많은 사람들이 알고 있듯이 자동차를 소유한다는 것은 엔진을 켜고, 가속하고, 사용할 필요가 없을 때 멈추는 것만을 의미하지 않습니다. 이것이 일상 생활에서 유지 보수 작업이 필수가되어 미래에 큰 비용을 절약하는 이유입니다. 이를 위해서는 기어박스 오일을 교체하는 것이 특히 중요합니다.
그들은 작업장에서 우리를 위해 그것을하거나 우리 스스로 그것을합니다. 좋은 상태로 차를 유지할 때 가장 빈번한 작업은 다양한 유체의 검증. 물에서 모터 오일로, 통과 자동변속기 오일 (종종 고려되지 않는 것).
감히 우리 스스로 할 수 있다면 자동 변속기의 오일 레벨이 적절한지 확인하는 것 외에도 이 문서는) 우리는 또한해야 할 것입니다 특정 유형 또는 주행 거리마다 유체를 교체하십시오..
기어박스 오일 교환 시기
자동 변속기의 유지 보수는 주로 두 가지 요소에 달려 있습니다. 첫 번째 우리가 가지고 있는 환율은 매우 중요합니다. 같지 않다 더블 클러치 변속기 폭스바겐 그룹의 DSG와 토요타의 VTC로 연속 바리에이터 중 하나다. 둘째, 그것은 또한 많은 의존 변경에 주어진 사용 유형. 스포티한 주행에서는 보다 여유롭게 주행할 때보다 기어박스 액의 수명이 크게 단축됩니다. 반대로 만약 자동 변속기를 잘 돌봐 훨씬 더 오래 지속될 수 있습니다.
이제 변수를 제외하고 변속기 오일을 교체하는 일반적인 수치는 60.000km 또는 XNUMX년마다입니다. 대부분의 제조업체는 변경 유형에 관계없이 공식 개정판을 변경하기 위해 이러한 값 주위를 맴돌고 있습니다. 그래도 우리는 약간 아이디어를 제공하는 다양한 브랜드의 예:
- 자동 변경에 XNUMX단 듀얼 클러치 DSG Volkswagen 그룹의 유체는 60.000km마다 교체됩니다. 의 유형도 마찬가지이다. 포르쉐 PDK.
- 자동변속기로 메르세데스 7G-트로닉 플러스 액체는 사용 용도에 따라 훨씬 더 다양한 킬로미터 범위에서 변경됩니다. 50.000~125.000km 사이입니다.
- 기존의 자동변속기에 토크 컨버터, 라고 불리는 BMW의 스텝트로닉 o 폭스바겐 그룹의 팁트로닉, 오일과 필터는 60.000km에 교환됩니다.
- 의 상자에 연속 바리에이터 변경 오일 교환은 대략 90.000km마다 수행됩니다.
자동 변속기에 사용할 오일
이미 언급했듯이 자동 변속기에는 많은 유형이 있으며 모든 유형에 동일한 요구 사항이 있는 것은 아닙니다. 그렇기 때문에 그들이 사용하는 액체는 매우 다양합니다 제조업체의 사양에 따라. 차를 정비소에 가져가면 문제가 없지만 직접 교체하기로 결정한 경우 사용할 유체에 대해 명확해야 합니다. 자동차의 자동변속기 오일에는 많은 종류가 있지만, 사전에 명확해야 하는 개념.
대부분의 경우 액체의 이름에는 어떤 유형의 교환을 표시하는지 나타내는 약어가 있습니다. 우리는 세부 사항 주요 약어의 의미 따라서 혼동하지 마십시오.
- DCTF: 이 두문자어의 의미 더블 클러치 변속기 오일, 번역하면 더블 클러치 변속기용 액체를 의미합니다. 찾을수있다 적은 돈으로.
- ATF: 이 두문자어의 의미 자동 변속기 오일, 번역하면 자동 변속기 오일을 의미합니다. 이 유체는 일반적으로 토크 컨버터와 같은 기존 자동 변속기에 적합합니다. 그들은 또한 저렴하게 찾을 수 있습니다., 그러나 다른 오일과 마찬가지로 자동차와 호환되는지 확인해야 합니다.
- CVTF: 의미 무단변속기 오일즉, Continuous Variator Transmission Fluid입니다. 조금 더 비쌀 수 있지만 아주 좋은 가격이 있습니다.
또한 기어박스에 필요한 특정 변형도 고려해야 합니다. 액체가 필요한 경우 합성 또는 유기, 액체가 필요한 경우 고성능 여부. 실수하지 않도록 기어 박스에 필요한 특정 유형을 설명서에서 보거나 상점에 문의하십시오.
자동 변속기 오일 부족 증상
확인하고 작업장 대신 직접 기어박스 오일을 교체하는 것을 선호하는 경우 기사 끝에 몇 가지 지침을 제공하는 섹션이 있습니다. 자동 변속기 오일 레벨을 확인하는 방법. 제 시간에 변경하지 않으면 발열이 발생할 수 있습니다. 많은 경우 액체의 오염으로 인해 발생하는 과도한 변화 엔진 오일, 또는 더 심각한 것은 기어박스의 파손 가능성입니다.
자동 기어 박스에 오일이 부족하기 시작하면 작동에 이상이 발견됩니다. 차에 대해 잘 아시는 분들은 금방 알아차리실 겁니다. 진동 y 작은 바보. 후자가 특히 눈에 띈다. 행진을 시작할 때 그리고 때로는 특정 행진 사이의 통로에서. 눈치채는 것도 가능하다 더 낮은 가속 자동차와 일부 다소 느리거나 다소 빠른 변경, 자동 변속기 모델에 따라 다릅니다.
그리고 변속기 오일이 누출되면 어떻게 됩니까? 누출을 방지하기 위해 전송 실런트가 있는 경우에도. 이것은 내가 가지고 있는 1998 블레이저에서 발생합니다.
감사해요,
MON
안녕하세요.
2019년 현대 엑센트 솔라리스 가지고 있고 유통 20년 21개월밖에 안됐는데 XNUMX주전에 XNUMXk에서 XNUMXk로 메인터넌스를 했는데 수요일부터 가속시 이상한소리가 난다 소리는 변속기 오일을 교환해야 한다고 했지만 여기에서 읽은 내용에 따르면 오일 교환이 필요하지 않아야 합니다. 여기에 무슨 일이 일어나고 있는지 아는 사람이 있습니까?
나는 Ford Fiesta를 가지고 있었고 아주 나쁜 변화를 얻었고 또한 많이 소비했습니다!
안녕히 주무세요, 일반적으로 오일은 원래 색이 붉지 않을 때 교환됩니다. 차에 있는 오일을 사용하지 않은 새 오일과 비교해야 합니다. 자동 변속기 수리 시 교체하는 것이 좋습니다. 때때로 계량봉에 고형 잔류물이 나타날 수 있습니다(거의 항상 검은색): 이는 상자 내부 부품의 일부 또는 일부가 남아 있다는 표시이며 상자가 마모되어 수리해야 함을 나타내는 증상입니다. 비록 결함은 없지만. 나는 FORD 400과 같은 대형 엔진을 장착한 자동차를 여러 대 가지고 있었고 10년 만에 교체했습니다. 자동변속기를 수리할 때. 또한 오일의 점도를 향상시키기 위해 매년 첨가제를 적용하는 것이 좋습니다. 마지막 권장 사항은 상자가 실패하지 않으면 계속 사용하고 나쁜 삶을 살지 말고 매일 확인하여 여기에 제공된 조언을 따르고 행운을 빕니다. 도움이 되었기를 바랍니다.
안녕하세요.
나는 이 페이지가 훌륭하다고 생각한다. 그리고 무엇보다 매우 흥미롭습니다.
의심이 가는 부분이 있어 가능하면 설명을 드리고 싶습니다.
모든 변속기 오일을 교환해야 하는 것이 아니라 그 부분을 항상 남겨 두어야 한다는 것이 사실입니까?
그렇지 않은 경우 기존 오일을 모두 새 오일로 교체하고 변속기 필터를 청소해도 괜찮습니까?
이미 같은 궁금증을 가지고 계신 두 분이 계시는데, 별짓을 다 하면 필터를 새로 끼우고 오일을 교환하면 절대 하지 않기 때문에 차가 통제 불능 상태가 될 수 있다고 하여 그냥 교환만 하라고 권해 주셨습니다. 오일, 즉 그들은 20%를 떠날 것이고 80%는 새로운 것을 할 것이고 psz 모르겠다 의심스럽다 아직도 무엇을 해야할지 모르겠다
수년 동안 정비사로 일하고 미국에서 자동차 변속기와 트럭 또는 트랙터, 제조업체 주문에 따라 변경하고 10년 후에 좋은 첨가제를 사용하면 몇 년 동안 지속될 수 있습니다. 일부 변속기는 유지 보수가 늦었습니다. 또는 많은 Kms 또는 마일이 다시 잘 작동하지 않으면 깨끗한 오래된 오일을 많은 사람들에게 반환했지만 이전처럼 작동하지 않았습니다. 유지 보수를 요구하는 비용 처리자조차도 유지 보수 매뉴얼을 따르고 오일 및 필터를 표시하는 것이 좋습니다.
매우 귀중한 의견을 주셔서 감사합니다.
나는 2009년 센트라를 가지고 있고 고속도로에서 66km 이상을 갈 수 없기 때문에 80km에서 오일을 교환했습니다. 그래서 60km에서 교환했어야 함을 나타냅니다.
정직한 사람이... 알려줄 수 있습니다...안전하게...그리고 지식으로...자동 변속기 오일을 언제 교체할 수 있는지...자동차가 교체를 확인하는 신호를 표시하면...
2018 쉐보레 스파크가 있는데... 가끔 앞 타이어에서 소리가 납니다... 고무가 붙을 때 보통 간지럼 거리는 소리가 납니다... 이건 박스와 관련이 있습니다...
정직한 사람이... 알려줄 수 있습니다...안전하게...그리고 지식으로...자동 변속기 오일을 언제 교체할 수 있는지...자동차가 교체를 확인하는 신호를 표시하면...
2018 쉐보레 스파크가 있는데... 가끔 앞 타이어에서 소리가 납니다... 고무가 붙을 때 보통 간지럼 거리는 소리가 납니다... 이건 박스와 관련이 있습니다...
제 이름은 Alvaro Alvarado이고 이메일에 대한 답변이 필요합니다(이 질문 아래에 남겨둘 것입니다).
NISSAN ALTIMA 2007 AUTOMATIC AND TRICTONIC CVT BOX를 가지고 있는데 가격 문제로 (돈이 별로 없어서) CVT 박스용 KENDAL SYNTHETIC OIL을 사용하고 싶은데 가능할까요?
답장 해주셔서 매우 감사합니다
내 이메일은: alvaradoalvaro92@yahoo.es
나는 몇 km 후에 기어 박스 오일과 어떤 종류 또는 브랜드의 오일을 교체해야합니까?
저는 128년부터 2008km 주행한 BMW 90000i를 가지고 있는데 박스 안의 오일은 교환하지 않았다고 하는데 시동을 걸면 약간의 노크가 발생하고 가끔 추울때 노크가 증가하거나 빠져나가는데, 이 모델은 BM에서 단종되었지만 매우 훌륭하고 강력합니다.
주간
글쎄, 나는 2002년식 기아 스펙트라 자동차의 오일을 교체해야 하는지 모르겠고 지금 우리는 2018년에 있습니다. 교체한 적이 있는지, 지금 교체하는 단계는 무엇인지 모르겠습니다. 유체가 될 것입니다.
이 페이지에 아주 좋은 정보와 설명이 있습니다.
친구는 차량이 수 킬로미터의 여행에 대해 예정된 유지 보수가 필요하다는 것을 알고 도로에서 나쁜 시간을 피하고 주머니를 공격합니다.
5km는 다등급 광유로, 000km는 합성유로 교체하고 엔진과 터보차저가 있으면 수명을 연장하는 것이 좋습니다.
안부
Javier는 일반적으로 새 오일로 교체하기 위해 모든 더러운 오일을 배출해야 합니다.
깨끗한 오일을 오염시킬 수 있도록 잔류물을 남기지 마십시오. 일부 작업장에서는 세척을 위해 첨가제 없이 오일을 추가하고 제조업체에서 권장하는 오일을 추가하기 위해 다시 배출합니다.
인사말.
안녕히 주무세요, 나는 자동 마쓰다 626 밀레니엄을 가지고 있습니다. 역방향이 귀찮습니다. 정확하게 치지 않았습니다. 그것을 취하려면 몇 번 속도를 높여야 합니다. 오랫동안 변경되지 않았습니다.
어떻게 해야 하나요?
고맙습니다
AT & T
알렉산더 오티즈
좋아요, 저는 2008년형 폭스바겐 보라 글리(Bora Gli)를 가지고 있고 다른 2일 동안 XNUMX시간 동안 교통 체증이 있었고 경사면에서 DSG 상자가 과열되었습니다. 먼저 무엇을 해야 합니까?
기름을 바꾸거나 무엇을
자동 상자에 문제가 있을 때는 항상 변환기를 먼저 확인하십시오. 변환기에 결함이 있으면 상자 전체에 전달되어 유체 온도가 상승하고 날개에 마모가 발생하고 마찰이 증가하여 파편이 오기 시작합니다. 아웃.메탈이 박스로 향해서 고장나는데 돈을 아낄려고 하는 경우 들어가는 기어의 문제는 윤활때문에 변속기오일을 교환하고 완전히 비우고 넣어줍니다 메이커가 추천하는 플루이드.
자동 상자에 문제가 있을 때 항상 변환기를 먼저 확인하십시오. 변환기에 결함이 있으면 이것이 전체 상자에 전달되어 유체 온도가 상승하고 alaves 마모가 발생하고 마찰이 증가하여 파편이 오기로 끝나기 때문입니다. 금속이 상자쪽으로 향하여 고장 및 지속적인 마모가 발생하여 비용절감의 경우 기어가 진입이 어려운 문제는 윤활로 인해 상자안의 액을 교환하여 기존의 모든 것을 비우고 하나를 만들고 제조업체를 나타내는 새 하나를 넣습니다.
안녕하세요, 내가 읽은 것처럼 dsg 변경은 69km마다, Skoda는 내 것이 120km에 있다고 말했습니다. 맞습니까?
안녕하세요, 저는 15년식 닛산 센트라 B2005 오토매틱을 가지고 있습니다. 아침에 시동을 걸 수 있도록 최소 300.000분을 기다려야 하는 오류를 표시하고 있습니다. 그러면 모든 정상적인 변경을 수행하고 차량이 꺼질 때마다 잠시 동안 나는 그것이 시작될 때까지 거의 같은 시간을 기다려야합니다. 그것은 이미 XNUMXkm를 가지고 있으며 상자에 오일을 교환 한 적이 없다고 생각합니다.
혼다 오디세이가 있는데 165.000마일이 있고 변속기 오일을 한 번도 교환한 적이 없습니다. 정비사가 오일을 교환해야 한다고 말했습니다. 그 마일 수에 필요합니까?
안녕하세요 안녕히 주무세요 제 차량은 마쓰다 3 트립토닉이고 작년 XNUMX월에 변경을 해서 출퇴근용으로만 사용하고 결국에는 외출용으로 사용하지만 멀지도, 자주 가지도 않습니다. 언제 변속기 오일을 다시 교환하라고 조언합니까?
귀하의 친절한 답변을 기다립니다.
안녕하세요 하이브리드 기아 니로를 사려고 하는데 자동변속기가 의심스럽네요 80.000년에 XNUMX만km 정도 이야기 하고 있는데 혹시 이 변경사항을 아시는 분 계시면 정보와 유지보수도 감사히 받겠습니다 감사합니다
오일 교환 트립토닉 변속기 Vento 2019 17000 Km 언제 .... 감사합니다 x 귀하의 의견…
무슨 일이 일어나는가는 당신이 오일을 교환하고 내가 시작한 문제가 있다는 것입니다.
안녕하세요. 저는 스바루 임프레자 2010 오토매틱 1.5를 가지고 있습니다. 2달전에 샀는데 대리점에서 마지막 정비가 32km였습니다. 그리고 나머지는 지역 워크샵의 두 번째 소유자입니다. 이제 차는 99km를 주행했으며 100km의 유지 관리를 딜러에게 맡깁니다. 그리고 또한 일주일 전에 차가 아무데도 정상적으로 작동하지 않기 시작했기 때문입니다. 그리고 간헐적으로 화면에 at oil 표시등이 나타났습니다. 딜러에서 박스가 불량이라 교환해야 한다고 합니다. 시간은 문제가 없습니다. 좋은 출발, 높은 회전수 없음. 과부하가 걸렸을 때만 변경 사항이 발생합니다. 우리는 이해할 수 없습니다. 마일리지가 유지 관리 부족으로 인한 것이 아니라면 상자가 고장난 것입니다. 우리는 기어 박스 오일을 확인했고 그것은 밝은 갈색입니다.
오늘 처음으로 기어 레버가 내 스즈키 2008 2.0 4×4 자동의 주차에 멈췄습니다.
누군가 나를 도울 수 있습니다.
내 대시는 4x4 깜박임 표시등과 전송 오류 표시등을 보여줍니다.
감사합니다
호라시오 구티에레스
저는 푸조 206 1.6cc 2003년식 오토매틱을 가지고 있습니다.
자동변속기에 어떤 오일을 추천하시나요...??