El 부동액 차량 냉각 시스템의 핵심 요소입니다. 그것이 없으면 열 전달이 불가능하고 연소 엔진은 결국 과열되어 작동을 멈춥니다. 따라서 이 액체가 누출되면 문제를 안전하게 해결하는 방법을 알아야 합니다.
빠르고 쉬운 대답은 수리를 받기 위해 정비소에 차를 가지고 가다. 그러나 돈을 절약하거나 최소한 긴급 상황에서 곤경에서 벗어나고 싶을 때를 대비하여 역학에 대한 몇 가지 개념이 있으면 편리합니다.
부동액 누출 위치 찾기
가장 흔한 부동액 누출은 일반적으로 다음으로 인해 발생합니다. 자동차 라디에이터, 플러그 또는 일부를 위해 소매 냉각 회로의. 운 좋게도 그것들은 해결하기 가장 쉬운 결함이며 많은 경우 우리가 스스로 고칠 수 있습니다. 통해 누출 엔진 블록과 실린더 헤드 그것들은 훨씬 더 심각한 문제이고 수리하기 어렵지만 운 좋게도 훨씬 덜 자주 발생합니다.
작업을 시작하기 전에 가장 먼저 해야 할 일은 부동액 누출 위치를 파악하고 그 심각성을 분석하다. 열기 후드 부동액 누출이 보이면 모든 틈을 확인하십시오. 손전등으로 자신을 도우십시오 빛의 가장 숨겨진 영역에서 가시성을 갖습니다. 바라보다 확장 용기의 호스와 손끝에 있는 모든 것.
어딘지 잘 모르겠다면 땅에 내려서 아래를 내려다보기 전에 웅덩이가 어디 있는지 확인해보자. 똑똑 떨어지는 물방울 소리. 차가 있는 바닥에서 잘 보이지 않으면 다음을 수행할 수 있습니다. 와 같은 트릭을 사용 브레이크액 누출 체크. 즉 지면을 덮는다. 주방 종이, 신문 등을 들고 차를 올려 놓고 기다리십시오. 냉각 시스템이 작동할 때만 엔진이 나오는지 확인하기 위해 서비스 온도(항상 좋은 수준의 부동액)에 도달할 때까지 엔진을 작동할 수 있습니다.
호스를 통한 누출
느슨한 클램프
이 기사의 주요 사진에는 누출의 좋은 예가 있습니다. 잘못 조인 커프. 해결책은 간단하고 저렴한 새로운 클램프와 플라이어는 비용이 거의 들지 않기 때문입니다. 10유로가 조금 넘는 가격에 다양한 크기의 클램프가 있는 키트도 있습니다.
금이 간 소매
문제가 균열인 경우 다음을 수행해야 합니다. 적절한 재질과 치수의 슬리브 추가. 비용도 많이 들지 않고 온라인으로도 구입할 수 있는 구성 요소입니다. 크랙이든 클램프이든 가장 좋은 것은 냉각 회로에서 부동액 배출. 그렇게 하면 고장 작업을 할 때 모든 것이 누출되지 않습니다.
비상시
냉각 회로 호스의 균열로 인해 부동액 누출이 발생한 경우 다음을 수행할 수 있습니다. 이 누출을 덕트 테이프로 막으십시오, 더 이상 액체를 잃지 않도록 하십시오. 그러나 클램프가 느슨해지면 독창성은 비상 상황에서 당신을 구할 수있는 것입니다. 어떤 사람들은 백팩 스트랩 핀을 사용하기도 했습니다. 사진에서 볼 수 있듯이.
라디에이터 누출
손실이 직접적으로 발생한 경우 방사기, 많은 사람들이 견인차를 불러 작업장에 차를 가져가는 것이 가장 좋다고 말할 것입니다. 하지만 여전히 더 오래 지속되는 무언가를 시도할 수 있습니다. 액체 마개. 이들은 공기와 접촉하여 응고되는 화합물입니다. 따라서 누출이 작으면 이를 막는 데 사용할 수 있습니다.
누출이 큰 경우 부동액 손실을 막을 수 없기 때문에 이러한 액체를 사용하지 마십시오. 당신이 명확하지 않은 경우, 사용해 볼 수 있으며 그렇지 않은 경우 워크샵을 선택하십시오. 그들이 그것을 고칠 수 있도록.
플러그에서 부동액 누출
캡이나 탭을 통해 부동액 손실이 발생할 수도 있습니다. 그들은 많은 라디에이터를 가지고 있습니다 부동액을 제거합니다. 시간의 흐름과 진동은 그것들을 느슨하게 할 수 있습니다.
통해 탈출할 수도 있습니다. 플러그 또는 수도꼭지 어떤 차를 가지고 냉동 회로의 다양한 부분에서. 그 기능은 공기를 정화하다, 그러나 그들은 또한 수년에 걸쳐 누출될 가능성이 있습니다.
누수 없는 부동액 손실
일부 사용자는 그것을 믿고 있지만, 냉각수가 저절로 떨어지는 것은 정상이 아닙니다.. 즉, 외부로 유출되는 누출이 없습니다. 부동액의 수위가 떨어져서 아무데도 나오지 않는 것을 보면, 누수가 실린더 헤드나 실린더 헤드를 통한 내부 누수일 가능성이 매우 높습니다. 헤드 개스킷.
이 경우 엔진 내부에 부동액과 오일이 혼입될 수 있으므로 주의하십시오. 이것은 일반적으로 팽창 탱크에 오일 얼룩이 있거나(항상 쉽게 볼 수 있는 것은 아님) 매우 심한 경우 갈색 페이스트로 변하는 것으로 인식됩니다. 에 대한 기사를 살펴보십시오. 오일과 부동액 혼합물.
부동액으로 응급 상황에 대처하는 방법
누출이 있고 예를 들어 여행을 가거나 직장에 늦지 않기 위해 차가 필요한 경우 도움이 될 비상 솔루션을 선택할 수 있습니다. 특정 시간에 그것을 멀리.
가장 먼저해야 할 일은 부동액 레벨 보충 또는 비상 상황이므로 일시적으로 회로를 물로 채울 수 있습니다. 더 잘 증류되면 누출을 해결할 때 모든 부동액을 새 것으로 교체해야 하기 때문에 아무 일도 일어나지 않습니다.
이동해야 하는 거리에 따라 몇 가지를 수행해야 합니다. 냉각수 레벨을 다시 확인하기 위해 중지. 라디에이터 캡을 제거하면 화상을 피하기 위해 엔진 온도가 떨어질 때까지 기다리는 것이 매우 중요합니다.
부동액 누출 시 문제 방지
또한 적극 권장됩니다. 트렁크에 부동액 또는 물 한 병을 가지고 다니십시오. 필요한 경우 레벨을 다시 채우십시오.
이 팁은 사용하기 위한 것입니다. 긴급 상황에서 사용할 수 있는 다른 솔루션이 없습니다.. 어쨌든 누출을 올바르게 수리하고 유체를 다시 잃지 않으려면 차를 작업장으로 가져와야합니다. 직접 수리할 수 있는 경우 다음과 같은 세부 정보를 알아야 합니다. 냉각 회로 퍼지.
그림 3 – 마이클 코글런
Hola Buenas
디젤 오펠 메리바에 문제가 있었습니다.
그는 냉각 시스템을 통해 나에게 물을 붓기 시작했습니다. 역학을 이해하는 직장 친구와 함께 그는 그것이 매우 심각한지 알아보기 위해 나를 쳐다보고 있었고, 언뜻 보기에 그리고 물이 쏟아지는 지역에 물이 차고 있다고 말했습니다. 내가 걱정할 필요가 없는 호스 또는 gunta가 되기 위하여.
나는 그것을 차고로 가져가서 우리가 그것을 보고 있었다고 말했고 그에게 내 친구에 대해 이야기했습니다.
차고에서 온 남자는 그것을 보고 그것이 무엇인지 말해주겠다고 말했습니다.
차는 금요일부터 화요일까지였다. 토요일에 그는 저에게 전화를 걸어 일이 200유로에 진행되고 있으며 계속 진행된다면 잘못이 무엇인지 알지 못한다고 말했습니다. 그가 나에게 물 상자, 카터, …
월요일에 그는 마침내 오후 15시에 전화를 걸어 그것이 무엇인지 이미 알고 있다고 말했습니다. 250 유로에 모든 비용이 드는 "작은 소매". 슬리브 8유로와 나머지 노동력.
나는 우리 모두가 먹어야 한다는 것을 이해하지만 이것은 나에게도 먹힌다.
제가 청구하는 금액이 정상인지 과한지 알고 싶습니다.
당신에게 친구를 주셔서 감사합니다.
나에게 반가워요, Fernando, 당신과 같은 일에 대해 그들은 나에게 €215를 청구합니다… 건배,
좋은 아침
내 문제는 부동액의 수위가 떨어지고 팽창 용기 캡을 열면 압력으로 인해 사이트로 돌아가고 시간이 지나면 다시 비어 있고 다시 열면 동일한 작업을 수행한다는 것입니다.
그리고 물을 확인해 보니 기름이 없는 것 같습니다.
감사합니다.
안녕하세요 제 차는 부동액은 제가 운전할때만 멈춥니다 차가 정지되어 있는 동안에는 부동액이 떨어지는 일도 없고 차량에어컨을 켜는 순간 부동액이 사라진다는 것도 깨달았습니다. 누가 무슨 일이 일어나고 어디 결함이 있는지 말할 수 있습니까?내가 차고가 있는 워크샵은 2020년 XNUMX월 이후로 결함을 찾지 못했습니다. 누군가의 도움에 감사드립니다.
안녕하세요 제 차는 부동액은 제가 운전할때만 멈춥니다 차가 정지되어 있는 동안에는 부동액이 떨어지는 일도 없고 차량에어컨을 켜는 순간 부동액이 사라진다는 것도 깨달았습니다. 누가 무슨 일이 일어나고 어디 결함이 있는지 말할 수 있습니까?내가 차고가 있는 워크샵은 2020년 XNUMX월 이후로 결함을 찾지 못했습니다. 누군가의 도움에 감사드립니다.
나는 그 문제가 있었고 작업장에서 그들은 내 헤드 개스킷을 교체했고 차는 계속 액체를 누출하고 작업장은 좋은 청구서를 지불 한 후에도 여전히 손상된 차가 무엇인지 모른다고 말합니다.
마리아, 그들은 계획에 엉덩이를 보내야 했고 그들은 그것을 하지 않았고 그것이 그들이 당신을 계속 잃는 이유일 수 있습니다. 왜냐하면 그들이 며칠 후에 그것을 하지 않으면 마치 그들이 더 이상 아무것도 하지 않은 것과 같기 때문입니다 돈을 쓰는 것보다 인사하고 내가 도움이 되었기를 바랍니다.
오늘 아침에 제 차를 정비소에 가지고 가는데 부동액 누수가 있어서 정비공이 그 자리에서 누수가 발생한 부분을 바로 찾아내서 낮에 수리를 했다고 합니다. 모든 것이 아주 좋았습니다. 그러면 파스타를 남겨야 했습니다. 그는 나에게 160유로를 청구했습니다. 해결되기를 바랍니다. 그건 그렇고, 그것은 실린더 헤드 부분의 엔진에있는 조각의 마모 때문이었습니다.
마리아, 그들은 계획에 엉덩이를 보내야 했고 그들은 그것을 하지 않았고 그것이 그들이 당신을 계속 잃는 이유일 수 있습니다. 왜냐하면 그들이 며칠 후에 그것을 하지 않으면 마치 그들이 더 이상 아무것도 하지 않은 것과 같기 때문입니다 돈을 쓰는 것보다 인사하고 내가 도움이 되었기를 바랍니다.
안녕하세요, 제 차가 고장나서 부동액 누출이었습니다. 작업장에서 팽창 탱크라고 말했습니다. 교환하고 압력이 들어가고 파이프가 부서져 파열되어 전체를 교체해야했습니다. 병 . 그들은 일반적으로 얼마를 청구할까요?
부동액을 잃어버렸는데 난방 라디에이터 밸브로 인한 것일 수 있다는 언급은 없었습니다 부동액이 모두 누출되기 때문에 내 차량.
내 차량은 2000년에 나온 Honda Stream 2003cc로, 예비 부품으로 인해 처음으로 나를 버렸고 대안이 있는지 모르겠습니다.
부동액이 새고 색상이 어둡습니다.