SUV는 유럽 시장에서 가장 눈부신 내기입니다. 전통적인 세그먼트의 판매가 감소하는 동안 SUV는 점점 더 많은 주문을 축적합니다. 모든 브랜드가 여기에 베팅하고 있으며 지금까지 거의 탐색되지 않은 세그먼트에 전례 없는 모델을 도입하고 있습니다. 그만큼 토요타 아이고 X크로스 그것은 그 사실의 마지막 표현이다. 도시형 모델은 완전히 다른 고객을 유치하기 위해 SUV를 만들었습니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
Toyota Aygo X Cross 1.0 72 CV 트렌디 에디션 테스트2021년 XNUMX월, Toyota는 제품 포트폴리오에서 사회에서 가장 작은 SUV를 선보입니다.. 다음과 같은 다른 단위보다 즉시 순위가 낮은 모델 토요타 C-HR O 엘 도요타 야리스 크로스. Aygo X Cross는 이름을 부여한 모델에서 많은 디자인을 취합니다. Toyota Aygo. 그것은 유럽을 위해 구상, 설계 및 개발된 모델이며, 생산조차 노조의 한계 내에서, 특히 프랑스의 Toyota 공장 내에서 수행됩니다.
Toyota Aygo X Cross의 기술적 특성
Aygo는 이전 PSA 그룹과 도요타. 그럼에도 불구하고 Toyota Aygo X Cross는 다른 플랫폼을 사용합니다. GA-B 플랫폼을 즐기는 국내 최초. Aygo의 향후 버전을 포함하여 다양한 모델에서 향후 사용을 위해 개발된 보다 현대적인 아키텍처.
이러한 근본적인 변화를 감안할 때 Aygo X Cross는 동급에 비해 성장하지만 차원에서는 도시 세그먼트인 세그먼트 A에 고정되어 있습니다. 외부에서 길이 3,7미터, 너비 1,74미터, 높이 1,51미터에 이릅니다.. 1.015미터의 휠베이스에 불과 2,43킬로그램의 무게에 포함된 크기입니다.
이 전투는 고전적인 2 + 2 위치에서 단 XNUMX명의 승객으로 제한되어 넉넉한 내부 공간을 제공하는 데 한계가 있습니다. 뒷좌석 탑승자는 많은 공간이나 사치품을 즐기지 못하며 앞좌석은 키가 가장 큰 승객에게만 제공됩니다. 부하 용량에 관한 한, Aygo X Cross는 231리터의 최소 부팅 볼륨을 발표합니다., 829열 시트를 완전히 접으면 XNUMX리터까지 확장 가능합니다.
Toyota Aygo X Cross의 기계식 범위 및 기어박스
Toyota는 하이브리드 차량으로 유명하지만 Aygo X Cross의 목표 시장은 판매 가격에 매우 집중되어 있습니다. 비용을 최대한 낮추기 위해, 새로운 SUV의 개발은 저전력 열 엔진만을 고려합니다.. 출시 당시 범위는 모든 유형의 전기화를 배제한 가솔린 정비공으로 제한됩니다.
문제의 엔진은 998개의 실린더와 XNUMX입방센티미터의 자연 흡기 블록입니다. 개발하다 72회전에서 6.000마력, 93회전에서 최대 토크 4.400Nm. XNUMX단 수동 기어박스가 표준으로 장착되지만 선택적으로 CVT 자동 기어박스에 결합될 수 있습니다. 모든 버전에서 엔진 동력은 전륜구동 방식을 장착할 가능성 없이 프론트 액슬에 할당됩니다.
Toyota Aygo X Cross의 장비
도시 부문은 재료의 탁월한 실행으로 두드러진 적이 없습니다. Aygo X Cross는 매우 젊은 접근 방식으로 잘 표현된 객실을 제공합니다.아픈. 그럼에도 불구하고, 주로 플라스틱과 같은 사용된 재료의 품질은 거주자에게 지각된 품질에 대한 최적의 감각을 생성하지 못합니다.
브랜드에서 평소와 같이 장비 제안은 다양한 마감재로 나뉩니다. 세 가지 옵션을 사용할 수 있습니다. 적은 것부터 더 많은 기부까지: Play, Like 및 Chic. 각각은 약간 다른 측면을 제공하여 보다 기본적이고 차분한 마무리에서 다른 사용자 정의 요소와 특정 세부 사항이 있는 더 매력적인 마무리로 이동할 수 있습니다.
젊음에 중점을 둔 사용자 정의 옵션은 관대합니다., 그리고 온보드 기술 측면에서. 현재 기술은 그다지 뛰어나지 않지만 9인치 화면의 멀티미디어 시스템, 모바일 기기와의 연결성, 무선 충전기, 에어컨 등의 요소는 여전히 언급할 가치가 있습니다. 작지만 신중한 안전 요소 및 운전 보조 장치도 추가됩니다.
비디오로 보는 Toyota Aygo X Cross
Euro NCAP에 따른 Toyota Aygo X Cross
작은 사이즈에도 불구하고 2022년 여름 Toyota Aygo X Cros는 Euro NCAP 안전 테스트를 거쳐 별 XNUMX개 중 별 XNUMX개 등급을 받았습니다., 카테고리에서 최고 등급 중 하나입니다. 부문별 결과는 성인 승객 보호 78점 만점에 100점, 어린이 승객 보호 78점 만점에 100점, 보행자 취약성 74점 만점에 100점, 운전 보조원 81점 만점에 100점으로 나타났다.
Toyota Aygo X Cross의 라이벌
라이벌을 설정할 때 다음 사항을 인식해야 합니다. A-SUV 세그먼트는 상업적 수준에서 브랜드가 가장 적게 탐색하는 세그먼트 중 하나입니다.. 해당 시장의 공급은 Toyota AygoX Cross의 경쟁 모델을 제외하고 제한적입니다. 그럼에도 불구하고 다음과 같은 가능한 대안이 제공됩니다. 피아트 팬더, 포드 에코 스포츠 y 스즈키 이그니스. 모두 크기가 비슷하며 Aygo는 목록에서 가장 작은 것 중 하나입니다.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 가격 내용
- 장비
개선하기 위해
- 혜택
- 거주 가능성
- ECO 버전 없음
Toyota Aygo X Cross의 가격
가격 책정과 관련하여 Toyota는 가격을 낮추고 가치 측면에서 매우 매력적인 A-SUV 모델을 제공하기를 원했습니다. Toyota Aygo X Cross의 시작 가격은 제안이나 할인 없이 14.800유로입니다.. 그 가격은 플레이 피니쉬 모델과 수동 변속기가 있는 72마력 엔진과 관련이 있습니다. 가족 중 가장 비싼 것은 자동 변속기가 장착된 Aygo X Cross Chic입니다. 최소 가격은 제안이나 프로모션 없이 19.050유로입니다.
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