La SUV 열풍 매년 더 많은 모델이 이 틈새 시장에 등장함에 따라 끝이 없는 것 같습니다. 유럽에서 자동차의 안전성을 측정하는 기관, 유로엔캡, 이를 인지하고 시장에 출시된(또는 출시될) 이러한 유형의 최신 모델의 안전성을 확인하기 위해 새로운 충돌 테스트를 수행했습니다.
이번에 테스트한 2018개 모델 중 클래식카인 폭스바겐 폴로 XNUMX은 단 한 대뿐이다. 무엇보다 가장 궁금한 점은 테스트한 모든 차량은 가능한 가장 높은 점수(별 5개)를 획득했습니다., 일부 장비 항목(예: 능동형 운전 보조 장치)은 이러한 모델 범위의 액세스 버전에서 표준이 아닌 것이 일반적입니다.
El 미쓰비시 이클립스 크로스 처럼 상승했다 별 5개를 받은 동급 차량 중 가장 안전한 차량 다음과 같이 분배되는 보호: 성인 거주자의 경우 97%, 유아의 경우 78%. 의 경우 보행자 충돌 뛰어난 80. 마지막으로 운전 보조 장치에서는 71%라는 높은 기록을 달성했습니다.
세 개의 다이아몬드 시그니처는 스포츠 컴팩트 올웨이가 최고 보안 조수: 7에어백, 고강성 바디, 차선이탈경보시스템(LDW), 사각지대경고시스템(BSW), 전방 충돌 완화 시스템(FCM) o 후방 교통 경보 시스템.
El 시트로엥 C3 에어크로스 도 함께 상승했습니다. 별 5개. 이 모델에서 점수는 다음과 같이 분포되었습니다. 사고 시 성인과 어린이 탑승자는 각각 85%와 82%의 보호를 받습니다. 경우의 보호 보행자나 자전거를 때리는 행위 는 64. 마지막으로 운전 보조 장치에서 프랑스 회사의 모든 방법은 60 %를 얻었습니다.
El 오펠 크로스 랜드 엑스 Citroën C3 AirCross에 생명을 불어넣은 동일한 플랫폼에서 개발되었습니다. 독일 모델에서 얻은 별점수는 프랑스 모델과 동일하며, 5 에스텔라. Crossland X의 경우 아래와 같이 분포하였다. 그만큼 성인 탑승자 보호 는 85 그리고 어린이의 경우 84%. 보행자의 경우 62%, 마지막으로 운전 보조 장치에서 57%를 달성했습니다.
El 시트 아로나 그것은 스페인 회사의 첫 번째 작은 모든 도로입니다. 플랫폼을 공유하는 Ibiza와 마찬가지로 가능한 가장 높은 점수를 얻었습니다. 5 에스텔라. 사고 발생 시 성인 및 어린이 탑승자의 보호율은 각각 95% 및 80%에 도달했습니다. 추월 시 보행자 보호율은 77%에 달합니다. 마지막으로 그의 운전 보조 장치 얻을 수 있도록 60 이 섹션의.
Ibiza가 있는 Arona의 경우와 마찬가지로, 스코다 카 로크 Ateca가 다음과 같은 구두점을 반복합니다. 5 에스텔라. 체코의 컴팩트 올로더는 자신의 점수를 다음과 같이 분배합니다. 충돌 시 성인 및 어린이 탑승자의 보호는 각각 93% 및 79%입니다. 그만큼 보행자, 모델에 의해 실행되는 경우, 73% 보호. 마지막으로, 운전 보조 장치 측면에서 카록은 신중한 58%를 얻습니다.
El 볼보 XC60, 스웨덴 회사 차량의 안전 전통을 유지합니다. 이 경우 Nordic 만능 선수는 EuroNCAP 별 5개를 획득했을 뿐만 아니라 성인 탑승자 보호 y 운전 보조 장치 하나 98%와 95% 각기. 사고 시 유아 보호는 87%라는 놀라운 수준을 기록했습니다. 보행자와 충돌한 경우 볼보 XC60은 76%를 달성했습니다.
최신 세대의 폭스 바겐 폴로 이미 스페인 브랜드의 딜러입니다. Arona와 마찬가지로(기초 및 기계 구성 요소의 많은 부분을 공유함) 별 5개. 사고 발생 시 성인 및 어린이 탑승자 보호는 96~85%입니다. 보행자나 자전거 타는 사람을 추월할 경우 독일 도시는 76%를 달성합니다. 마지막으로 운전 보조 장치, 달성된 보호는 하나입니다 59.
El 폭스 바겐 T-Roc 독일 회사의 첫 번째 소규모 올로드입니다. Arona 및 Polo(플랫폼을 공유함)와 마찬가지로 가능한 가장 높은 점수를 얻었습니다. 5 에스텔라. 사고 발생 시 성인 및 어린이 탑승자의 보호율은 각각 96% 및 87%에 도달했습니다. 그만큼 보행자 보호, 초과되는 경우 79. 마지막으로, 그의 운전 보조 장치는 그가 이 섹션에서 71퍼센트를 얻도록 합니다.
출처- 유로엔캡