토요타 오리스는 일본 브랜드의 C-세그먼트 모델. 2015년에 회사는 2013세대를 갱신하여 더 많은 안전 요소와 새로운 엔진을 제공했습니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
누구나 사용할 수 있는 하이브리드 기술, Toyota Auris Hybrid를 테스트하십시오.귀 지역에 따라 명칭 변경. 예를 들어 남아프리카와 호주에서는 Corolla라고 불리며 적어도 유럽에서는 대체 모델입니다.
Toyota Auris의 기술적 특성
치수는 길이 4,33m, 너비 1,76m, 높이 1,48m, 휠베이스 2,6m입니다. 그것은 또한 가지고있다 360리터 트렁크 용량, 세그먼트 평균보다 약간 높습니다.
반면에 연료 절감의 기본 요소인 공기역학 계수가 0,29Cx에 불과하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 모든 Toyota 하이브리드와 마찬가지로 Auris는 빠른 자동차가 아니라 소비 수치가 특징입니다. 3,5km당 100리터.
Toyota Auris의 기계식 범위 및 기어박스
Toyota Auris는 다음에서 사용할 수 있습니다. 네 가지 다른 엔진, 누가 또한 선택할 마무리를 결정할 것입니다. 디젤 부품에서 우리는 각각 90마리와 115마리의 추진제인 90D와 111D를 찾습니다. 가솔린에서는 120T만 사용할 수 있으며 116마리의 말이 나옵니다.
하이브리드 변형 이 부문의 제한된 제안으로 인해 가장 매력적일 수 있습니다. Auris에는 140마력을 제공하는 136H라는 엔진이 있습니다.
기어박스에 대해, XNUMX단 수동이 제공되며 하이브리드 버전에는 또 다른 e-CVT가 사용됩니다. 견인력은 모든 변형에서 전면에 있습니다.
Toyota Auris의 장비
Toyota Auris의 장비 XNUMX개의 레벨과 스페셜 에디션으로 분류됩니다. 가장 작은 요소부터 가장 큰 요소까지 기본으로 포함되어 있습니다. Active, Business, Feel!, Feel! 에디션 및 어드밴스. 이 마지막 두 가지 마감재는 하이브리드 변형에서만 사용할 수 있습니다.
일본 회사는 일반적으로 가장 기본적인 버전부터 모델을 잘 갖추고 있습니다. Auris는 이 규칙을 벗어나지 않습니다. 그것은 가지고있다 하이빔 컨트롤, 후방 카메라, 신호 인식, 사전 충돌 안전 시스템 및 더 많은 요소.
토요타 오리스의 라이벌
하이브리드 변형을 고려하여 Toyota Auris는 새로운 현대 IONIQ 또는 그의 쌍둥이 형제, 렉서스 CT200h. 차원으로 보면 라이벌의 탁월함은 다음과 같습니다. 폭스바겐 골프 O 엘 푸조 308, 세그먼트 C를 잘 나타내는 두 가지 모델.
