G12와 G12+는 1996년, G12++는 2005년, G13은 2008년에 사용하기 시작했습니다. 같은 종류의 유기물이지만 잘 모르면 혼용하지 않는 것이 좋습니다. 호환됩니다. 다음 섹션에서 우리는 그것에 대해 이야기합니다.

G11, G12, G12+, G12++ 및 G13을 혼합할 수 있습니까?

G11, G12, G12+, G12++ 및 G13 부동액 혼합 가능 일부 예 및 일부 아니오. 그것들은 서로의 진화이지만 동일한 구성 요소를 가지고 있지 않기 때문에 혼합되면 열화되거나 적어도 방식성을 잃을 수 있습니다. 다음 표에서 혼합할 수 있는 항목을 확인할 수 있습니다.

G11 G12 G12 + G12 ++ G13
G11 G12 G12 + G12 ++ G13
G11 아니 * * *
G12 아니 * * *
G12 + * * * *
G12 ++ * * *
G13 * * *

*: 부식 방지 특성을 잃음

농도에 따른 부동액의 종류

농도에 따른 부동액의 종류

농도가 높을수록 부동액이 있고, 견딜 수 있는 낮은 온도 얼지 않고. 그러나 모든 사람들이 깨닫지 못하는 것은 더 높은 농도에서도 견딜 수 있다는 것입니다. 끓이지 않고 더 높은 온도. 가장 빈번한 농도는 다음과 같습니다.

  • 10%: -4ºC까지의 온도를 견딥니다.
  • 20%: -9ºC까지의 온도를 견딥니다.
  • 30%: -16ºC ~ 18ºC 사이의 온도를 견딥니다.
  • 50%: -35ºC ~ -37ºC 사이의 온도를 견딥니다.
  • 푸로: 필요에 따라 물과 50% 이하의 농도로 혼합하여 사용하도록 설계되었습니다.

끓이지 않고 견딜 수 있는 최대 온도도 다른 첨가제에 따라 달라지므로 브랜드마다 많이 다릅니다. 예를 들어, 그를 50% 유기농 모툴 제조사에 따르면 145ºC까지 견딜 수 있지만 타마 동일한 농도로 132ºC까지 견딜 수 있습니다.

다양한 농도의 부동액을 혼합하시겠습니까?

문제없이 할 수 있습니다. 혼합 방법에 따라 결과가 중간 특성을 가진 부동액이 된다는 점을 염두에 두어야 합니다. 예: 10% 부동액과 50% 부동액을 같은 비율로 혼합하면 30% 부동액이 됩니다.

물과 부동액을 섞는다?

증류수는 모든 유형의 자동차 부동액과 혼합할 수 있습니다.

부동액은 몇 번이고 물에 타서 드시는 고객님이 되실 수 있도록 농축 판매합니다. 필요한 농도로. 그러나 이 작업은 다음과 같이 수행되어야 합니다. 증류수 o 탈염, 냉각 시스템 회로에 침전물이 남아 있는 것을 방지합니다. 이를 염두에 두고 이러한 유형의 물을 사용하여 차에 적합한 수위가 될 때까지 물을 채울 수 있습니다.

즉, 부동액을 더 희석하면 부동액의 능력이 감소할 뿐만 아니라 추위와 더위를 견디다그러나 당신은 부식 방지 속성을 잃을 것입니다. 귀하의 차에 그다지 권장되지 않는 것입니다. 비상시에만 할 수 있고 가능한 한 빨리 모든 액체를 변경 적절한 농도로 새로운 것을 위해. 할 때 잊지 마세요. 시스템을 제거하다.

이미지 2, 4, 5, 6 및 7 – Mike Mozart, Anthony Easton, ms.akr, zhouxuan12345678, Júlia Moésia


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  1.   루이스

    안녕하십니까, 오래된 차라도 g13 부동액을 넣을 수 있습니다.

  2.   빅토리오

    안녕하세요, 제 이름은 Victorio이고 아르헨티나에서 왔어요. Honda Civic에 type 2 냉각수가 있습니다. type A를 얻을 수 있다면 type 2를 얻는 것이 쉽지 않습니다. 글쎄, 나는 차이점이 무엇인지 알고 싶었습니다 유형 A와 유형 2 사이이고 유형 A가 내 차에 적합하다면. 고맙습니다.