라고 주장하는 사람들이 있다. 리드 차량을 타고 지도의 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는 것이지만 더 깊이 가자 그런 의미에서 조금. 사전에 따르면 운전은 사람이나 사물을 움직이는 견인력과 상관없이 차량이 통제된 방식으로 작동하도록 하는 것입니다. 그러나 나는 행동을 정의하는 용어가 아니라 감정에 가깝습니다. 운전을 좋아하시는 분들.
저에게 운전은 산길에서 느낄 수 있는 집중력, 고속도로에서 차를 믿을 때의 여유로움, 도시 교통을 잘 헤쳐나가는 민첩함을 즐기는 것입니다. 드라이빙의 즐거움을 선사하는 칵테일을 위한 세 가지 재료. 그리고 이 사실을 아는 사람은 BMW지만 우리에게 차를 떠나라고 하고 우리 스스로 그 미덕을 발견하는 것보다 더 좋은 것은 BMW 드라이빙 익스피리언스 입장 Montmeló의 BMW 운전 학교에서 가르쳤습니다.
우리는 이미 몬멜로 서킷에 도착했는데, 거의 오후 XNUMX시였다. 우리는 BMW가 2014-2015년 동안 발표한 모든 뉴스에 반가웠습니다. 문제가 없도록 세 명의 소녀가 우리를 인증하고 상자에있는 작은 화장실에 액세스하기를 기다리고 있습니다. 귀한 음식에 감탄을 나누기 위해 모인 사람들이 모인 그곳에는 작은 케이터링과 코르돈이 우리를 기다리고 있었다. 330d 258CV와 428i 쿠페 245CV, 둘 다 M Performance 프로그램의 액세서리 포함. 이 패키지는 더 강력한 브레이크 시스템, 외부의 공기역학적 액세서리, 알칸타라와 카본으로 안감 처리된 내부로 구성되어 있습니다. 무엇보다 아름다운 M Performance 스티어링 휠의 뛰어난 터치가 돋보입니다. 그러나 메인 코스는 우리 오른쪽에 있는 한 쌍의 왕, 두 대의 강력한 M4와 함께 발견되었습니다. 일부는 독특한 부조종사와 함께 느낄 수 있는 특권을 가졌습니다. 그래서 그들은 그런 기계에 감탄을 멈추지 않고 우리를 이전 "브리핑"으로 불렀습니다.
이 유익한 강연에서 코스의 두 가지 주요 부분, 즉 우리가 탈 차량과 각 테스트가 무엇으로 구성되었는지에 대해 설명했습니다. 하지만 무엇보다 어디를 올바르게 보고 어떻게 반응해야 하는지 강조했습니다. 실수나 방어적인 기동에 직면했을 때. 또한 안정성 제어 또는 트랙션 제어와 같은 차량의 안전 시스템이 작동하는 방식에 대해서도 많은 사람들이 알고 있지만 작동 방식과 정말 나쁘게 끝날 수 있는 상황을 수정하는 방법이 없습니다.
교훈을 얻어 실천할 시간이 되었고 이번에는 보안경을 통과하고 구덩이 차선에 진입하여 곧 운전의 즐거움을 느낄 수 있는 차들을 가까이서 감상할 수 있는 휴게실로 돌아왔습니다. 그러나 지금으로서는 코스의 첫 번째 부분에 접근하기 위해 서둘러 조종사의 오른쪽에 앉아야 합니다.
동적 트랙 테스트
이 첫 번째 부분에서 우리는 트랙의 역동적인 랩을 위해 Montmeló의 National 변형을 남겨두고 서킷의 남쪽 부분으로 옮겼습니다. 여기, 12개의 BMW 120d 시리즈 184CV M 패키지가 우리를 기다리고 있었습니다 그리고 우리에게 그들의 인상을 주고 처음으로 두 가지 테스트를 수행하는 방법을 보여줄 각 자동차와 함께 모니터. 제어 장치를 잡고 첫 번째 방향으로 향할 때였습니다. 이 시점에서 우리는 ELF 및 Renault 곡선을 그리기 시작하고 긴장을 풀기 시작했습니다.
이 테스트에서, 날카로운 이중 차선 변경. 즉, 90km/h의 속도를 유지하여 결국 우리가 끊어지고 바퀴를 당겨야 하는 원뿔형 차선에 진입하고 BMW의 안정성 제어가 대량 전달을 유지할 것이라고 믿어야 합니다. 그 직후 두 번째 테스트의 시작이 우리를 기다리고 있는 Repsol 곡선을 향해 계속 진행합니다. 회전 활강. 쉬워 보일 수 있지만 일정한 수준의 스로틀을 유지하고 스티어링 휠을 돌리고 가고자 하는 곳에 시선을 집중하려면 높은 수준의 집중력이 필요한 테스트입니다.
특히 시각에서 모니터가 가장 강조하는 부분은 모든 운전자의 가장 흔한 실수입니다. 우리는 항상 차가 어디로 가야 하는지 즉시 확인하는 경향이 있지만, 자동차가 그리기를 마칠 위치를 관찰하십시오.. 첫 번째 모니터 그룹의 설명에 감사를 표하고 M 패키지로 120d 시리즈에서 내려야 할 때였습니다. 그가 얼마나 빠르고 침착한 느낌에 놀랐지만 저뿐만 아니라 거기에 있던 우리 모두가 얼마나 잘했는지에 대해 이야기했습니다. 작은 녀석은 BMW에서 이사합니다.
Montmeló 국도의 랩
이제 모든 것을 배웠으므로 전체 회로의 주 코스였습니다. 바로 거기, ELF 곡선 바로 옆에 M Performance 패키지가 있는 330d와 428i가 각 모니터 옆에 우리를 기다리고 있었습니다. 뒤돌아보지 않고 약간의 이기심으로 바로 뛰어들어 428i 가솔린 버전을 시험해 보았습니다. 모니터는 다시 한 번 중요성을 지적할 것입니다. 곡선 경로, 참고 자료를 어디에서 가져갈지, 우리가 행동해야 하는 감미로움과 무엇보다 우리가 차가 가고 싶었던 곳을 봐 곡선의 끝에서.
그래서 이 차량의 위력을 느끼며 짧은 대화를 나눈 후, 우리는 운전석에 잘 자리를 잡고 즐거운 마음으로 피트 레인을 향했습니다. 하지만 플랫폼의 끝을 감탄할 시간은 없었고, t여유를 가져보는 시간을 가졌습니다 내셔널 트랙에서 하려고 했던 XNUMX개 랩 중 첫 번째 랩은 자동차의 동작을 이해하기 시작하고 참조 자료를 참조하고 어디를 봐야 하는지 인식하기 시작했습니다.
하지만 그것이 신뢰다. 섀시, 스티어링의 느낌, XNUMX단 Steptronic 스포츠 변속기 및 금속 페달을 밟고 결승선에 도달한 특징적인 후륜구동으로 동력 전달을 제공합니다. 드디어 시작 두 번째 라운드 내 마음은 자유롭고 집중적이었습니다. 참조, 찾고 및 다음 곡선에 대한 자동차를 배치할 위치에서. 그는 내가 매일 출퇴근하는 사람인 것 같고, 당신은 그를 당신의 것으로 느끼고 당신이 그를 몇 년 동안 알고 있다고 생각합니다. 그래서 그는 느린 코너에서 나오는 트랙션 손실을 최소화하면서 다시 직선으로 결승점을 마주하게 되었습니다.
그런 다음 세 번째 랩이 시작되었고 서킷의 어느 지점에서 페이스를 높이고 싶었지만 너무 많이 조정하고 싶어서 La Caixa에서 두 번 더 강력한 트랙션 손실과 라인에서 약간 벗어났습니다. 이미 마지막 랩에서 집중하고 즐기기 위해 돌아왔습니다. 그런데 왜 지금 내 실수를 말합니까? 닥치게 하는게 좋지, 그렇지? 뭐, 무엇보다 좋은 점은 모니터 내 옆에 있던 사람이 내가 실패한 이유를 말해주고 내가 정확히 맞았어나는 내가 볼 필요가 있는 곳을 보지 않았다.
예, 그것에 헌신하는 사람들입니다. 일부는 내가 만나서 반가웠던 Marta Suria와 같은 활동적인 전문 조종사이기도 합니다. 그러나 무엇보다도 그들은 당신에게 매우 높은 수준을 보여줍니다. 이러한 교육 과정에 대한 BMW의 헌신 그리고 몇 가지 간단한 팁을 실천함으로써 얼마나 많은 것을 배울 수 있는지. 그렇게 BMW 드라이빙 익스피리언스의 막바지에 이르렀고, 의견을 나누는 일만 남았고, 배운 것을 동화시키다 시간에 반응하고 운전 기술을 향상시키는 방법을 알기 위해 그것을 기억에 태워보세요.
경험 ///남
하지만 기다려 부조종사로서 M4에서 무엇을 얻을 수 있습니까? 질문이 끝나기도 전에 나는 이미 버클을 채우고 6CV의 터보차저 직렬 431기통 엔진이 장착된 후드를 바라보고 있었습니다. 그 안에서 우리는 새로운 세계, 이상적인 세계를 발견하지만 걱정하지 마십시오. 디즈니 영화가 아닙니다. 시트는 매우 효과적이어서 제자리에 머물기 위해 몸을 구부릴 필요가 없습니다. 가죽의 부드러움에 몸을 맡기고 브레이크의 효과, 섀시의 완벽한 설정 또는 자동 변속기가 무자비하게 기어를 삽입하는 동안 강력한 힘과 토크가 당신을 새로운 영역을 정복하기 위해 가장 치열한 군대로 투사합니다.
지금까지 기계적이고 합리적인 부분을 올려다보고 깨닫는 지점 곡선 사이의 전환은 또 다른 세계, 나는 이미 모든 이전 참조를 잃어 버렸습니다. 중요하지 않습니다. Banco Sabadell 곡선을 직면하는 새로운 방법을 발견하기 위해 이 M4가 측면에서 얼마나 잘 가야하는지 조종사에게 제안할 수 있습니다. 새로운 M4는 서킷의 전형적인 스포츠맨십과 역동성의 완벽한 기계 교향곡으로만 번역될 수 있을 정도로 잘 만들어졌지만 운이 좋다면 차고에서 즐길 수 있습니다.
그래서 나는 아직도 떨쳐낼 수 없는 미소를 지으며 코스를 마치고, 그 시점에서 시계를 보니 오후 XNUMX시가 조금 넘었다. BMW 드라이브 익스피리언스 XNUMX시간 남짓, BMW에 대한 전적인 헌신그러나 너무 강렬하고 유익하며 잘 계획되어 있어 브랜드로서 받는 모든 칭찬이 단순한 선물이 아니라고 생각하는 것이 정상입니다. 그들은 그것을 얻었습니다..
