유럽에서는 Ford C-Max와 S-Max를 두 대의 SUV로 대체할 수 있습니다.

포드 C-맥스 - 그랜드 C-맥스

몇 달 전에 우리는 당신에게 포드 줄이기로 결정했다 유가 증권 미국에 대한 제품의 SUV의, 모든 지형 및 픽업. 현지 시장에서 Fiesta, Focus, Fusion 및 Taurus의 마케팅을 중단하는 데 전념하는 이 전략은 미국 그룹의 고급 자회사가 따르지 않을 것이며, 링컨. 그들이 포지셔닝을 정당화하기 위해 제시한 이유는 사치품 시장과 관련이 있습니다. 술집 그리고 승용차.

단기적으로 우리가 가야 할 길을 생각한다면 포드 오늘날 시장이 이러한 제품을 요구하기 때문에 그것이 부당해 보이지는 않습니다. 그러나 자동차 부문의 상황이 불안정해지고 있습니다. 소비 그리고 배출되는 배출량. 이러한 이유로 향후 제공되는 제품이 더욱 다양해진다면 나쁘지 않을 것입니다. 유럽 나도 같은 길을 갈 수 있었다.

포드 에스맥스

에 따르면 전문, 포드 그들이 구대륙에서 따를 미래 전략을 설계하고 있습니다. 몇 가지 단서를 제공하기 위해 유럽과 아시아에서 브랜드가 올해 XNUMX분기에 등록한 결과를 참조합니다. 이것에 따르면, 사건은 포드가 생각했던 방식으로 일어나지 않았을 것이고 따라서 그들은 개선을 수행할 생각을 하게 될 것입니다. 능률 기반 비용 절감 제품 범위를 업데이트합니다.

이 아이디어를 고려하고 소득과 경제적 수익성을 향상시키기 위해 포드 그 범위를 확장할 생각이다. 모델 제품으로 더욱 매력적인 대중을 위해. 따라서 그들은 파란색 타원형의 서명이 다음 세대의 씨맥스, 그랜드씨맥스 y 에스맥스 그들은 올로드 디자인의 몸에 영혼을 이식하기 위해 몸을 바꿀 것입니다.

포드 Mondeo

이들 전문, 비현실적으로 보이기는커녕 세단이 겪고 있는 상황과 완벽하게 결합합니다. Mondeo. 미국에서는 더 이상 판매되지 않으며 실제로 브랜드를 책임지는 사람들은 SUV. 오늘날 유럽의 상황은 거의 동일합니다. VENTAS 그들은 XNUMX년 전에 수확된 것의 XNUMX분의 XNUMX을 차지합니다.

정보 브랜드에 의해 공식적으로 확인된 것은 아니지만, 미래가 그렇게 가는 것 같다는 것을 깨닫기 위해 도끼가 될 필요는 없습니다. 우리는 의 공장 때문에 올지도 모르는 뉴스에 주의를 기울여야 할 것입니다. 알무스세이프 (발렌시아)는 유럽 ​​​​전략 브랜드와 국가 경제를 위해 곧 우리는 의심을 남길 것입니다.


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  1.   루이스

    그들은 패션이 문제가 되지 않는다고 말하지만 합리적으로 말해서 나는 세단, 시골 및 미니밴에서 SUV, 더 무겁고 공기역학적이지 않은 차량으로 갈 때 취한 경로를 절대적으로 터무니없게 생각합니다. 따라서 소비자는 더 많고 효율성은 떨어집니다. 동적 등이지만 한 가지는 합리적이고 다른 하나는 매우 다른 마케팅입니다. 거듭 말씀드리지만 개인적인 의견입니다.