우리가 수없이 말했듯이, 자동차 안전 철저히 지켜져야 할 요소입니다. 브랜드는 이 분야에서 많이 발전했지만 일부 국가에서 판매되는 모델과 다른 국가에서 판매되는 모델 간에는 여전히 차이가 있습니다. 또한, 또 다른 문제가 있습니다. 그것은 많은 모델이 다음을 가지고 있다는 것입니다. 안전 장비 아주 완벽하지만 제공되는 선불 고객의.
이런 이유로 유로엔캡, 눈을 떼지 않고 때때로 새로운 충돌 테스트를 수행합니다. 이 경우 유럽안보컨소시엄은 테스트했습니다 새로운 기아 피칸토 및 리오, 포드 피에르타, 지프 나침반, 마쓰다 CX-5, 오펠 그랜드랜드 X 및 암페라-e, 메르세데스-벤츠 C-클래스 카브리오 및 르노 콜레오스. 일반적으로 얻은 결과는 매우 긍정적이지만 모델에 특정 능동 운전 보조 장치를 포함하는 것과 관련하여 여전히 빛과 그림자가 있습니다.
El 기아 Picanto 능동형 안전장비에서 현실과 선택성을 마주하는 첫 번째 모델이다. 한국의 소도시가 획득한 이중 구두점 충돌 테스트에서. 액세스 변형(특정 활성 보조 장치가 없음)을 참조하면 점수는 다음과 같습니다. 3 에스텔라. 이러한 보조 도구를 사용하여 버전을 평가하는 경우 획득한 점수는 4 개의 estrellas. 어쨌든 Picanto는 섀시가 관련 충격을 받은 후에도 매우 안정적이고 견고했기 때문에 매우 안전한 모델입니다.
Al 기아 리오 남동생과 똑같은 일이 그에게 일어납니다. 액세스 버전만 달성 3 에스텔라, 하지만 운전 보조 장치가 있는 곳으로 가면 등급이 올라갑니다. 5 에스텔라. 어쨌든 성인 탑승자와 어린이 보호는 85%, 보행자 보호는 71%에 도달했습니다. 변화가 인정되는 곳은 운전 보조 장치에서 가장 적게 장착된 경우 25%, 가장 많이 장착된 경우 59%입니다.
La 최신 세대 포드 피에스타 EuroNCAP 테스트에서도 확인되었습니다. 미국 도시가 가장 높은 점수를 얻었으며, 5 에스텔라 귀하의 경우 이러한 방식으로 배포되었습니다. 성인 보호 87%, 어린이 64%, 보행자 충돌 60%, 능동 운전 보조 장치 60%입니다.
이제 예, 새로운 지프 나침반 그는 이전 세대를 동반한 불안의 유령을 남길 수 있습니다. 현재는 획득에 성공했습니다. 5 에스텔라 다음과 같이 분배됩니다: 성인 90% 보호, 유아 83% 보호. 보행자에 대한 충격의 경우 보호 수준은 64%, 마지막으로 운전 보조 장치에 대한 메모는 59%였습니다.
El 마쓰다 CX-5 SUV 부문에 존재하는 가장 안전한 자동차 중 하나입니다. EuroNCAP에 따르면 이번 라운드에서 성인 탑승자 보호 테스트(95%)와 보행자 보호 테스트(78%)에서 가장 높은 점수를 받았습니다. 나머지 테스트, 유아 보호 및 능동 운전 보조 장치에서 Mazda CX-5는 59%를 달성했습니다. 그러나 그는 5 에스텔라.
El 르노 콜레오 스 지루한 전임자가 달성하지 못한 것을, 베스트셀러를 달성하기 위해 시장으로 돌아갑니다. 이를 위해 중요한 부분은 보안에서 좋은 등급을 받는 것입니다. 5 에스텔라 프랑스 회사의 좋은 일을 확인합니다. 점수는 다음과 같이 분배되었습니다: 성인 탑승자 보호 90%, 유아 보호 79%. 보행자와의 충돌 시 보호율은 62%, 마지막으로 운전 보조 장치는 75%에 달한다.
El Opel(복스홀) Ampera-e 이번 충돌 테스트에서 밝혀진 사실 중 하나입니다. 독일 회사의 전기 모델은 4 에스텔라, 환경에 대한 존경심의 모델이 될 뿐만 아니라 안전 측면에서 의무를 이행하는 방법도 알고 있음을 보여줍니다. 점수는 다음과 같이 요약됩니다: 성인 82% 보호, 어린이 73%. 보행자가 추돌하는 경우 보호 수준은 75%로 굉장하며 운전 보조 장치에서는 72%를 달성했습니다.
플랫폼 형제인 푸조 3008과 마찬가지로 오펠 그랜드 랜드 X 최고의 EuroNCAP 등급을 획득했으며, 5 에스텔라. 성인 거주자에 대한 보호 수준은 84%이지만 어린 아이들의 보호 수준은 87%로 더 높습니다. 보행자가 추돌하는 경우 63%를 차지하므로 더욱 신중하게 보호됩니다. 마지막으로 운전 보조 장치에서 얻은 메모는 53%입니다.
EuroNCAP 테스트를 통과한 마지막 모델은 메르세데스 벤츠 C 클래스 컨버터블. 독일 브랜드의 컨버터블은 지붕이 없고 구조적 강성이 손실되었음에도 불구하고 가장 높은 점수로 테스트 라운드를 마감했습니다. 5 에스텔라. 이들은 성인 보호 89%, 어린이 보호 79%, 보행자 충돌 시 보호 63%로 분배됩니다. 마지막으로 운전 보조 장치의 메모는 53%였습니다.
출처- 유로엔캡