자동차에 대한 많은 매뉴얼이나 기술 사양 시트를 읽어보셨을 것입니다. "토크"라고도 알려진 "토크"라는 개념. 꽤 흔한 용어이지만 그것이 무엇인지, 업무 수행이나 일상생활에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 아는 사람은 많지 않습니다.
이러한 이유로 깊은 수준에서 살펴 보겠습니다. 이 용어는 무엇을 가리키며 왜 중요한가요? 엔진을 선택할 때...
토크란?
El 토크라고도 알려진 토크는 축을 중심으로 회전을 생성하는 힘의 능력을 나타내는 물리량입니다.. 전기, 하이브리드, 내연 기관 등 엔진의 맥락에서 토크는 엔진이 크랭크축에 가하여 움직임을 생성한 다음 변속기를 통해 휠로 전달되는 힘을 측정한 것입니다. 간단히 말해서 차량의 바퀴를 구동하는 토크입니다.
La 수식 이 쌍을 정의하는 것은 다음과 같습니다:
τ = F × r
여기서 τ(tau)는 모터 토크(미터당 뉴턴, Nm로 표시)이고, F는 뉴턴(N) 단위의 적용된 힘이며, r은 힘의 작용선에서 회전축까지의 수직 거리입니다. (미터, m).
El 엔진이 발생하는 토크는 여러 요인에 따라 달라집니다.그들 중 :
- 엔진 설계: 물론, 엔진에 의해 발생된 동력은 발생된 토크에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 영향을 미칠 수 있는 요소는 배기량, 터보 유무(터보의 경우 동일한 특성을 가진 대기압에 비해 증가함) 등입니다. 사용된 연료의 옥탄가, 연료-공기 혼합물 등도 엔진 토크를 방해할 수 있습니다. 또 다른 중요한 요소는 변속기입니다. 기어박스도 이를 방해할 수 있습니다.
- RPM: 모터의 회전 속도, 즉 분당 회전수 역시 토크에 영향을 줄 수 있습니다. 실제로 자동차 제조업체가 지정한 최대 엔진 토크는 일반적으로 특정 rpm에서 달성됩니다. 즉, 그 이상에서는 더 많은 토크를 얻을 수 없고 그 이하로도 얻을 수 없습니다.
아는 것도 중요합니다 엔진 토크 곡선. 분당회전수(RPM)에 따라 엔진 토크가 어떻게 변하는지를 그래픽으로 표현한 것입니다. 이 곡선은 각 엔진의 특징이며 자동차가 다양한 속도에서 어떻게 작동하는지 확인할 수 있으므로 성능에 대한 귀중한 정보를 제공합니다. 이는 최대 토크를 달성하려는 회전수에 따라 중요할 수 있습니다.
전력 대 토크
동력과 토크는 모터 세계의 두 가지 기본 개념이지만 혼동됩니다. 밀접하게 관련되어 있지만 엔진 성능의 다양한 측면을 나타냅니다. 예를 들어, 우리가 이야기할 때 전력, 우리는 작업이 수행되는 속도를 나타냅니다.. 내연기관에서는 단위 시간당 엔진이 일로 변환할 수 있는 에너지의 양을 나타냅니다.
힘(P) = 힘(F) × 속도(v)
동력(회전형 모터의 경우 P) = 토크(τ) × 각속도(Ω)
이 전력은 SI에서 측정됩니다. kW(킬로와트), 일반적으로 자동차의 경우 CV 또는 마력을 사용하는 것이 더 좋습니다. 기술 매뉴얼에서는 일반적으로 SI, 즉 킬로와트로 표시됩니다. kW에서 HP로 전환하는 것은 매우 쉽습니다.
HP에서 kW까지:
1HP ≒ 0.7355kW
kW = HP * 0.7355
kW에서 HP까지:
1kW ≒ 1.3596HP
HP = kW * 1.3596
이러한 방식으로 전기 모터와 연소 엔진 간에 동등성을 만들 수 있습니다. 예를 들어, 200HP 연소 엔진은 약 147.1kW, 즉 147.100W에 해당합니다. 68kW 출력의 전기 모터는 약 91HP에 해당합니다.
힘과 토크는 밀접한 관련이 있습니다 각속도를 통해 관련됨:
전력 = 토크 × Ω
이는 주어진 각속도 또는 Ω(분당 회전 수)에 대해 토크가 클수록 출력도 커진다는 것을 의미합니다. 그러나 위에서 언급한 것처럼 토크 곡선이 전체 회전수 범위에 걸쳐 일정하지 않다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
엔진 토크는 어떤 영향을 받나요?
이제 토크가 무엇인지 알았으니 다음 사항도 궁금할 것입니다. 엔진 토크에 영향을 미치는 것은 무엇입니까?, 향후 엔진을 선택할 때 더 나은 안내를 제공합니다. 글쎄, 그것은 영향을 미칩니다:
- 가속: 낮은 회전수에서 높은 토크를 발휘하는 엔진은 정지 상태에서 더 빠른 가속력을 제공하고 기어 변속에 대한 더 민첩한 반응을 제공한다고 할 수 있습니다. 이는 더 큰 추력의 느낌으로 해석됩니다. 일반적으로 최대 출력은 높은 회전수에서 달성되지만 토크도 중요한 역할을 합니다. 높은 rpm으로 확장된 평평한 토크 곡선을 가진 엔진은 높은 rpm에서 지속적인 가속을 유지할 수 있게 해줍니다.
- 견인능력: 엔진 토크가 높을수록 구동바퀴에 더 큰 힘을 가할 수 있어 가파른 경사면을 쉽게 극복할 수 있습니다. 무거운 짐을 견인하도록 설계된 차량에는 일반적으로 낮은 rpm에서 높은 토크를 제공하는 엔진이 있어 일정한 속도를 유지하고 항력을 극복할 수 있습니다. 이는 오프로드 자동차, 트럭, 대형 차량, 트랙터 등의 경우에도 마찬가지입니다.
- 엔진 탄력성: 넓은 토크 곡선을 갖춘 엔진을 사용하면 계속해서 저단 변속과 가속을 할 필요 없이 고단 기어에서 낮은 회전수로 주행할 수 있습니다. 이는 연료 소비를 낮추고 운전을 더욱 편안하게 해줍니다. 반면, 추월을 위해 회복(고단 기어에서 저속으로 가속)을 할 때 토크가 높은 엔진을 사용하면 보다 빠르고 안전하게 기동할 수 있다.
- 운전 느낌: 높은 토크는 운전자에게 강인함과 견고함을 전달하여 더욱 만족스러운 드라이빙 경험을 선사합니다. 일반적으로 낮은 회전수에서 높은 토크와 관련된 빠른 스로틀 반응을 갖춘 엔진은 민첩성과 제어감을 제공합니다.
이제 문제는… 얼마나 많은 토크가 충분합니까? 이는 귀하의 필요 사항, 차량의 무게, 주로 도로에서 이동하는지 도시에서 이동하는지, 가파른 경사를 자주 직면하는지 여부, 장거리 이동 등에 따라 달라집니다.
이미지 | 칸바