자동차 동력 손실: 원인과 해결책

동력 손실이 있는 엔진

시간이 흘러서인지, 아니면 빛을 발하는 어떤 결함 때문인지, 엔진은 동력 손실을 입을 수 있습니다 그것은 우리 차가 더 이상 항상 같지 않게 만듭니다. 이 문제의 원인은 여러 가지가 있을 수 있지만 그 동작에 대한 몇 가지 개념만 알면 당신은 문제로 끝날 수 있습니다.

어디에 대한 아이디어를 얻으려면 우리 차에서 발생하는 정전, 연소 엔진과 관련된 기본 요소를 알아야 합니다. 이 기사에 필요한 수준에서 그다지 복잡하지 않은 것, 그리고 운이 좋다면 가끔 워크샵에 가는 것을 막을 수 있습니다.

전력 손실의 원인을 이해하는 것은 쉽습니다.

우리 모두가 알다시피, 연소실 하나가 주어진다 연료 및 공기 혼합물, 그 후에 화학 공정 피스톤을 움직이는 가스 폭발을 일으킵니다. 이 화학적 과정은 가솔린 엔진의 점화 플러그에서 발생하는 스파크와 디젤 엔진의 압력에 의해 발생한다는 사실을 아는 것이 좋습니다. 이 간단한 과정을 알면 다음을 추론할 수 있습니다. 전력 손실이 없도록 필요한 조건.

이것들은 다음과 같습니다. 충분한 공기 및/또는 연료, 그 화학 반응이 잘 작동하도록 하는 요소 그리고 조화롭게 실린더가 빡빡하다 피스톤을 움직이는 대신 힘이 가지 말아야 할 곳으로 가지 않도록. 센서, 액추에이터 및 기타 시스템을 기반으로 하는 현대 자동차의 매우 일반적인 전자 장치를 놓치지 않고 이 모든 것이 약간의 불만을 야기할 수 있습니다.

전력 손실로 가장 먼저 배제해야 할 사항

브레이크

물론 있습니다. 자동차를 덜 화려하게 만들 수 있는 다른 요소, 그러나 그것은 엔진과 그 구성 요소의 문제가 아닙니다. 다음과 같은 차대 부품일 수 있습니다. 문장일부 위치가 좋지 않은 브레이크 레코드를 재생하거나 케이블 수동 브레이크 레버를 완전히 내려도 문지르지 않을 정도로 팽팽합니다.

이 모든 것은 쉽게 일회용 다른 문제를 찾기 전에. 평지에서 특정 속도에 도달하면 가속을 멈추고 중립을 설정하십시오. 이러한 것들이 엔진의 추력을 덜 느낄 만큼 충분히 차를 감속시킨다면, 차가 코스팅할 때 더 많이 느낄 것입니다.

가장 일반적인 브레이크 문제와 해결 방법
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가장 일반적인 브레이크 고장 및 가능한 솔루션

전력 손실을 일으킬 수 있는 것

이제 우리는 이미 말했듯이 동력 손실을 일으킬 수 있는 엔진 부분을 볼 것입니다. 우리가 운이 좋고 우리 스스로 해결할 수 있는 일이라면, 작업장에 가져가는 비용을 절약할 수 있습니다.

가장 일반적인 이유 중 하나는 공기 공급에 문제가 있는 것입니다. 엔진에 연료를 태울 산소가 충분하지 않습니다. 그리고 힘을 잃습니다. 이 결핍은 여러 가지 이유가 있을 수 있으며 아래에서 가장 자주 발생하는 것에 대해 자세히 설명합니다. 물론 기계적인 지식 없이 풀 수 있는 것부터 시작합니다.

더러운 인젝터

더러운 인젝터는 전력 손실의 주요 원인 중 하나입니다.

이것은 자동차 소비 증가와 전력 손실의 가장 일반적인 이유 중 하나입니다. 디젤 및 점점 더 가솔린과 같은 직접 분사 엔진에서 흔히 볼 수 있는 것입니다. 예를 들어, GDI 엔진 또는 폭스바겐 그룹의 TSI. 솔루션이 쉽고 저렴합니다 심하게 방해받지 않을 때. 일부만 사용 특정 인젝터 클리너 보유하고 있는 엔진 유형에 따라 주유소, 자동차 전문점 및 대형 슈퍼마켓(Alcampo, Carrefour, El Corte Inglés...)에서 구입할 수 있습니다.

주기적으로 사용하는 것이 좋습니다 유지하기 위해 주입 시스템 좋은 작동 상태에 있는 당신의 차의. 이러한 액체 제조업체가 다음 지침에 표시한 만큼 자주 수행할 필요는 없을 수도 있습니다.

인젝터가 이 클리너로 고칠 수 있는 것 이상으로 막힌 경우 트리트먼트 그들은 무얼 할 수 있니 일부 워크샵에서. 손이 닿지 않는 것이 가장 보편적이지만, 차를 잘 관리한다면.

공기 정화기

공기 정화기

엔진으로 유입되는 모든 공기는 필터를 통과하여 불순물의 유입을 방지합니다. 아마도 쌓인 먼지로 막힌 시간이 지남에 따라 또는 우리가 먼지나 연기가 매우 많은 지역을 여행했기 때문입니다. 그렇다면 엔진이 제대로 "숨을 쉬지" 않고 연료를 태울 만큼 충분한 산소를 얻지 못하여 결과적으로 동력 손실이 발생합니다.

해결: 필터가 막혔는지 확인하기 위해 수납된 커버를 열어 직접 확인할 수 있습니다. 공기 필터를 교체하는 것은 일반적으로 매우 저렴하며 스스로 할 수 있습니다. 자신의 차에 맞는 모델인지 확인해야 합니다. 가장 저렴한 것을 선택하는 것은 권장하지 않습니다.

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에어 필터를 확인하는 방법

어떤 사람들 필터 수명 연장 잡아 당겨 단단한 표면에 대고 두드려 먼지를 제거하십시오. 당신은 그것을 시도 할 수 있습니다. 새 것을 넣는 것이 낫지 만.

어떤 사람들 필터를 제거, 환경에서 가능한 한 오염이나 먼지가 적은 지역에 있는지 확인하여 잠시 동안 순환하지 마십시오. 전력 손실이 사라지면 한도에 도달했으며 문제를 해결하기 위해 저렴하게 새 것을 구입할 수 있습니다. 그렇지만 우리는 그것에 대해 조언합니다, 불순물이 엔진에 들어갈 수 있기 때문입니다.

유량계

엔진에 도달하는 공기의 흐름을 측정하는 역할을 하며 자동차의 컨트롤 유닛과 함께 작동합니다. 공기량을 잘못 측정한 경우, 문제는 일반적으로 엔진이 수행할 수 있는 출력을 제한하는 비상 모드에서 작동을 시작하는 엔진 제어 장치에 의해 감지됩니다.

해결: 유량계는 일반적으로 가깝습니다. 필터가 있는 엔진 공기 흡입구에서. 그것을 해결하기 위해서는, 여러 번 육각 렌치와 클리너로 충분합니다. 오작동의 원인이 되는 불순물을 제거합니다. 교체해야 하는 경우, 당신은 살 수있다 당신이 가지고있는 차에 따라 30에서 80유로 사이의 가격에 대한 하나. 이 단락 위의 XNUMX분짜리 비디오에서 유량계에 액세스하는 것이 얼마나 쉬운지 알 수 있습니다.

터보

터보

당신의 차가 있다면 터보, 실린더에 충분한 압축 공기를 공급하지 못할 수 있으며 엔진이 더 게으릅니다. 그것이 부서지면 전력 손실이 매우 큽니다.. 자동차에 가변 지오메트리 터보가 있고(대부분의 현재 디젤처럼) 자동차가 예전에 잘 작동하던 회전 범위에서 동력을 잃는 것을 발견하면 블레이드가 고착되었을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 엔진 제어 장치가 오작동을 감지하고 유량계의 고장과 마찬가지로 비상 모드로 들어가는 것이 정상입니다.

터보 센서

여기서도 기계적인 문제보다 전자적인 문제에 더 가깝습니다. 터보가 한 번 이상 제대로 작동하지만 회전을 측정하는 센서는 문제를 일으키는 센서입니다.. 이 센서는 터보가 제어 상태를 유지하기 위해 얼마나 빨리 회전하는지 나타냅니다.

예를 들면, 터보 센서는 블레이드의 형상을 변경할 때를 알기 위해 회전하는 회전수를 나타내는 센서입니다. 또한 최대 적정 회전수에 도달했을 때 고장나지 않고 계속 증가하지 않도록 지시하는 역할도 합니다. 오작동을 하게 되면 터보의 열화나 파손으로 이어지기도 하지만, 역시나 차량의 컨트롤 유닛은 이를 감지하여 비상모드로 진입하여 극한에 이르지 않도록 한다.

관련 기사 :
우리 차의 터보를 돌보자

터보와 그 센서는 전력 손실의 매우 일반적인 원인입니다.

연료 펌프

이유 중 하나는 연료 제대로 도착하지 않을 수 있습니다. 연료 펌프. 이를 통해 "공룡 유체"가 탱크에서 엔진으로 옮겨질 수 있습니다. 이 메커니즘이 실패하는 경우 새 펌프의 비용이 매우 높기 때문에 많은 경우 이를 고치려고 시도합니다.

연료에 불순물이나 물이 있는 경우가 있으므로 연료 공급을 담당하는 시스템인 인젝터를 보호하기 위해, 일련의 필터가 있습니다 매우 낮은 허용 오차로. 필터가 막힌 경우, 연료가 엔진에 도달하지 않고 차가 멈춥니다. 제조사에 따라 다르지만 대략 30.000km마다 교체해야 하는 필터가 있고 대략 20유로 정도의 비용이 듭니다.

힘을 잃을 가능성이 적은 브랜드

상상할 수 있듯이 많이 있습니다. 일부 브랜드와 다른 브랜드 간의 신뢰성 차이. 엔진 출력 손실을 유발할 수 있는 고장에서도(이미 심각한 문제가 될 수 있음). 이 섹션의 주택이 어떻게 구성되어 있는지 알 수 있는 좋은 가이드는 2020년 신뢰성 및 만족도 조사 OCU의. 다음 비디오에서 우리는 어떻게 순위 이 섹션에서:

영상에서 보시다시피, 부정적인 놀라움이 하나 이상 있습니다 일부 브랜드의 신뢰성과 가격 사이의 관계. 또한, 또한 볼 수 있다 반대의 예, 싼 집도 있지만 작업장을 많이 방문하지 않는 차가 있습니다.

당신이 보면 상위 5개 신뢰성, 신뢰할 수 있는 브랜드를 찾기는 쉽지만 비용이 많이 들지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 적어도 비싸거나 매우 비싼 자동차가 차지하는 가장 높은 위치에 도달하지 않은 경우. 이 Top 5 중 아무 브랜드나 선택하면 확률 고장이나 시간의 경과로 인해 자동차의 동력이 상실되는 경우, 그들은 훨씬 더 작을 것입니다.

정전의 다른 이유

부지아스

점화 플러그는 전력 손실의 원인이 될 수 있습니다

경우에 점화 플러그 오작동이 있는 경우 이러한 제대로 스파크되지 않습니다 그리고 폭발은 정확하지 않을 것입니다. 이 오류는 잘못된 연결로 인해 발생할 수 있습니다. 점화 플러그 전선 또는 동일한 헤드의 불순물(잔여물, 탄소, 녹, 마모, 오일...)로 인해. 직접 교체하는 것은 역학과 적절한 도구에 대한 지식이 필요한 작업입니다. 워크샵에 가실 것을 권장합니다. 그것이 당신의 엔진 동력 손실의 이유라면.

실린더 감압

우나 윤활 불량 전체 시스템 또는 감압 실린더의 힘을 잃을 수도 있습니다. 윤활이 불량한 경우 엔진은 더 많은 마찰을 일으키고 제 역할을 하는 데 어려움을 겪을 뿐만 아니라 부품의 조기 마모로 고통받게 됩니다... 실린더가 감압으로 인해 문제가 발생하는 경우 이것이 발생할 수 있습니다. 배기 밸브의 결함 또는 링 또는 조인트의 파손으로 인한 것입니다.

타이밍 체인 스트레칭

이론적으로 유통망은 오래 지속되도록 설계되었지만 결국 늘어나는 유통망이 있습니다. 수년에 걸쳐. 이런 일이 발생하면 감지되는 첫 번째 증상 중 하나는 시작할 때 금속성 "딸깍" 소리가 나며 이는 몇 분 안에 사라집니다. 와 혼동될 수 있다 el 윤활 부족으로 인해 유압 태핏에서 발생하는 소리, 부팅 시에도 매우 일반적이지만 시간이 덜 걸립니다.

체인이 조금 더 늘어나면, 하나는 알아차린다 엔진 동력 손실. 아마도 같은 소음이 더 뚜렷하고 더 오래 지속됩니다. 이 장애가 악화되면 경고 기호가 나타나는 것이 정상입니다. 엔진 고장 그리고 힘의 큰 손실을 알아차리십시오. 이 결함은 또한 캠축 y 크랭크 샤프트 엔진을 심각하게 손상시키고 사용할 수 없게 만들 만큼 충분히 큽니다.

자동차 엔진 벨트
관련 기사 :
자동차에 타이밍 벨트 또는 체인이 있는지 확인하는 방법

안정성 제어 문제

안정성 제어의 결함으로 인해 차량의 전원이 손실될 수 있습니다.

아무 상관이 없어 보일 수 있지만, 감지하면 ESP 시스템 오류 또는 ABS, 엔진의 출력을 제한합니다. 이 경우 가장 흔한 것은 계기판에 경고등이 켜진 것입니다. 일반적으로 아래에 몇 개의 물결 모양 선이 있는 자동차입니다.

이미지 – 사진 2: Peter Anderson; 사진3: 이안 무토; 사진 4: 폴 디닌; 사진 5: 부스틴칙


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  1.   호세 르네 가르시아

    시간을 낼 수 없는 jt333 트럭이 있습니다.

    1.    아리엘 레예스

      나는 진공 선박 엔진을 가지고 있으며 조용하게 가속하고 부하가 있으면 더 이상 1500rpm의 정상 가속도에 도달하지 않고 1300rpm에만 도달합니다. 무엇이 결함입니까?

  2.   이니고 페나 자발라

    홀라 호세,

    조금 더 지정해 주시면 좋을 것 같습니다. 고맙습니다

    1.    프레디 페레즈

      안녕히 주무세요 친구 미쓰비시 신기루가 표시가되면 가속도와 힘을 잃고 멈추고 돌아 오면 이유를 확인하는 데 도움이됩니다.

      1.    오스카 벨트란 미란다

        굿모닝 프렌드 나는 정신을 가졌을 때 잘 돌아가지만 특정 TRMOS에서는 가속이 불균형하고 힘이 손실됩니다.

  3.   폴라

    안녕하세요 지프 GDI 2000을 가지고 있습니다. 가속페달을 뻣뻣하게 하고 전진하다가 멈췄을 때 작동을 멈추는데, 덕분에 점점 힘이 빠지네요.

  4.   요 엘리스

    안녕하세요, 좋은 아침입니다. Corsa 1.4가 있고 연료 펌프가 40psi를 보냅니다. 정상은 얼마입니까?

    1.    요한 복음

      유휴 상태의 압력 게이지를 보면 3.5bar 사이에서 진동해야 하며 2000rpm 이상의 가속에서는 최대로 올라갑니다.
      3,7바 하드 케이스가 계속 켜져 있음
      결함 손실 전력 및 차량 불안정성,,, 일부 c

  5.   루이스

    안녕하세요, 저는 95 vortec tbi 엔진이 장착된 4,3 시보레 차량을 가지고 있습니다. 빨리 떠나고 싶을 때 알아차린 결함은 매우 느리게 출발한다는 것입니다. 가속기를 50% 이상 또는 그 이하로 으깨고, 갑자기 가속을 멈추지 않고 말하자면 긁힌 것 같은 느낌이 듭니다. 속도가 올라가고 액셀을 밟아도 속도가 나오니까 좀 더 밟아주고 반응이 오면 아예 멈추고 가속도 하고 가끔 타이어가 다 타버릴때까지 아주 잘 반응하네요 ㅋㅋㅋㅋ 그런데 지금은 안합니다 모든 서비스를 알고 여전히 동일합니다. 저는 가솔린 펌프가 될 수 있다고 생각합니다. 저를 도와주시거나 이것이 될 수 있다는 것을 확인할 수 있다면 제가 변경해야 하는 유일한 것입니다. 감사합니다 인사드립니다!!!! !!!

  6.   카를로스 R 곤잘레스 H

    인사말. 나는 1998 Cherokee Renegade를 가지고 있고 몇 달 동안 나는 결함을 경험하고 있습니다. 이것은 다음과 같이 해석됩니다. 80km를 더 높이거나 그 이하로 가고 속도를 줄이면 마치 좋은 휘발유를 얻지 못한 것처럼 차량이 남아 있습니다. 껐다가 멈춘게 아니라 껐다 켜면 아무일 없는듯 시작하고 껐다가 다시 켜면 다 잘됨

    1.    요한 복음

      안녕하세요 Carlos, 저는 귀하의 문제에 해결책을 제시할 수 없습니다. 나는 3.0의 toyota supra 86 i와 똑같은 고통을 겪고 있습니다. 누군가 우리를 안내해 줄 수 있기를 바랍니다.
      안부

  7.   딕슨 다자

    안녕하세요 현대 투싼 2007 모델이 있는데 올라가거나 다른 차량으로 갈아타려고 할 때 가끔 전원이 꺼지는 현상이 발생합니다 연료계통 정비도 하고 가솔린펌프도 교환했는데 그대로입니다. 다른 일을 할 수 있습니까?

  8.   워싱턴주의 NHPI 커뮤니티 구성원을 대상으로 발생한 사건입니다

    안녕하세요, 도와주실 수 있으신가요... 볼보 S40 샀는데 차 시동을 걸어도 시동이 안걸립니다(구르지 않고 힘이 빠진다)... 어떻게 해야 할까요?

    1.    알았다

      실린더 또는 점화 플러그의 압축을 확인하십시오

  9.   리오

    안녕하세요 버추얼 워크샵...슬프지 않습니다...다음입니다. 당신은 다른 웹사이트에서 정보를 복사하여 여기에 게시하는 데 전념하고 있으며, 그다지 눈에 띄지 않도록 자신의 정보를 제공합니다.... 신성한 영감을 말해보자.
    당신은 churras를 메리노와 혼동하고, 그것을 걸고 그것이 어떻게 나오는지 봅시다…
    여러분 모두를 제 앞에 두고 손에서 피가 날 때까지 박수를 보내겠습니다. 당신은 XNUMX세기의 순수한 기계 서사시입니다.
    내 사촌의 팬티에서 뉴스를 게시하는 데 전념해야 한다고 생각합니다. 차를 만지지 않고 원하는 대로 그리고 그대로 있는 이 정비사보다 더 큰 성공을 거둘 수 있다는 것입니다.
    나는 당신의 목표가 좋은 Seo를 얻고 모터 세계의 다른 웹사이트와 싸우는 것임을 이해합니다. 4명의 동료가 모터 세계의 국가 벤치마크가 되기 위해 그러한 규모의 프로젝트를 위해 모였다는 것은 매우 논리적이고 칭찬할 만합니다...
    그러나 이와 같은 성격의 주제로 인해 당신은 당신이 고려하는 환상이나 예를 들어 내 눈이 피가 나는이 게시물 "자동차 엔진이 과열되는 이유는 무엇입니까?"» 엔진이 과열 된 줄 알았습니다. 차량의 섀시를 통해 엔진에 도달할 때까지 태양의 내 공이 시트를 가열하기 때문에 과열됩니다. 정상적인 상태의 엔진 온도는 약 90도'(기본으로 간주되는 작동 온도)이므로 과열되지 않습니다.... 삐삐삐 말이 안나오네요. 기계의 정상 작동 온도에서 상승하면 뜨거워지지만 일반적으로 90도(또는 85도)에 도달해야 합니다.
    ""전선에 의한 기술""은 이미 나를 죽였습니다. 당신이 초현대적이라고 보여주는 기술... 어서, 오늘 구현되고 있습니다... 우주에서 지구보다 몇 년 더 걸릴 때. 전자 주입과 전자 나비는 온보드 컴퓨터가 명령하는 케이블이 아니라 신의 신성한 충동에 의해 작동한다고 생각합니다.
    여기에서 우리는 보편적인 절정에 도달했습니다....오일에 의해 움직이는 자동 변속기의 유압 클러치, 따라서 움직임이 전달됩니다...하나님이 내려오셔서 자동 기어박스가 오일에 흠뻑 젖은 클러치와 결합하는 방법을 저에게 설명하십시오...와우, 당신은 당신의 인생에서 토크 컨버터를 본 적이 없습니다 .... 빌어 먹을 생각이 없습니다.
    하지만 클러치, 과열, 면이나 엔진 플라이휠로 날아가는 것에 대한 빌어먹을 생각은 없습니다... 당신의 신성한 글을 인용합니다:
    «»플라이휠이라고도 하는 플라이휠은 크랭크축 끝에 있는 부품입니다. 그것의 임무는 크랭크 샤프트의 회전을 조절하는 것입니다»» 좋아, 모든 것이 말했듯이 플라이휠은 자체 방식으로 크랭크 샤프트의 회전을 조절합니다. 일요일에는 더 잘 회전하는 데 도움이되고 월요일에는 더 나빠집니다. 한주의 시작...
    두 대의 차를 보았고 일요일에 주유소에서 도요타를 세차하는 것이 취미일 때 이렇게 쓰는 것이 정상입니다.
    그러한 웹사이트에 대해 축하하고 많은 격려와 계속을 부탁드립니다. 그러나 우리에게 많은 비용이 들기 때문에 내 뉴스 웹사이트를 파괴하지 마십시오.
    정중한 인사

    1.    카멜로 리스코

      Rogelio, 전에 읽을 기회가 없었기 때문에 방금 귀하의 의견을 읽었습니다. 솔직히 말해서, 나는 제 정신을 잃고 있습니다. 그렇습니다. 나는 LAUGHTER와 함께 울고 감사할 수밖에 없다는 결론.이유. 가상 워크샵, 즉 가상 워크샵입니다.
      진심으로 환영합니다, 로젤리오

  10.   엔리케 소리아노 곤잘레스

    안녕하세요 르노 라지나 1900이 있는데 차가 1rpm에 도달하지 않을 때까지 2, 2000에서 출발하면 동력이 없습니다. 무엇 때문일 수 있는지 알고 싶습니다.

  11.   유지니오 마린

    오레 질량 센서를 분리하면 차가 더 잘 작동하지만 검은 연기를 내뿜기 때문입니다.
    그리고 공기 센서를 넣어 공기를 잃는다

    1.    세바스찬 안드레스

      귀하의 차량이 디젤이면 검은 연기가 나고 차량이 가솔린이면 파란 연기가 납니다. 이는 밸브 씰이 불량하고 링도 좋은 압축을 제공하지 않기 때문입니다. 산소 센서를 교체하고 확인하십시오. 기름이 아주 검게 변한다

  12.   레오노라 구티에레스

    안녕하세요 저는 키가 큰 쉐보레 2000모델을 가지고 있는데 전원부족으로 한달반 넘게 좌초되어있습니다 배터리는 처음에 10일 작동후 다시 똑같은 현상으로 , 이 문제는 우리가 그것을 가득 채운 후에 발생하고, 우리는 또한 산소 센서를 변경했고, 우리는 그것을 스캔하기 위해 보냈고 그들은 자동차가 괜찮다고 말하고, 엔진 압축은 괜찮고, 정상적으로 켜지고 내가 가속할 때까지 분명히 모든 것이 잘 작동합니다. 완전히 그리고 차는 어떤 힘도 없이 속도가 느려지기 시작합니다. 회전은 떨어집니다. 진실은 우리가 필사적이며 가능한 손상을 어디에서 공격해야 할지 모른다는 것입니다. 진지한 답변 최대한 빨리,,,,,leonora gutierrez

  13.   호아킨

    너도 알잖아 난 몰라
    왜 힘이 없는지 모르겠어 내 saa6d107e-1 엔진은 굴삭기

  14.   남자 이름

    안녕하세요.
    제 생각에는 인젝터에 전원이 많이 안들어오는 가장 큰 원인은 인젝터에 먼지가 너무 많이 끼어서 차에 전원이 안들어온다면 세차를 하시길 추천드립니다.

  15.   싸움.

    누군가의 조언 나는 toyota townace 카트가 있고 100 xk 이상 회전하지 않습니다. 모든 것이 iso여야 합니다. 모든 것을 변경하고 같은 속도로 계속

  16.   좌석 이비자 1400 가솔린 자동

    안녕하세요 어제 말씀드릴게 있는데 차안에서 나에게 이상한 일이 생겼어요 침착하게 운전하고 있다가 잠시후 1400~XNUMX시간정도 방치하고 시동을 걸어보니 엔진경고등이 들어오고 차가 뭔가 하더군요 내가 이상하게 직접 놓으면 너무 진동이 심해 차가 평소보다 훨씬 더 요동치고 진동도 많이 하고 세게 밟으면 제대로 반응도 안하고 속도 잡기도 힘들고 잘 안들어감 이유를 알고 있습니다. 누군가 그것이 무엇에 관한 것인지 안다면 매우 감사할 것입니다. 차는 좌석 ibiza stella a XNUMX 자동 가솔린입니다.

  17.   좌석 이비자 스텔라

    안녕하세요 어제 말씀드릴게 있는데 차안에서 나에게 이상한 일이 생겼어요 침착하게 운전을 하고 조금 있다가 1400~XNUMX시간 뒤에 두고 가는데 시동을 걸고 엔진경고등이 들어오고 차가 뭔가 하더군요 제가 이상하게 직접 놓으면 너무 진동이 심해요 차가 평소보다 훨씬 더 요동치고 많이 흔들리고 밟으면 제대로 반응도 안하고 속도 올리기도 힘들고 잘 모르겠습니다 왜, 누군가가 그것이 무엇에 관한 것인지 안다면, 나는 매우 감사할 것입니다. 차는 시트 ibiza stella a XNUMX 가솔린 자동입니다.

  18.   오스카 드 주수스

    안녕하세요 저는 nissan 300zx 1990을 가지고 있습니다. 완벽하게 이해하지만 D 또는 R을 넣으면 시작할 때 혁명이 많은 힘을 잃습니다. 무슨 일이 일어나는지 모르겠습니다. 이 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 감사합니다.

  19.   루이스

    자동차의 전원이 꺼지고 전류, 펌프, 코일, 케이블 및 토크가 차단되고 오류가 계속 발생합니다.

  20.   Alber의

    안녕하세요, 도와주세요. 2002년식 기아 스포티지가 있습니다. 바이브라 모터에 결함이 있고 전원이 들어오지 않습니다. 우리는 이미 코일과 점화 플러그를 교체했지만 결함이 지속됩니다.
    어느 것이 될 수 있습니까?
    도와 주셔서 감사합니다.

  21.   라루아

    안녕하세요
    제 경우에 대해 논평을 하고 싶습니다. 나는 99년의 Ford focus tdi를 가지고 있습니다. 정비사에 따르면 분사 펌프가 고장났습니다. 그들은 그것을 바꿨고 차는 힘을 잃었다. 슬로프에서 고속도로를 밟으면 시속 100km에 이른다.
    무슨 일이 있었던 걸까요?
    인사말

  22.   조슈아 벨라스케스

    나는 bmw e36 318I 모델 1997을 가지고 있습니다. 내 차가 외부로 누출됩니다. 어떻게 할 수 있습니까?

  23.   헥토르

    안녕하세요 BMW 2008 535i를 가지고 있는데 0에서 4천이나 5천으로 가속시 엔진체크등을 보내고 엔진출력이 떨어졌다고 하는데 차를 껐다가 다시 켜면 아무 것도 없습니다. 도움을 주시면 감사하겠습니다.

  24.   맘프레드

    좋은 저녁입니다. 질문이 있습니다. 2013 Toyota Isis가 있습니다. 누구와도 상의하지 않고 오일을 교체할 때까지 모든 것이 괜찮았습니다.

  25.   마리오

    안녕하세요 쉐보레 코르사 98 벤시네로를 가지고 있는데 XNUMX초부터 추월할 때 엑셀을 밟고 회전수가 올라가는데 속도가 안올라가서 클러치를 밟은 상태에서 가속되듯, 힘이 없고 속도를 내는 데 시간이 걸린다.
    나는 어떤 대답을 주셔서 감사합니다
    안부

  26.   오스카

    안녕하세요 2005년식 포드 피에스타 슈퍼차저가 있는데 슬로프에서 제 차가 힘이 빠져서 속도를 올리면서 출발하는 순간 천천히 운전하면 필요한 힘이나 힘을 들이지 않습니다 일반적으로 전자 부품 및 사출 부품을 이미 확인했으며 모든 것이 정상입니다. 그들은 모터라고 말합니다. 정비사가 필요 이상으로 비용을 청구하기 전에 누군가가 저를 도와주고 조언합니다. 고마워 친구.

  27.   윌슨 파키 콜라크

    안녕하세요, 저는 닛산 d-21을 가지고 있습니다.
    점화 플러그, 연료 필터, 인젝터 세정액 추가, 연료 펌프 교체했습니다.
    그것은 동일하게 남아 있고 힘이 없습니다.
    그것은 연기가 나지 않으며 유휴 상태에서 매우 잘 작동합니다.
    힘이 없습니다.
    어떤 충고?

    인사말.

    1.    다닐로

      트럭을 고칠 수 있었습니까?

  28.   윌머 론키요

    Nissan 1800 더블 캐빈 트럭이 있는데 힘이 안 들어요, 그게 뭐죠? 개스킷을 교체하고 헤드를 수리했는데 그게 아니고 기화기도 그럴 수 있습니다, 그것이 무엇인지 볼 수 있도록 도와주세요 수

    1.    다닐로

      같은 문제가 있습니다 그것이 무엇인지 말해 줄 수 있습니까?

  29.   윌머 론키요

    1800년 1994 실린더 닛산 더블 캡 트럭으로 무엇을 할 수 있는지 알고 싶습니다. 헤드를 수리하고 개스킷과 기화기를 교체했는데 계속해서 강도와 압축 마크 125가 떨어지고 그게 아니라면 도움이 될 수 있습니다

  30.   바스 챤

    나는 벤츠가 있는데 방클로스가 나쁘면 차가 힘을 잃을 수 있다

    1.    구스타보

      내가 같은 차와 년식을 가지고 있고 같은 일이 나에게 발생한다는 것을 알고 있습니다. 문제를 해결 했습니까?

  31.   세실리아 브라운

    나는 812 디젤 버스가 있습니다 압축기 볼트가 절단되었습니다 Maestranza에서 절단 볼트를 제거할 수 있도록 실린더 헤드와 압축기를 제거해야 했습니다 실린더 헤드와 압축기를 조립할 때 정비공이 테스트를 하러 갔고 버스의 동력이 손실되었습니다 인젝터는 깨끗하고 보정되었습니다. 그래서 무엇을해야할지 모르겠습니다 내 문제를 해결하는 데 도움을주십시오

  32.   알베르토

    BMW 318i 모드가 있습니다. 2009년 42000km의 실제 킬로미터로, 변경을 할 때 힘이 빠지거나 어떤 정지에서 힘이 충분하지 않고 머무르는 것입니다..기타 예...이 차에는 일반 휘발유가 필요합니다....감사합니다.

  33.   알베르토

    안녕하세요, 저는 318km의 BMW 2009i 모델 43000를 가지고 있습니다. 때때로 힘이 빠지는 일이 발생합니다. .이 차량. 몇 번 회전할 때마다 변경해야 합니다....

  34.   시모

    안녕하세요, 좋은 저녁입니다. 저는 포드 포커스 c-max를 가지고 있으며 때때로 차가 모든 힘을 잃고 모든 브레이크 표시등이 켜집니다. abs 엔진 고장 ... 등이지만 차가 멈추지 않습니다 ... 누군가 나를 도와 줄 수 있습니까?

  35.   율리베이 발자

    안녕하세요, 저는 스코다 옥타비아 앰비언트 2008, 1.6 엔진, 듀얼 기어박스가 있습니다. 차는 다음과 같은 결함을 나타냅니다. 가파른 길을 오르기 시작할 때 힘을 잃습니다. 액셀을 떼면 약간의 드라이 히트가 나는데, 동기식으로 바꾸면 조금 나아지지만 예전 같지는 않은데 의견 부탁드립니다.

    1.    알렉산더

      나는 Voyager 94를 가지고 있고 오르막에서 힘을 잃고 나는 suve하지 않습니다

  36.   헥토르 디아즈 데 알바

    닛산 모드 90 1800을 가속하면 전원이 꺼지기 때문에

  37.   Graciela

    Formula 316cumins 엔진이 폭발하는 이유

  38.   기독교의

    나는 대우 Nubira 1.6 1998과 84500Km을 가지고 있습니다.
    잘 작동하고 한 달 전에 전원이 꺼지기 시작했습니다.
    나는 그에게 다음과 같이 명령했다.
    탱크 청소
    부리 청소
    연료 펌프 변경
    필터 변경
    호스 교체
    점화 플러그 와이어 교환
    스로틀 바디 청소

    그리고 무엇을 계속해야 할지 모르겠어....!!!

  39.   브라이언

    먼저 기어 변경이 다시 발생하지 않도록 3500 회전으로 수행되는 것이 가장 적합합니다. v 두 번째로 엔진이 발달하지 않는 가능한 원인은 마모, 또 다른 문제입니다. 최소 기어 덕트가 막혔거나 제어되지 않은 공기가 흡입구로 들어가는 스로틀 축에 문제가 있을 수 있지만 가장 빈번한 것은 마모입니다....해결책: 자동차를 정비사에게 가져가십시오.3

  40.   산드로

    안녕하세요, 저는 Toyota가 XNUMX 대 있습니다. 오르막에서 나를 실망시키고 힘이없고 엔진을 밀고 뭔가가 그것을 멈추게하는 것과 같고 내리막에서 D가 무언가를 멈추고있는 것처럼 머물러 있습니다. .
    누군가 나를 도울 수 있습니까?

  41.   네스토르 마시아스

    좋은 오후입니다. 닷지 h100이 마치 장전된 것처럼 오르막에서 힘을 잃습니다. 도와주실 수 있습니까?

  42.   요한 복음

    좋아요 5와 1.6에 vw g2 3이 있는데 힘을 내기 힘든데 테스트 해보니 문제 없습니다. 뭐가 될수 있었는지? 고맙습니다

  43.   낸시 아드리아나 페나 마르돈스

    1997년식 isuzo nkr 트럭이 있는데, 부품 원할 때 배터리 점검, 점화플러그 교체, 부품 버리기, 충전기를 배터리에 꽂았더니 잘 될 때도 있고 안 될 때도 있고, 새 배터리를 끼우고 같은 문제가 발생합니다....누군가는 이러한 유형의 실패 경험이 있습니다. 감사합니다.

  44.   미겔 천사

    안녕하세요 안녕히 주무세요 제 트럭으로 안내해주실 수 있나요 luv 모델 2000 입니다 이미 휘발유 펌프 2개 교체하고 인젝터 세척했는데 공회전시에도 전원이 안들어와서 잘쓰는데 속도 올려봅니다 아무런 힘이 없습니다. 미리 감사합니다.

  45.   존 이바라

    얼마 전 베인 사진이 있는데 2500회전을 넘지 않습니다. 더 이상 어떻게 해야 할지 모르겠습니다.

  46.   Dayana

    안녕하세요, 실례합니다 닛산 밴, 94년식, 기화기, 2000년식 엔진이 있는데 문제는 슬로프를 떠날 때 XNUMX단 기어에도 나가기 싫었고, 엔진을 수리한 지 XNUMX년이 된

  47.   알베르토

    나는 chrevrolet captiva 2.4 가솔린 엔진을 가지고 있습니다. 300masl 이상의 높이에서 힘을 잃습니다. 시작할 때 익사하는 것처럼 보이고, 가능한 고장...?

  48.   마르코 안토니오

    나는 2012년에 만든 스즈키, 2013년형, 가솔린 엔진을 가지고 있고 그것을 LPG에 넣었습니다. 행진을 시작할 때 동력이 없었습니다. 정비사가 읽을 때 체인링, 디스크 및 칼라를 교체해야 한다고 말했습니다. 연료 펌프와 점화 플러그를 교체하면 어떻게 해야 하는지 알 수 있습니다. 조언해, 고마워

  49.   에드가

    나는 mazfa mpv 모델 2000을 가지고 있으며 코일일 수 있다고 말했습니다. 연료 필터와 연료 펌프도 교체했기 때문에 그럴 수 있습니다. 그리고 계획은 여전히 ​​동일하고 잘 진행되고 있으며 문제는 경사면에 있으며 원래대로 올라가지 않습니다

  50.   모리셔스 마지막

    내 링컨 내비게이터 트럭에 문제가 있습니다. 순수한 오르막길에서 엔진이 꺼지는 문제가 있습니다. 엔진이 정상적인 회전으로 원활하게 돌아가면 문제가 무엇인지 찾을 수 없습니다. 누군가는 그것이 2003년이라는 것을 알게 될 것입니다

  51.   라파엘

    저는 워크샵에서 점화 플러그, 분배 센서, 피스톤, 세그먼트, 워터 펌프 등을 설치하는 데 1유로 이상을 썼습니다. . . 아직도 안가고 꽁초를 다시 열어야 하는데 더 쓰고싶지않음 아는사람?

    힘이 없어, 그게 뭐야?

  52.   호세 라몬

    Rafael이 새 제품을 구입하고 딜러에게 배달합니다.

  53.   카를로스 므츠

    아주 좋은 아침입니다. 실례합니다. 2008 엔진이 장착된 3.9년형 chevroley 업랜더가 있는데 대시보드에서 엔진에 결함이 발생합니다.

  54.   헥터 멘도사

    나는 datsun 720 nissan 4×4 모델 85 트럭을 가지고 있습니다. 시동을 걸려면 최소한 15분 동안 예열을 해야 하고 잘 작동하지만 오르막에서는 힘이 떨어지고 일종의 질식과 약간의 폭발을 일으키고 올라가면 4 × 4로 변경하면 올라가지 않습니다.

  55.   막디엘

    안녕하세요, 체로키 96 v8 4×4 4.7 가지고 있습니다 튼튼하고 휘발유 점화플러그 적셔요 잘켜지고 잘 걷고 오르막에서만 튼튼해요
    도와주시면 감사하겠습니다

  56.   산드라 퀸타나

    나는 포드 디젤 6.0이 때때로 아주 잘 가고 갑자기 언덕을 오르고 가속하지 않고 거의 죽을 뻔하고 평평한 길에서도 나에게 발생합니다. 이미 디젤 탱크, 펌프를 청소했습니다. 필터를 확인했을 때 탱크가 비어 있었습니다. 저를 도와주셔서 감사합니다.

  57.   요한 복음

    안녕하세요: 저는 2000년식 스즈키 마스터밴이 있습니다. 문제는 70km를 넘지 않는다는 것입니다. 갇힌 것처럼 많이 남아 있습니다. 연료 펌프, 파이프, 새 점화 플러그, 새 미립자 필터 등 가능한 모든 것을 점검했습니다. 밸브 조절. 스캐너를 수행하기 위해 두 부분으로 나누었는데 호환되지 않았습니다. 흡입구를 당기면 아무것도 없습니다. 또한 스로틀 바디와 그와 관련된 모든 것을 청소했습니다. 정말 어떻게 해야할지 모르겠어? 센서 문제를 여시겠습니까? 도움이 되셨으면 합니다. 감사.

  58.   알렉산더

    나는 Voyager 94를 가지고 있고 오르막에서 힘을 잃고 나는 suve하지 않습니다

  59.   마르코스 퀴논

    안녕 좋은 아침. 제가 BMW 323i 2000을 가지고 있는데 잠시 사용하다보면 점화플러그가 작동하지 않을때와 아주 유사한 고장이 나는데 차량을 껐다가 다시 시동을 걸어보니 고장이 멈춥니다 . 나를 도와줄 수 있는 사람에게 이런 일이 일어났습니까?

    1.    후안 히메 네즈

      Marcos, 나는 당신과 같은 문제가 있습니다.당신이 해결책을 가지고 있다면 당신이 얻은 정보와 그것을 어떻게 해결할 수 있었는지 저에게 보내주실 것을 강력히 촉구합니다.

  60.   고스트

    안녕하세요 ... 제 현대 산타페 시골 트럭 2002년 버전 2.7 v6에는 매우 이상한 문제가 있습니다. 2000 ~ 2500 masl의 지형에서는 잘 작동하지만 2850 masl보다 높은 높이에서는 많은 힘을 잃기 시작하고 그것이 될 수 있다는 익사 ... ??? 그것은 단지 실린더의 열악한 공기와 관련이 있습니다.

  61.   조엘 로페즈

    글쎄, 우리는 디트로이 엔진을 가진 cabesa culumbia를 가지고 있습니다. 그들은 gr 밸브를 제거했습니다. 약간 개선되었지만 슬로프에서는 힘을 잃습니다.

  62.   마르셀로 엔리케스 T.

    안녕하세요 안녕하십니까 도요타 파세오가 있고 타이어 림 번호는 195 60 r14인데 얼마만큼의 공기압을 사용할 수 있는지 알고 싶습니다.

    정말 감사합니다.

  63.   패트릭 올리브 그로브

    나는 3 년 Samsung sm2009를 가지고 있으며 페달을 완전히 80으로 한 상태에서 힘을 가하는 도중에 브레이크를 밟았고 시계와 라디오 라이트의 강도가 감소하고 조명을 켤 때도 아래에서 power, flat 배터리는 보쉬이고 6개월이 안되었고 점화 플러그는 XNUMX월에 교체했고 오일과 필터는 최근에 교체했습니다. ..무엇이 될 수 있습니까? ..센서? 퓨즈 또는 케이블 절단 ...........................?????

  64.   토니

    안녕하세요: 나는 점프 III의 전력 손실과 진동에 문제가 있습니다. 2000rpm에 도달하고 가스를 공급하면 엔진이 고군분투하고 회전하지 않고 흔들리기 시작합니다. 올라가기 시작하면 엔진이 힘을 가해야 하는 동안 계속 흔들립니다. 진동.
    클러치가 아닌 줄 알았는데 2차로 시동을 걸면 기름도 안주고 차가 막히더라구요.

  65.   자비에르

    나는 닛산 D21 트럭 1988년식 싱글 캐빈이 파워 체인지 스파크 플러그를 잃어버렸지만 문제가 지속되며 전원 도움이 되지 않습니다.

  66.   루이스 바스티다스

    좋은 친구, 누가 나를 도울 수 있습니까? 닛산 프론티어 가솔린 트럭이 있습니다. 언덕을 올라갈 때 힘을 잃는 문제가 있습니다. 이미 모든 것이 그리워집니다.

  67.   제인 퀸테로

    2주 전에 엔진을 수리했는데 차는 여전히 매우 약하고 속도가 빠르지 않고 타는 냄새나 가스 냄새가납니다.

  68.   제인 퀸테로

    2주 전에 엔진을 수리했는데 차가 여전히 매우 약하고 속도가 빠르지 않으며 타는 듯한 냄새나 가스 냄새가 납니다.

  69.   에드워드 몬토야 방

    안녕하세요 안녕하세요 도요타 프로박스 차량이 있는데 XNUMX단 기어넣고 시동을 걸어보니 이 차에 문제가 생겨서 반응이 안되네요 할만한 힘이 없었던것 같은데 정상화 되네요 할 때 만취상태에 발을 디디고 생각보다 조금 더 가속합니다. 내 차가 출발해야 ​​할 것처럼 즉시 반응하지 않습니다

  70.   - 패트릭 아리아스

    안녕하세요, 저는 2011년형 쉐보레 다이맥스 트럭을 가지고 있는데, 문제는 전원이 꺼지는 것입니다.
    예: 직선에서는 100, 120으로 가는데 오르막에서는 회전을 낮추어 힘을 잃습니다.
    도와주시면 감사하겠습니다.

  71.   독일 사람

    차량 고장의 순간을 안내해줄 수 있는 전문가들의 이야기를 들을 수 있어서 너무 좋고 제 경우에는 1995엔진이 장착된 1.5년 대우 레이서 Gti가 있는데 한 달 전에 전원이 꺼지고 똑같지 않고 잘 켜집니다. 그리고 실패했고 가속과 시작을 시도하는 것은 그에게 비용이 들며 안정화되고 오르막에서 그는 머물고 구르는 것이 거의 그리고 매우 어렵습니다. 정비사에게 가기 전에 우리가 무엇을 할 것을 제안하고 카메라 수준에서 가능한 문제를 표시했지만 과열되지 않았고 검은 연기를 방출하지 않고 정상이며 힘이 없습니까?

  72.   알폰소 성

    마쓰다 스테이션 왜건이 올라가면서 모든 힘을 잃으면 어떻게됩니까?

  73.   안젤리나

    안녕하세요! 제가 볼보 S-40을 가지고 있는데 시시각각 엔진 소리가 너무 거슬리기 시작해서 1년 넘게 무부하 상태였던 에어컨을 틀고... 고속도로에서 가속할 때 추하게 들립니다. 컴프레서일 수 있고 비싸다고 하더군요... 그게 정말 잘못인지 어떻게 압니까? 그리고 수리할 수 있다면 압축기 전체를 ​​바꾸게 하지 않습니까?

  74.   호세 로페즈

    안녕하세요 포드 피에스타 파워 zetec rocam 1.6 모터가 있습니다. 187000km, 가솔린, 점화 플러그 1, 2, 4번이 오일에 젖고 있습니다. 배기 가스에서 연기가 나는 경우가 몇 번이고 흰색 또는 거의 회색으로 표시됩니다. 오일 소비는 매 5000km마다 XNUMX리터를 말할 수 있습니다.

  75.   제라드 빌라

    안녕하세요, 누군가 나를 도울 수 있습니까? 내 2004 램 밴은 3000에서 회전을 줄입니다. 더 이상 가속하지 않고 회전이 줄어들 때까지 실패하기 시작합니다. 실패는 제어됩니다.

  76.   바바 해리 자젬베르트

    베네수엘라에서는 리터당 자동차유 가격이 이 혁명 이전의 자동차 가격이 얼마인지, 20개의 중고 타이어가 새 차보다 비쌌어요, 어제 제 차가 전원이 안 되어서 고장났어요, 탄 기름을 넣었기 때문인 것 같아요 , 내가 얻었던 그것이 점화 플러그 인 것처럼 올라가는 길에 실패하고 있었다. 나는 내일 마라카 기름을 막은 기름이 될 것이라고 추정한다 나는 마라카를 확인한다 나는 그것을 꺼낸다 나는 그것을 걸러낸다 내가 불순물을 제거할 수 있는지 확인하기 위해 마라카를 발견하고 다시 동일한 오일이 열화되지 않은 경우 동일한 오일을 발견합니다. 왜 우리가 여기까지 왔는지, 그래서 그들이 말하는 것은 그들이 말하는 것입니다. 수년간의 실수와 오류, 불행과 죽음을 계속 통치하려는 의도는 아무도 원하지 않고 불행의 시작 행위의 선전을 전달하기 때문에 오늘날 아무도 관심이 없습니다 반대 행위의 오래된 사진 만 만지고 닦습니다 뻔뻔할 정도로 빨갛게, 진실이 저럴 때 그들인 것처럼 기본적으로 그들은 우리가 이 혁명에서 살고 있는 불행이 흰색 옷을 입고 옵니다.

  77.   시스코

    안녕하세요, 저는 vw t5 multivan 2.5 tdi 130cv를 가지고 있습니다. 그리고 일주일 동안 내 엔진에서 '토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토하고하다토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토)토토토토토tototototototototototototototototototo토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토토]'가후힘이빠지는엔진 ' . 처음 며칠은 길에 놓고 조금 밟았을 때 소음이 사라졌고 다시 잘 작동했지만 지금은 소음이 사라지지 않고 엔진의 동력이 손실되고 소음이 발생합니다. 전체 대시보드를 움직이게 하고, 심지어 핸들에 진동이 있습니다.

    감사

  78.   사울 미트마

    안녕하십니까; Nissan 4 * 4 트럭, 터보 2.5 현대식 엔진 2012, Petroleum 정비사는 출력이 낮아지면 80 또는 30에서 20km에 도달하고 경사면이나 오르막에서는 최대 20 또는 40km까지 감소하지만 그럼에도 불구하고 그리고 XNUMX, XNUMX 또는 그 이상의 속도에서 엔진을 끄고 몇 초 만에 계약을 켭니다. 엔진이 자동으로 켜지는 것이 논리적이고 놀라운 일이 속도가 정상화된다는 것입니다. 무엇을 바꾸거나 고칠 수 있습니까? 인사드립니다.

  79.   율로기우스

    좋은 오후입니다. 나는 2.5년의 170 디젤 CV 중 KIA SORENTO 2007를 가지고 있습니다. 문제는 가속할 때 금속성 소음을 내고 당기는 것이 아니라 힘을 잃으면 경사면에서 문제가 있다는 것입니다. 몇 번의 혁명이 멈춥니다. 평평한 곳이나 아래로 내려가지 않습니다. 마치 내가 말했듯이 마치 소음과 함께 힘을 잃는 것처럼 보입니다. 어떻게 하면 될까요? 감사합니다.

  80.   피터 사이펀

    터보가 없는 2007 NPR이 있습니다. 저는 막 2개월 만에 엔진을 만들었고 보류 중인 시동 시 엔진 출력 손실을 경험하고 있습니다. 이 실패의 가능한 원인에 대한 귀하의 의견을 듣고 싶습니다.

  81.   예수

    안녕하세요, 좋아요, 저는 1999년부터 Renault Laguna를 가지고 있습니다. 1.6i 16v 110hp, 글쎄, 차는 120.000km를 가지고 있고 나에게 일어난 일은 차가 완벽하게 작동하지만 도시에서 4000회전에 도달하면 동력을 잃고 2000을 초과하지 않는다는 것입니다 회전을 한 다음 중지하고 다시 시작하면 다시 정상적으로 작동하지만 4000 회전에 도달하지 못하고 2500 회전으로 변경하면 차가 완벽하게 작동합니다. 도와주세요.