엔진 성능에 영향을 미치는 요인: 온도 및 고도

온도와 고도가 엔진에 미치는 영향. Pikes Peak에서는 두 가지 요소가 함께 나타납니다.

로스 코치 콘 연소 엔진 정확한 혼합이 필요합니다 연료와 공기 일하다. 정상적인 상황에서는 쉽게 얻을 수 있지만 운전할 때는 쉽지 않은 것 키가 많이 OA 극한의 온도. 두 경우 모두 모터의 성능과 효율성이 변경될 수 있습니다.

그것을 이해하려면 연소가 화학 반응 어느 곳에서 연료 (휘발유, 디젤 또는 가스)는 매우 빠르게 산화됩니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다. 산화 (공기 중의 산소)는 급격한 온도 상승으로 인해 연료의 탄소와 반응하여 폭발을 일으킵니다.

이 사실을 알면 다음과 같은 상황에서 약간의 산소, 폭발 달성할 수 있는 것 그들은 미성년자다. 따라서 많은 엔진이 특정 상황에서 용량을 잃습니다. 아래에서는 이러한 조건과 차량을 항상 같지 않게 만드는 몇 가지 다른 조건에 대해 설명합니다.

일부 연소 엔진은 높은 고도에서 덜 작동합니다.

왜 엔진은 높이에 따라 동력을 잃습니까?

고도가 높을수록 대기에 존재하는 산소가 적습니다. 그러나 이것은 일부 사람들이 생각하는 것과 달리 이 원소의 농도가 낮아서가 아닙니다. 실제로 모든 구성 요소와 함께 일반적으로 공기가 적습니다. 즉, 산소 농도는 어떤 고도(21%)에서도 동일하지만 높은 고도에서는 공기가 적으므로 대기압이 적습니다..

다음 표에서 높이에 따라 압력이 얼마나 떨어지는지 확인할 수 있습니다.

신장 0 m 1000 m 2000 m 3000 m 4000 m 5000 m 6000 m 7000 m 8000 m
신장 0 m 1000 m 2000 m 3000 m 4000 m 5000 m 6000 m 7000 m 8000 m
압력 1 기압 0.88 기압 0.78 기압 0.69 기압 0.61 기압 0.53 기압 0.46 기압 0.40 기압 0.35 기압

게다가 우리가 정상까지 운전할 수 있다면 에베레스트 산, 해발 8,848m에 위치한 우리 차는 대략 0,33 기압. 즉, 최대 용량으로 작동하는 공기의 XNUMX분의 XNUMX에 불과합니다.

높은 고도와 추위에 대비한 차량이 있습니다.

분명히 우리는 이 방법으로 거기에 갈 수 없습니다. 자동차 고도 기록 오늘은 7.000미터로 설정되었습니다. 그러나 우리는 엔진 성능이 상당히 떨어지는 것을 볼 수 있습니다. 더 나아가면 스페인에는 217 산 의 이상 3.000 대도시. 어느 높이 대기압은 61~69%입니다..

브랜드는 이것을 알고 있기 때문에 높은 고도에서의 운전을 포함하여 자동차를 다양한 테스트에 적용합니다. 우리나라에는 일부 제조업체가 일반적으로 모델을 사용하여 실험실 외부에서 어떻게 작동하는지 알아내는 곳이 있습니다. 시에라 네바다 (Sierra Nevada). 그것의 가장 높은 부분은 3.478 대도시 도로의 경로를 통해 자동차를 테스트할 수 있습니다. 고온 및 저온 그리고 다른 대기압에서. 몇 킬로미터 안에 당신은 당신이있는 고도를 변경할 수 있습니다 2.100 대도시.

고산병이 있는 자동차

높이에 따른 동력 손실이 가장 큰 자동차는 분위기 있는 것들. 어떠한 강제입원제도 없이 터보, 그들은 존재하는 대기압을 따라야합니다. 따라서 그 이름. 당신이 할 수 있는 유일한 것은 주입하는 연료의 양을 줄이는 것뿐입니다. 연소실 태울 만큼 산소가 부족하여 낭비하지 않도록.

대기 엔진은 높은 고도에서 덜 작동합니다.

이 작업은 다음 덕분에 수행됩니다. 람다 프로브배전반. 첫 번째는 다음을 감지합니다. 연료 및 산소 비율 가난하거나 부자이며 후자에게 신호를 보냅니다. 그런 다음 제어 장치는 엔진 전자 장치를 수정하여 연료의 양을 줄이거나 늘립니다.

반대로 터보차저 자동차 현재의 것은 저압이 감지되면 터보가 더 높은 회전으로 회전하도록 프로그래밍되어 있습니다. 부족한 공기를 보충하다. 그렇기 때문에 이러한 상황에서 덜 힘을 잃습니다. 가솔린이든 디젤이든 상관없습니다.

열이 미치는 영향

이전에 언급했듯이 실린더에는 혼합하다 de 연료와 산소 우리 차에 생명을 불어넣을 수 있습니다. 그런 이유로 만약 산소 약간의 변경이 발생하면 모터가 이를 알아차릴 것입니다. 이 현상의 또 다른 분명한 예는 다음과 같습니다. 고온.

열은 엔진 성능에 어떤 영향을 미칩니까?

공기가 더 뜨거울수록 밀도가 낮아지고 입자가 더 많이 움직입니다.. 이 상태는 좋은 연소를 달성하는 데 가장 적합하지 않으므로 동력이 손실됩니다. 그러나 그것이 추울수록 좋다고 생각해야 하는 이유는 아닙니다. 저온은 또한 부정적인 결과를 낳습니다.

관련 기사 :
"차가운"차 시동을위한 팁

추위가 엔진에 미치는 영향

낮은 온도는 연소 엔진의 작동에도 영향을 미칩니다. 비록 이 경우 그것은 힘의 상실이 아니다., 혼합물에 대한 산소의 양이 충분하기 때문입니다. 섭씨 0도에 가까운 온도에서 순환할 때 엔진이 더 많이 소비합니다 여러 가지 이유로 :

  • 예열 시간이 더 오래 걸립니다: 자동차가 훨씬 더 많이 소비하는 순간은 서비스 온도에 도달하지 않은 기간. 또한 온도가 매우 낮을 때 많은 상황이있을 것입니다 어느 이상적인 온도를 잃게 됩니다 이미 도달했더라도 작동합니다. 예를 들어, 엔진이 관성 셧다운에 들어가 연료를 분사하지 않는 내리막길이나 장시간 동안 매우 낮은 회전수와 적은 소비량으로 운전할 때.
  • 기름이 더 점성: 매우 낮은 온도에서 운전할 때 엔진 윤활유가 더 두껍습니다 따라서 생성 더 많은 마찰, 이는 더 많은 소비로 이어집니다.

엔진 오일은 혹독한 추위에 더 점성이 있습니다.

  • 타이어가 압력을 잃습니다: 온도를 낮출 때, 공기가 압축되어 압력을 잃습니다. 바퀴 내부. 이것은 타이어의 더 큰 변형과 일반적으로 지면과의 접촉면의 증가를 가정하므로 마찰이 증가하고 소비가 증가합니다.. 이 문제는 해결하기 쉽고 도달할 때까지 더 많은 공기를 넣습니다. 타이어에 표시된 압력.
  • 발전기가 더 많이 작동합니다.: 배터리의 효율이 낮은 온도에서 떨어지기 때문에 교류기 평소보다 더 일해야 한다 배터리가 충전하는 데 필요한 전기 에너지를 생성합니다. 이는 또한 소비를 증가시킵니다.

이제 당신이 산에 올라 운전한다고 상상해보십시오. 낮은 온도와 적은 공기의 요소가 함께. 당신은 당신의 차가 그러한 나쁜 조건에서 평소와 같이 작동하지 않을 것이라고 상상할 수 있습니다. 따라서 변경 사항이 있습니다. 으로 아마록 AT35, 그것을 위해 차량을 준비하는 사람.

이미지 – Juozas Kaziukenas, Rogerio Camboim SA, Guillaume Vachey, Guillaume Vachey, George Payas, Sean MacEntee


Google 뉴스에서 팔로우

2 코멘트, 당신의 것을 남겨주세요

코멘트를 남겨주세요

귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드가 표시되어 있습니다 *

*

*

  1. 데이터 책임자 : Miguel Ángel Gatón
  2. 데이터의 목적 : 스팸 제어, 댓글 관리.
  3. 합법성 : 귀하의 동의
  4. 데이터 전달 : 법적 의무에 의한 경우를 제외하고 데이터는 제 XNUMX 자에게 전달되지 않습니다.
  5. 데이터 저장소 : Occentus Networks (EU)에서 호스팅하는 데이터베이스
  6. 권리 : 귀하는 언제든지 귀하의 정보를 제한, 복구 및 삭제할 수 있습니다.

  1.   Bartolo

    너의 움직임을 읽으면서 내가 던지는 작은 웃음

  2.   후안프라

    나는 당신에게 다음 왕의 파트너를 요청할 것입니다. 당신은 가치가 있습니다. 오늘은 나를 웃게하지 않았고, 꿈의 여자조차도 나를 놀게하지 않았습니다 ... 10 점 만점에 10 점!