플라이휠은 무엇에 사용됩니까?

El 플라이휠라고도 함 플라이휠, 는 끝 부분에 있는 조각입니다. 크랭크 샤프트. 몇 가지 작업이 있습니다. 첫 번째는 회전 속도 변화는 점진적입니다. 그렇지 않으면 엔진이 분당 회전수(rpm)를 변경하는 갑작스러운 상황으로 인해 엔진이 손상될 수 있습니다.

이 기능을 수행하는 것 외에도 플라이휠은 엔진의 일부입니다. 차례를 옮기다 에 전송 자동차. 클러치가 맞물리거나 풀린다., 시작하고 기어박스에서 부드러운 전환을 허용합니다. 따라서 교체할 때 클러치 우리 차의 경우 플라이휠의 상태도 확인하고 필요한 경우 교체하는 것이 매우 중요합니다.

La 세 번째 기능 엔진 플라이휠의 회전 속도는 크랭크축의 회전 속도와도 관련이 있습니다. 모터의 작동으로 인해 순간 어느 것이 적용되는지 속도를 높이기 위해 밀어동안 다른 사람들에서는 멈추는 경향이 있습니다.. 플라이휠의 도움으로, 크랭크 샤프트 회전이 더 일정해집니다. 각 회전에서 가속의 각 순간에 받는 에너지는 관성에 의해 감속 기간에 반환되기 때문입니다.

플라이휠은 어때?

플라이휠 그것은 금속 디스크 윤곽이 위치한 톱니 테두리. 이 크라운 덕분에 엔진을 시동하는 데 사용됩니다. 초보. 그것은 또한 작동합니다 회전 회전을 제어 엔진 rpm, 센서를 통해 거래처. 플라이휠 외부에서 TDC(상사점) 표시와 점화 진행에 대한 유용한 정보도 찾을 수 있습니다.

요즘은 전단지로 쉽게 찾을 수 있어요 이중 질량. 이 전단지는 두 가지 요리 그리고 그들 가운데 서서 코일 스프링과 볼 베어링. 또한 이러한 유형의 플라이휠을 사용하면 보다 점진적인 분리와 소음 및 진동 감소를 달성할 수 있습니다.

플라이휠 결함 증상

롯 단순 또는 모노매스 플라이휠은 일반적으로 손상되지 않습니다.. 그것들은 너무 단순해서 제대로 작동을 멈추기가 쉽지 않습니다. 기껏해야 수정되어야 합니다. 아래에서 설명하는 작업입니다. 그러나 이러한 플라이휠은 더 이상 제조되지 않습니다. 이중 질량 플라이휠의 광범위한 사용. 승차감을 훨씬 더 정교하게 만드는 요소이지만, 그들은 훨씬 더 섬세합니다.

롯 주요 증상 이중 질량 플라이휠이 고장난 경우:

• 차가 공회전 상태일 때, 진동은 평소보다 더 눈에 띄게 될 것입니다 엔진을 가속하면 강도가 감소합니다.
• 엔진이 멈추면 "clac-clac-clac" 소리가 들립니다., 이는 스티어링 휠이 그들 사이의 스프링을 적절히 감쇠시키지 않고 서로에 대해 움직인다는 것을 나타냅니다. 외부에서 코에 접근하여 들어보는 것이 좋습니다.
• 클러치를 밟으면 차를 켠 채로 금속 래칫 소음이 들릴 것입니다. 또한 외부에서 감지하는 것이 좋습니다.

주제에 대해 더 알고 싶다면 기사를 방문하십시오 이중 질량 플라이휠의 결함, 증상은 무엇입니까? 그것에서 우리는 당신이 할 수 있도록 주제를 더 깊이 다룹니다. 스스로 진단.

플라이휠은 클러치와 함께 교환해야 합니까?

이 두 구성 요소를 동시에 변경 아주 흔한 관행이다.. 워크샵에서 일반적으로 제공되는 정당화는 작업을 위해 동시에 두 가지 작업을 수행하는 것이 더 저렴하다는 것입니다. 필요한 인력. 클러치를 교체하려면 자동차의 여러 부품을 분해해야 하므로 전문가의 작업 시간이 추가됩니다. XNUMX분 안에 작업을 반복해야 하는 경우 다른, 하나는 클러치용이고 하나는 플라이휠용, 가격은 훨씬 더 높을 것입니다.

또한 이중 질량 플라이휠의 수명은 클러치 자체의 수명과 크게 다르지 않습니다. 두 구성 요소를 동시에 변경하려는 결정을 강화하는 특성입니다. 부품 중 하나를 자체적으로 변경하는 것이 바람직할 수 있는 유일한 상황은 부품 중 하나가 손상되지 않은 특별한 문제가 있다는 것입니다. 예를 들어, 플라이휠을 손상시키지 않은 결함 부품 또는 불타는 클러치.

플라이휠 비용은 얼마입니까?

플라이휠의 가격은 설계된 모델에 따라 크게 달라집니다. 그 자체로 비용이 들 수 있습니다 150와 400 유로 사이. 클러치 키트와 플라이휠을 구매하면 두 배로 늘어나는 피규어. 이 항목을 엔진에 장착하려면 다음이 필요합니다. 역학에 대한 깊은 지식: 플라이휠 볼트의 정확한 조임 토크 등을 알고 분해해야 할 부품이 많습니다. 따라서 차를 정비소에 가져가서 배치하는 것이 좋습니다. 의 가격 인력 그것은 많은 시간의 작업이 필요하기 때문에 청구서를 가장 많이 증가시킬 수 있습니다. 이 작업에 대한 정상적인 수치는 600 ~ 900 유로 브랜드에 따라.

엔진 플라이휠 수정

이 작업은 자동차의 엔진 플라이휠이 계속 작동할 수 있을 때 수행되는 작업이지만, 클러치와의 마찰면이 손상되었습니다.. 단일 질량 플라이휠에서는 정상적인 과정이며 이중 질량 플라이휠에서는 다소 드뭅니다. 표면이 변형된 이 지점에서 듀얼 매스 플라이휠의 나머지 부분을 양호한 상태로 유지하기가 쉽지 않습니다.

이 작업의 가격은 일반적으로 40 ~ 80 유로. 스티어링 휠이 표면의 요철을 제외하고 여전히 양호한 상태라고 확신하는 경우에만 권장되지만.

엔진 플라이휠을 가볍게

보통 만드는 재료는 파운드리. 플라이휠은 가능한 한 위치에서만 크랭크축에 장착됩니다. 이것으로 우리가 얻는 것은 모터의 움직임을 완벽하게 균형. 자동차 엔진의 실린더가 많을수록 회전이 더 규칙적이므로 플라이휠의 필요한 질량이 줄어 듭니다.

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엔진 유형

그러나 엔진의 특성에 따라 한 가지 유형의 플라이휠을 장착해야 하기 때문에 그것이 전부는 아닙니다. 고려하셔야 합니다 엔진 시동, 느린 또는 가속도다른 요인들 중에서도

우리가 얻고 싶다면 더 쉬운 엔진 시동 아니면 우리가 원합니까 적절한 유휴 상태 유지, 플라이휠은 더 큰 질량을 가져야 하며, 이를 통해 첫 번째 단계에서 많은 양의 에너지를 축적할 수 있으며, 이는 연속적인 단계에서 반환됩니다. 엔진이 빠른 가속을 갖도록 설계된 경우, 장착하는 엔진 플라이휠 차량은 더 낮은 질량을 가져야 합니다, 가속을 용이하게 하기 때문입니다.

그러므로 성능을 향상시키기 위해 플라이휠이 가벼워지는 엔진 수정이 있습니다.. 이중 질량인 경우 플라이휠에 문제가 발생할 수 있어 공회전 및 진동에 영향을 줄 수 있으므로 무모하게 수행해서는 안 되는 작업입니다. 이러한 유형의 변환에는 일반적으로 rpm의 불안정성을 보상하기 위해 더 높은 공회전과 더 높은 진동을 견딜 수 있는 이중 질량 플라이휠이 수반됩니다.