점차적으로 범위 기아 구대륙에 퍼졌습니다. 그리고 이를 통해 우리는 다양한 모델을 가질 수 있습니다. 가장 작은 집은 기아 피칸토, 바로 아래 기아 리오. KIA Morning 또는 KIA EuroStar라는 이름으로 다른 글로벌 시장에서 판매되는 매우 매력적인 유틸리티입니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
테스트 기아 피칸토 GT 라인 1.0 DPI 67 CV, 레퍼런스인가요? (동영상 포함)테스트 기아 피칸토 1.0 CVVT GT 라인: 작고 매력적이며 잘 갖추어져 있습니다.이름이 무엇이든 Picanto는 2004년에 처음 등장했습니다. 처음부터 A 세그먼트 내에서 매우 매력적인 모델로 상정되었습니다., XNUMX년 보증과 같은 세부 사항 덕분입니다. 사실, 이 특성을 제공한 최초의 KIA 모델이었으며 이후에 나머지 제품군으로 확장되었습니다.
오늘날 그것은 2017 세대에 이릅니다. 그 중 마지막은 XNUMX 제네바 모터쇼에서 공식적으로 발표되었습니다. 2020년 중반에 첫 번째 안면 성형을 거쳐 2023년 중반에 두 번째이자 가장 중요한 부분에 도달합니다.. 큰 미적 변화가 도입되었으며 장비 섹션에서 눈에 띄는 개선이 이루어졌습니다. 언제나 그렇듯이 주요 매력은 그것이 제공하는 좋은 가격 대비 제품 비율입니다.
기아 피칸토의 기술적 특성
우리가 이미 말했듯이 KIA Picanto는 한국 회사가 우리 나라에서 판매하는 가장 작은 모델입니다. 의 모델들과 짝을 이루어 현대와 동일한 플랫폼을 사용합니다. 현대 i10. 더 가볍고 더 넓고 더 뛰어난 기술을 즐길 수 있도록 개발된 이 XNUMX세대를 위한 새로운 구조입니다.
Picanto에 대해 이야기할 때 우리는 초소형 자동차 범위 바로 위에 있는 가장 작은 자동차에 대해 이야기합니다. 조치는 다음과 같습니다. 길이 3,59미터, 너비 1,59미터, 높이 1,48미터. 이 치수에 2,4미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 컴팩트한 내부는 최대 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있습니다. 두 번째 줄에 세 개는 제공하는 공간에서 특히 눈에 띄지 않습니다.
적재 용량도 세그먼트 A에 해당하는 것입니다. 짧은 치수의 트렁크 공간은 특히 일상 및 일부 가벼운 여행에 적합합니다. 공식화 최소 부피 255리터, 1.010열 시트를 60:40 비율로 낮추면 953리터까지 확장 가능합니다. 무게는 XNUMXkg에 불과합니다.
KIA Picanto의 기계식 범위 및 기어박스
가벼운 무게 덕분에 KIA Picanto는 움직일 때 큰 엔진이 필요하지 않습니다. 유틸리티 사이에서 평소와 같이 범위는 가솔린 엔진으로만 구성됩니다. 모든 경우에 블록은 앞바퀴에 동력을 전달하는 2023단 수동 기어박스와 연결됩니다. XNUMX년 현재 가장 강력한 버전이 모두 사라집니다.
제안은 두 가지 휘발유 변형으로 구성됩니다. 라는 액세스 1.0 DPi는 67마력의 XNUMX기통 블록을 즐깁니다. 최대 출력 및 96Nm의 토크. 터보가 부족해서 1.2DPi. 후자의 경우 엔진은 1.248기통과 XNUMX입방센티미터로 크기를 늘립니다. 84회전에서 122마력과 4.000Nm을 발생시킵니다.
새로운 규정과 진화적 변화에도 불구하고 Picanto에는 MHEV 버전을 포함하여 어떤 유형의 전기화가 부족합니다. 이런 이유로 항상 DGT의 C 스티커와 연결되어 있습니다.. 변속기의 경우 KIA는 XNUMX단 수동 변속기를 표준으로 제공합니다. 동일한 기어 수의 파일럿 클러치가 있는 자동 변속기도 옵션으로 사용할 수 있습니다.
기아 피칸토 장비
유틸리티 부문은 높은 수준의 장비를 보여준 적이 없습니다. 그들은 항상 기능이 다른 품질보다 우선하는 일상적인 자동차로 간주되어 왔습니다. 그러나 등장할 최신 모델은 다음과 같습니다. 더 좋은 장비와 더 좋은 재료, KIA Picanto의 경우와 같습니다. 인지된 품질의 좋은 감각으로 잘 표현된 인테리어.
범위라고 하면, Picanto는 Concept, GT Line 및 X-Line의 세 가지 장비 라인으로 구성됩니다.. 각 단계는 기본 마감에서 스포티한 마감으로 이동하여 외부 외관을 수정합니다. 특히 X-Line 패키지는 외부 디자인을 수정하여 SUV의 모습을 시뮬레이션합니다. 범퍼 및 휠 아치와 같은 차체의 다양한 영역에 분포된 검은색 플라스틱.
장비에 관한 한 KIA Picanto는 2020 스타일 변경 덕분에 많은 시스템과 요소를 즐길 수 있습니다.그 중 다기능 스티어링 휠, LED 헤드 라이트, 자동 실내 온도 조절 장치, 주차 카메라, 브라우저가 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다. , Android Auto 및 Apple CarPlay 연결 및 8인치 터치스크린 멀티미디어 시스템. 이러한 요소에 우리는 신중한 운전 보조 및 보조 팀을 추가해야 합니다.
영상으로 보는 기아 피칸토
Euro NCAP에 따른 KIA Picanto
유로 NCAP는 이미 XNUMX세대 기아 피칸토의 충격 테스트를 거쳤습니다. 그들에서 도시 한국은 3 별을 획득했습니다., 다음과 같이 점수를 남깁니다. 성인 탑승자 보호에서는 79%를 획득했습니다. 아동 보호와 보행자 치임 사건에서 얻은 점수는 각각 64%와 54%였습니다. 마지막으로 운전 보조 장치에서 25%를 달성했는데, 이는 안전 별 2023개만 받고 더 이상 받지 못하는 매우 낮은 점수입니다. XNUMX년형 모델은 차량 구조에 변화가 없기 때문에 이 값은 변하지 않는다.
Km 0 및 초침의 KIA Picanto
KIA Picanto는 우리 나라에서 긴 여정을 가지고 있습니다. 이미 XNUMX세대가 지난 몇 년 동안 매우 인기가 많았고, 이로 인해 XNUMX차 판매 채널에서 모델 제공이 높아졌습니다. 그것에서 우리는 다음을 확인할 수 있습니다 감가상각 비율은 약 33%입니다. (세대에 따라 다름) 세그먼트의 나머지 모델과 함께 중간 기간에 배치한다는 사실입니다.
가장 저렴한 제품은 약 1.000유로에 판매 중입니다.. 장비가 적고 마일리지가 높은 0세대 모델. 세대를 거듭할수록 가격은 Km 2020 시장에 도달할 때까지 상승합니다. 여기서 우리는 판매 중인 많은 유닛이 XNUMX년의 스타일 변경이 없음을 알 수 있습니다. 모델.
기아 피칸토의 라이벌
도시 자동차에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이를 개선하여 도시보다 더 넓은 범위로 활용의 폭을 넓힐 수 있게 되었습니다. 라이벌은 수십으로 계산됩니다., 그리고 목록에서 우리는 유럽에서 저명하고 오래된 이름을 찾습니다. 라이벌 중에는 다음이 포함됩니다. 시트로엥 C1, 르노 Twingo, 피아트 팬더, 혼다 재즈, Mazda2, 미쓰비시 스페이스 스타, 푸조 108 y Toyota Aygo. 우리는 또한 다음과 같은 다른 모델을 추가할 수 있습니다 시트 미이, 스마트 포포 O 엘 폭스바겐 e-up!, 그러나 세 가지 모두 독점적으로 전기 역학을 제공합니다.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 가격 장비 비율
- 보증
개선하기 위해
- 거주 가능성
- 트렁크 용량
- 도로 위의 신경질적인 행동
기아 피칸토 가격
Picanto의 가장 큰 매력 중 하나는 우수한 가격 대비 제품 비율입니다. 이미 한국 브랜드에서 흔히 볼 수 있는 기능입니다. 포함된 가격에 많은 것을 제공하는 데 베팅하십시오. KIA Picanto의 시작 가격은 14.285유로입니다., 제안 또는 프로모션 없이. 이 값은 컨셉 피니시가 있는 Picanto 1.0 DPi에 해당합니다. 저울의 반대편에는 1.0마리의 말이 있는 Picanto X-Line 101 T-GDI가 있으며 시작 가격은 18.960유로입니다. (2023년 이전 모델에 해당하는 가격)
