자동차 오일 교환 권장 시기는?

자동차 엔진 오일

얼마나 자주 필요합니까 자동차 오일 교환? 실제로 이것은 여러 요인에 따라 다릅니다. 같은 세부 사항 사용되는 오일의 종류, 모터의 종류자동차가 운전하는 방식 이 유지 관리 작업을 수행해야 하는 빈도에 영향을 줍니다.

이전에는 수십 년 전에 일반적인 권장 사항은 다음을 수행하는 것이 었습니다. 엔진 오일 교환 5.000~30.000개월마다 또는 적어도 XNUMXkm마다. 그러나 엔진 기술의 향상과 보다 유능한 오일의 개발로 인해 이제 오일 교환이 훨씬 더 자주 수행됩니다. 일부 모델에서는 최대 XNUMXkm까지 이동합니다.

아래에서 설명할 모든 것을 이해하고 자동차 엔진에서 윤활유의 중요성을 더 잘 이해하기 위해 저는 매우 전통적인 표현을 사용합니다. 자동차 오일은 사람의 피와 같습니다.. 이것은 이다를 의미한다 엔진 수명에 매우 중요한그러나 근본적인 차이점은 우리 몸이 스스로 정화한다는 것입니다. 차 안에 필터가 있지만, 그렇다고 해서 우리가 교체를 하고 "차의 심장에 새 피를 주입"할 필요가 없다는 의미는 아닙니다.

시간에 따른 오일 교환

엔진오일 교환시기

처음에 말했듯이 몇 달에 한 번씩 오일을 교체할 것을 권장하는 제조업체도 있고 XNUMX년까지 연장할 수 있는 제조업체도 있습니다. 이러한 의미에서 다음과 같은 점을 고려해야 합니다. 스포츠카의 엔진은 조용한 자동차의 엔진과 같지 않습니다., 정상 및 현재 관광. 또 다른 극단은 구형 차량에 대한 것입니다.

오일을 새것으로 교환: 차량이 사용하는 오일은 매뉴얼에서 반드시 확인해야 합니다. 오일 교환 작업은 대부분의 자동차에서 매우 간단합니다. 그것을 잘하고 안전하게하려면 몇 가지를 가지고있는 것이 좋습니다. 이젤, 대체 나사세탁기 크랭크 케이스와 올바른 기름. 또한 작업이 완료될 때마다 오일 필터.

초고성능 자동차의 모터 오일은 8.000rpm 이상으로 회전하는 역학과 고온에서 올바르게 윤활하기 위한 특정 특성을 가져야 합니다. 이러한 고성능을 가지려면 모든 속성을 100%로 가져야 합니다. 그렇지 않으면 심각한 고장을 일으킬 수 있습니다. 그리고 그것은, 사용과 시간이 지남에 따라 윤활유의 효과가 사라집니다..

오일 교환 없이 130.000km
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오일 교환 없이 130.000km, 엔진은 이렇게 생겼습니다.

일반 자동차에는 좋은 오일이 필요하지만 그 특성이 다르며 회전력이 매우 높은 고성능 자동차용 윤활유의 경우보다 시간이 지남에 따라 더 잘 견딥니다.

오래된 차에서는 전에 오일을 교체해야하며 km를 늘리는 것이 편리하지 않습니다.

의 경우 빈티지 차량, 엔진이 지금보다 훨씬 덜 정제되고 오일의 품질이 현재보다 몇 광년 차이가 났을 때 일부 제조업체에서 XNUMX개월마다 교체할 것을 권장하는 것을 보는 것은 이상한 일이 아닙니다. 네, XNUMX년에 최소 XNUMX번의 오일 교환을 해야 했습니다. 물론 그 당시 기름 XNUMX리터의 가격은 매우 낮았고 거의 모든 사람이 집에서 그것을 바꿀 수 있었습니다.

우리가 그런 오래된 차를 가지고 있다면, 기한을 조금 연장할 수 있습니다 시간. 참고로 자동차 브랜드 당시의 오일을 기반으로 권장 사항을 작성했습니다., 현재와 비교하면 정말 나빴습니다. 특히 현대의 오일은 온도의 변화나 시간의 경과에 따라 성능이 크게 떨어지지 않습니다. 즉, 70년대의 자동차에서 XNUMX개월마다 교체하는 것이 권장된 경우 현재 오일로 XNUMX년에 한 번 교체할 수 있습니다.

마일당 오일 교환

자동차 오일 교환

시간이 지남에 따라 거기 킬로미터당 교체 권장 사항. 또한 모든 엔진 윤활유 제조업체는 X년 또는 X킬로미터 중 먼저 도래하는 시점에 교체해야 한다고 말합니다. 매년 또는 15.000km, 2년 또는 20.000km 등이 될 수 있습니다.

몇 개월 또는 몇 년의 시간의 경우와 마찬가지로 차량 및 오일 제조업체는 오일이 사용되는 엔진 유형과 당사가 취급하는 윤활유 유형에 따라 최대 킬로미터 수를 권장합니다. 광유는 시간적으로나 킬로미터로나 합성 오일과 동일한 내구성을 갖지 않습니다.

오늘 우리는 이전에 주어진 규칙에 충격을 받았습니다. 위의 몇 단락에서는 수십 년 전에 모델에 따라 25.000개월마다 자동차 오일을 교체해야 한다고 언급했습니다. 이제 30.000km 또는 XNUMXkm마다 교체 권장 사항을 쉽게 읽을 수 있습니다. 그 당시에는 대략 5.000개 정도에 하는 것이 정상이었습니다.

아주 오래된 자동차의 경우 몇 km마다 변경되었습니다.

이러한 자동차에서도 윤활유 수준을 훨씬 더 자주 모니터링해야 했습니다. 오일이 더 나빠지고 엔진 내부 부품이 지금처럼 빡빡하지 않아 오일이 피스톤 상단으로 더 쉽게 올라가 연소되었습니다.

이전 섹션에서 언급했듯이 경우에 따라 킬로미터의 여백도 늘어날 수 있습니다. 오래된 사양 자동차. 예를 들어, 90년대의 대부분의 자동차에서 오일 교환은 항상 10.000km 미만이었습니다. 현재 오일이 있는 오래된 자동차 나는 그 킬로미터의 범위를 30~40% 늘리는 데 아무런 문제가 없을 것입니다. 물론, 항상 정상적인 운전을 말하는 것입니다.

운전 및 사용 유형에 따른 오일 교환

논리적으로 오일은 차량의 사용에 따라 다소 저하됩니다.. 우리가 도로에서 대부분의 킬로미터를 고속이 아닌 안정적으로 주행하면 실제로 자동차를 사용하는 경우보다 윤활유의 용량이 훨씬 더 오래 유지됩니다. 배회하다. 첫 번째 경우에는 많은 보장으로 약간 늘릴 수 있지만 두 번째 경우에는 항상 줄이는 것이 더 좋습니다.

도심에서 운전하면 고속도로보다 기름이 더 많이 분해됩니다.

마찬가지로 우리가 정말로 달리기를 좋아하거나 직접적으로 우리는 회로를 입력 차를 최대한 활용하려면 때때로 오일과 필터를 훨씬 더 자주 점검하고 교체하는 것이 매우 중요합니다. 오일은 이러한 조건에서 더 많은 영향을 받으며 엔진에는 최대한의 윤활 및 냉각이 필요합니다.

또 다른 아주 특별한 경우를 인용하자면, 오프로드 자동차 현장에서 많은 시간을 보내는 사람도 마감 시간을 단축해야 합니다. 이러한 상황에서는 일반적으로 많은 기계적 노력이 저속(약간의 냉각), 강한 가속, 미끄러짐, 측면 경사, 기어박스 사용에서 결합된다는 점을 명심하십시오. 이것이 사용된다면 시간을 상당히 줄일 가치가 있습니다. 그리고 킬로미터.

연료(디젤 또는 가솔린)에 따른 오일 교환

과거에는 디젤과 가솔린 역학 사이에 더 많은 구별이 있었습니다.. 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 낮은 회전수로 회전하지만 XNUMX~XNUMX년 전에 이러한 역학에서 생성된 연료와 가스는 디젤 엔진에서 훨씬 더 오염되고 더럽습니다. 가솔린 자동차의 연소가 훨씬 깨끗했습니다.

디젤 엔진은 오일을 더 더럽히는 경향이 있습니다.

그러나 엔진은 점점 더 깨끗해지고 오일은 더 효율적이 되었습니다. 디젤 자동차의 경우, 그들은 반합성 오일 가솔린의 경우 이전에는 항상 기존 모델의 범위에 대해 이야기했습니다. 수정은 더 비쌌지만 교체 빈도는 꽤 비슷했습니다. XNUMX세기 초에도 똑같은 일이 일어났습니다. 장수명 합성유 가솔린 자동차는 모델에 따라 반합성 또는 합성을 사용하는 반면 대중화되기 시작하여 디젤 자동차에 사용이 확산되었습니다.

종류에 따른 오일교환 : 합성, 반합성, 광물성 (5W30 – 10W40 – 20W50)

우리가 설명했듯이, 오일 교환은 제조업체의 권장 사항에 따라 수행해야 합니다., 엔진 유형과 사용되는 윤활유 유형에 따라 항상 달라집니다. 합성유 및 반합성유는 일반 승용차 엔진에 자주 사용됩니다.

합성유는 몇km마다 교환하나요?

합성 엔진 오일이 더 오래 지속됩니다.

합성 오일 그들은 가장 비싸기도 하지만 최고의 혜택을 제공하는 것들입니다. 대부분의 신차에는 이러한 윤활제가 장착되어 있습니다. 특히 과급 및 높은 압축비를 갖춘 자동차에 대해 이야기할 때 그렇습니다. 가장 일반적인 것은 0W30 또는 5W30이며 거의 모든 온도에서 잘 작동합니다. 교체는 일반적으로 25.000년마다 또는 최대 30.000km(최대 XNUMXkm까지 허용하는 제조업체가 있음)마다 권장됩니다. 긴 수명이라고도 합니다.

반합성유는 몇km마다 교환하나요?

그들의 부분을 위해, 반합성 그들은 10~40년 전의 자동차의 전형입니다. 그러나 10.000W15.000 다등급 윤활유(예:)는 현재 일부 저성능 도시 자동차에도 사용됩니다. 그들은 단순 광물과 신중한 합성 사이의 중간 오일입니다. 약 XNUMXkm까지 연장하는 제조업체가 있지만 대략 매년 또는 XNUMXkm마다 교체해야 합니다.

광유는 몇km마다 교환합니까?

마지막으로, 우리는 미네랄 오일. 현대 자동차에서는 더 이상 사용되지 않습니다. 사실 승용차는 오래전에 이 오일 사용을 중단했습니다. 90년대 후반과 2000년대 초반의 일부 도시 모델은 그것을 사용했지만 소수에 불과했습니다.

이 마지막 기간에 개선되었으며 매년, 어떤 경우에는 8.000km마다 변경이 권장되었습니다. 이전에는 5.000개월 또는 20km마다 교체해야 했습니다. 몇 년 전 집에 50km 또는 5.000개월마다 교체해야 하는 XNUMXWXNUMX 광물을 권장하는 유틸리티 차량이 있었던 것을 기억합니다.

오일을 교환하지 않고 3년이 지나면 어떻게 될까요?

자동차 엔진 윤활유

확실히 한 번 이상 당신은 스스로에게 질문했습니다. 우리가 시간과 킬로미터를 지나가게 하면 어떻게 될까요?. 즉, 제조업체가 지시한 권장 사항 및 교체 기간에 주의를 기울이지 않는 경우입니다. 음, 가장 먼저 명확히 할 것은 제조업체가 10.000km에서 교체하도록 권장하고 300km를 더 주행하면 엔진을 움켜쥐지 않는다는 것입니다. 같은 일이 시간이 지남에 따라 발생합니다. 매년 교체할 것을 권장하고 13개월 후에 교체하면 아무 일도 일어나지 않습니다. 항상 정상적인 운전에 대해 이야기합니다.

하나 이상의 바에서 "수정은 상자를 통과하고 작업장에 돈을 남겨 두는 것입니다."나"나는 항상 브랜드가 말하는 것보다 오일 교환을 더 늘리고 그들이 그것을 예상하므로 우리는 작업장에 가서 돈을 써야합니다.". 조언: 그의 은혜를 비웃되 그를 무시하는 것은 바람직하지 않습니다. 그것은 모두 많은 요인에 달려 있습니다. 당신의 엔진은 감사할 것입니다.

서두에 언급했듯이, 시간이 흐르고 킬로미터가 지나면 오일의 특성이 사라집니다.. 내부 부품이 서로 직접 마찰되는 것을 방지할 뿐만 아니라 냉각에 도움이 되며 부식을 방지합니다. 사용하면 이러한 용량이 줄어들고 점도도 달라집니다.

자동차 오일 필터를 교체할 때
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오일 교환을 연장할 수 있습니까?

오일 교환은 얼마나 걸립니까?

오일 교환을 어디까지 늘릴 것인가

권장 킬로미터를 넘지 않아야 한다는 기준에서 출발하여 큰 문제 없이 오일 교환을 연장할 수 있는 모델이 있습니다. 자동차의 오일 교환에 걸리는 시간을 알아보려면 다음을 수행해야 합니다. 교체 시 윤활유의 상태에 주의하십시오.. 당신은 할 수 있습니다 엔진오일 계량봉으로 확인.

El 색상이 좋다 오일의 상태를 나타냅니다. 어두울수록 나쁜 것이고, 불투명한 입자가 떠다니는 것이 보이면 더 나쁜 것이다.

분명히 더 많은 시간과 킬로미터가 소요될수록 기능 수행이 나빠지므로 신뢰하지 마십시오.. 결국 우리는 덜 윤활하고 덜 냉각되는 오일을 얻게 됩니다. 따라서 윤활 부족과 과도한 온도로 인해 마모가 크게 증가합니다. 조금 지나치면 문제는 없지만 너무 부주의하면 우리는 엔진을 학대하고 생명을 비약적으로 자르고 있습니다..

오일 필터

오일 필터

El 오일 필터는 모든 불순물 또는 칩을 수집하는 역할을 합니다. 엔진 내부에 존재할 수 있습니다. 이 입자는 오일과 함께 이동하며 필터에 도달하면 필터에 갇히게 됩니다. 그것들이 어디에서 왔는지 궁금하다면 대답은 역학의 다른 부분 사이의 내부 마찰에서 생성된다는 것입니다.

전에 대부분의 제조업체는 그것으로 충분하다고 말했습니다. 윤활유를 두 번 교체할 때마다 오일 필터를 교체하십시오.. 즉, 오일을 5.000km마다 교체하면 필터는 10.000km마다 교체됩니다. 오일을 XNUMX개월마다 교체했다면 필터는 XNUMX년에 한 번입니다.

오일 필터의 종류
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오일 필터의 종류

부품간 끼워맞춤이 지금처럼 정확하지 않아 마모가 심해 구형 엔진이 칩을 더 많이 생성한 것이 사실이다. 그러나 물론 마감 전은 오늘날보다 훨씬 짧았습니다. 오늘, 현재 차량으로 윤활유를 교체할 때마다 오일 필터를 교체해야 합니다.. 결국 우리는 20.000km 또는 30.000km마다 이 유지 관리를 수행하고 있습니다. 게다가 고가의 교체품도 아니다.

오일 교환하는데 비용이 얼마나 드나요?

기름값 얼마

작업장에서 오일 교환의 가격은 주로 다양합니다 우리 차가 운반하는 기름의 양에 따라, 사용하는 기름의 종류와 노동 비용. 5리터 합성 병은 일반적으로 약 45유로입니다. 인력은 지역과 공식 워크샵인지 일반 워크샵인지에 따라 크게 다릅니다.

일반적으로 오일 및 오일 필터를 교체하고 추가 수리를 수행하지 않고 자동차의 주요 구성 요소 및 시스템을 빠르고 일반적으로 살펴 보는 것이 무엇인지, 일반적으로 약 80 또는 100유로. 물론 '집게로 감수'해야 하는 대가다. 전문가가 작업을 수행하기 전에 가격을 묻는 것만큼 좋은 것은 없습니다.

직접 수행하고 일부를 저장하는 것을 선호하는 경우 이 링크는 자동차 오일 선택을 찾을 수 있습니다 제공합니다.

자신을 복잡하게 만들지 않으려면 권장 사항을 따르십시오.

잦은 오일 교환을 고려할 때 가장 중요한 것은 제조업체가 지정한 기한을 참조하십시오., 자동차 설명서에서 찾을 수 있습니다. 설명서가 없는 오래된 차를 소유하고 있는 경우 제조업체에 설명서를 요청하거나 간단히 따라할 수 있습니다. 여기에 제시된 권장 사항.

이미지 – Dafne Cholet, Berit Watkin, Matthias Mueller, Natalia Medd, Mike Mozart, Gabriel White, 캘거리 리뷰, 이미지 머니


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  1.   엑스파이너

    안녕하세요 카를로스,

    진지하게, 윤활유에 대한 기사를 작성하고 싶다면 다른 정보 제공자를 찾으십시오. 어디서 그 정보를 얻었는지 모르겠지만 일부는 시대에 뒤떨어진 개념이고 일부는 약간 잘못된 개념이 있다고 생각합니다.

    원하신다면 제가 손을 댈 수 있습니다 틀리게 알려주는 것보다는 차라리 알려주지 않는 것이 낫다고 생각하기에 제 이메일 주소가 보이신다면 주저하지 마시고 저에게 편지를 써주시면 윤활유에 대한 정보를 비교하여 드리겠습니다 너와 함께.

    인사.

  2.   역학 코스

    아주 좋은 기여. 역학에 대한 기본 지식을 갖는 것은 차량을 소유한 모든 사람들에게 매우 중요하다고 생각합니다. 이렇게 하면 서로 다른 기계에서 일상적인 문제를 해결할 수 있을 뿐만 아니라 자동차의 불편을 감지할 수 있다는 사실이 교통 사고를 예방하는 데 도움이 됩니다.

  3.   벤젠

    오일은 5.000개월 또는 XNUMXkm마다 교환합니다.
    오일을 절대 교체하지 않는 사람들이 있다는 것을....
    이 글을 읽는 사람이 믿지 않도록 하십시오. 의문이 있는 경우 자동차 설명서를 참조하거나 "전문" 작업장에 가십시오.

    1.    jvms

      그는 그것이 매 XNUMXkm가 되기 전에는 그랬고 실제로 그 전에는 그랬다고 말합니다.

  4.   레이브

    5000km? 아침마다 집에서 나가기전에 갈아주고..

    제조업체가 유지 보수로 돈을 벌고 싶어하는 것과 5 ~ 8000km의 권장 사항으로 15, 20, 30 또는 50.000km에 둡니다...

    이것에 대한 정보는 어떤 식 으로든 정확하지 않습니다!

  5.   제이미 카브레라

    여보세요. 가장 좋은 것은 기름을 테스트하고 재, 금속, 연료, 물 등의 내용물을 확인하여 기름을 최대한 활용하는 것입니다.

  6.   에밀리오 로페즈

    나는 피아트 유형의 tjet이 있습니다. 이론상으로는 15.000km에서 오일을 교환해야 하지만 런닝 인 중에는 오일을 사용하는 경향이 있으며 6.000km에서는 오일을 최소한으로 사용했습니다. 길들이기 오일은 처음 몇 천 킬로미터에서 많은 금속 입자를 처벌하고 오염시킵니다. 새 오일을 추가하는 것보다 오일을 교체하는 것이 더 낫다고 생각합니다. 나는 오일을 진공 청소기로 청소하고 제조업체에서 권장하는 거의 5리터의 새 오일을 추가했습니다. 제 경우에는 LPG 전용 페트로나 40-9.000리터를 추가했습니다. 필터도 교체하는 것이 이상적이지만 특별한 도구가 필요하기 때문에 할 수 없었습니다. 또 다른 15.000km에서는 제조업체가 지정한 대로 오일과 필터를 교체하고 여기에서 매 3.2km마다 교체합니다. 이 엔진에는 필터를 포함하여 15.000리터의 오일이 필요합니다. 기름이 아무리 길더라도 XNUMXkm 이상은 사용하지 말아야 합니다. 기름을 적게 운반하는 것이 많이 운반하는 것보다 더 효과가 좋고 성능이 저하되기 때문입니다.

  7.   후안 기예르모

    내 차량에 시동이 걸리지 않는 시간이 있습니다. 즉, 2~1주 동안 거의 매일 사용하고 한 달 동안 사용을 중단합니다. 이것이 오일 및 필터의 성능과 보존에 어떤 영향을 미칩니까?

  8.   자비에르

    Ok 훌륭한 기사, 나는 옳은 일을하고 있습니다.

  9.   프랜 코네로

    일반적으로 엔진 오일은 매년 교체해야 합니다.
    오일이 광물성(5.000km 또는 10.000개월)인지, 반합성(15.000km 또는 XNUMX년)인지, 합성(XNUMXkm 또는 XNUMX년)인지에 따라 다릅니다.
    이 간단한 규칙을 따르면 우리는 차량 엔진을 보호하고 수명을 연장할 것입니다.
    각 작업장에서 드는 비용이나 제조사의 말(어쨌든 차를 팔기 때문에 터무니없는 수치)의 변화를 길게 하여 엔진의 부당한 대우를 정당화하는 것은 우리에게 문제만 가져올 유치한 실수입니다.
    광물(5.000km), 반합성(10.000km) 및 합성(15.000km)이며 XNUMX년을 초과하지 않습니다.
    엔진은 항상 새것과 같습니다(우리가 운전하고 속도를 관리하는 방법을 알고 있다면).

  10.   안토니오 나바로 팔라존

    가장 안타까운 점은 엔진오일을 교환할 때 어떤 상태인지 알 수 없는, 즉 맹목적으로 교환한다는 것입니다.

  11.   조르디

    20.000km마다 갈아줘야 합니다.
    나는 8.400km가 있으므로 km당 잘하고 있습니다.
    그러나 마지막 검토 이후 거의 3년이 지났습니다.
    km로 가는 것보다 시간으로 가는 것이 낫지 않습니까?