토요일 세션 시작 오스트리아 F1 GP 2020. 올해 페라리의 엄청난 문제와 같이 프리시즌 초반에 이미 감지할 수 있었던 많은 놀라움과 함께. 그리고 이러한 문제에 최악의 Sebastian Vettel이 추가됩니다. 그는 이미지 면에서 매우 나쁘게 시즌을 마감할 수 있고 또한 Maranello의 선수들과 비우호적인 상황에서 지금 그것이 좋다고 말할 수 있다면...
위에서 Mercedes는 논쟁의 여지가 없었습니다. 놀라지 마세요, 그것이 있다면 Valtteri Bottas는 Lewis Hamilton으로부터 시즌 첫 번째 폴을 차지했습니다.. 그러나 이것은 그리 이상하지도 않습니다. 그는 이미 다른 경우에 그렇게 했습니다. 내일 그가 경주에서 이대로 남아 있는지, 아니면 Lewis가 그를 추월할 수 있는지 아니면 팀이 그에게 명령을 내리는지 우리는 볼 것입니다. 그들은 시즌의 시작이고 명확한 즐겨 찾기가 없어야하기 때문에 확실히해서는 안됩니다 ...
에 관한 페라리, 사실은 그들이 생각했던 것보다 더 나쁜 것 같다.. Haas와 Alfa Romeo-Sauber도 고생을 많이 했기 때문에 다른 선수들의 항의로 FIA가 기술점검을 하기 전에 적자였던 이들이 좋은 성적을 거둔 것이 작년 엔진이 큰 '범인'이었다고 생각할 수 있다. 장비. Charles Leclerc는 예선에서 7위까지 올라갈 수 있었지만 Vettel은 Q2에서 제외되었습니다. 그의 순위는 11년 독일 20위, 2019년 말레이시아 20위, 2017년 싱가포르 22위, 영국 2016위, 아부다비 11위, 미국 15위와 함께 페라리에서 근무한 이후 최악의 순위인 13위다. 캐나다에서는 18위, 2015년에는 후자입니다.
오늘 페라리의 문제가 합류했습니다 턴 10에서 독일 드라이버의 또 다른 실수. 따라서 SF1000이 고장나서 여기에 운전 오류를 추가하면 이러한 일이 발생합니다. Leclerc는 자동차가 더 많은 것을 할 수 있다는 것을 보여주기 위해 존재합니다.
Leclerc Carlos Sainz가 차를 놓을 수 있게 된 직후, 차에 약간의 균형 문제가 있었습니다. 그러나 마침내 Lando Norris가 두 개의 Mercedes와 Red Bull에 이어 4위를 차지했지만 마침내 그는 좋은 위치에 올라 포인트를 얻을 수 있었습니다. 맥라렌과 맞서기 위해 그곳에 있는 레이싱 포인트의 강함도 확인됐다. 그리고 레드불도 전혀 나쁘지 않은데 맥스의 파트너가 따라가지 못해서 연고에 차 한대밖에 없는듯...
오늘 제가 본 바로는, 주문한 그릴 다음과 같이 다소 될 수 있습니다.
- 메르세데스
- 레드 불
- McLaren(레이싱 포인트와 매우 유사할 수 있지만 차이는 XNUMX분의 XNUMX에 불과했으며 RP에 더 유리한 다른 회로에서는 반대 방향으로 전환할 수 있음)
- 레이싱 포인트
- Ferrari
- 르노
- 알파 타우리
- 하스
- 윌리엄스(그들은 큰 도약을 했고 알파 로미오와 함께 있습니다. 우리는 그들이 다른 트랙에서 어떻게 하는지를 봐야 할 것입니다. 그러나 다행스럽게도 그들은 몇 초 떨어져 있지 않습니다)
- 알파 로미오
무료 연습 결과 3
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
| 1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'04 "130 |
| 2 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'04 "277 |
| 3 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'04 "413 |
| 4 | 세르지오 페레즈 | 레이싱 포인트 | 1'04 "605 |
| 5 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1'04 "703 |
| 6 | 알렉산더 알본 | 레드 불 | 1'04 "725 |
| 7 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'04 "851 |
| 8 | 랜스 산책 | 레이싱 포인트 | 1'04 "918 |
| 9 | 피에르 가스 리 | 토로 로소 | 1'04 "949 |
| 10 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1'04 "950 |
| 11 | 에스테반 오콘 | 르노 | 1'05 "037 |
| 12 | 다니엘 리치아르도 | 르노 | 1'05 "088 |
| 13 | 카를로스 사인즈 | 맥라렌 | 1'05 "177 |
| 14 | 다니 일 크 비야 트 | 알파 타우리 | 1'05 "290 |
| 15 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'05 "363 |
| 16 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1'05 "565 |
| 17 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'05 "648 |
| 18 | 안토니오 지오 비 나찌 | 알파 로미오 | 1'05 "654 |
| 19 | 키미 라이 쾨넨 | 알파 로미오 | 1'05 "773 |
| 20 | 니콜라스 라피 | 윌리엄스 | 1'07 "049 |
분류 결과
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 위치 | 조종사 | 팀 | 시간 |
| 1 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1'02 "939 |
| 2 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1'02 "951 |
| 3 | 맥스 베스 타펜 | 레드 불 | 1'03 "477 |
| 4 | 란도 노리스 | 맥라렌 | 1'03 "626 |
| 5 | 알렉산더 알본 | 레드 불 | 1'03 "868 |
| 6 | 세르지오 페레즈 | 레이싱 포인트 | 1'03 "868 |
| 7 | 찰스 레 클러 | Ferrari | 1'03 "923 |
| 8 | 카를로스 사인즈 | 맥라렌 | 1'03 "971 |
| 9 | 랜스 산책 | 레이싱 포인트 | 1'04 "029 |
| 10 | 다니엘 리치아르도 | 르노 | 1'04 "239 |
| 11 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1'04 "206 |
| 12 | 피에르 가스 리 | 알파 타우리 | 1'04 "305 |
| 13 | 다니 일 크 비야 트 | 알파 타우리 | 1'04 "431 |
| 14 | 에스테바 오콘 | 르노 | 1'04 "643 |
| 15 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1'04 "691 |
| 16 | 케빈 매그너 슨 | 하스 | 1'05 "164 |
| 17 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1'05 "167 |
| 18 | 안토니오 지오 비 나찌 | 알파 로미오 | 1'05 "175 |
| 19 | 키미 라이 쾨넨 | 알파 로미오 | 1'05 "224 |
| 20 | 니콜라스 라피 | 윌리엄스 | 1'05 "757 |
에 관한 DAS 시위, FIA는 그들을 기각했습니다. 따라서 2021년에는 모두에게 금지되지만 이번 시즌에는 그대로 유지됩니다... 내일 더 많은 정보와 결과가 레이스에 있습니다. 행복한 주말!