단종된 모델


르노 프랑스 제너럴리스트 브랜드로 거의 모든 세그먼트를 다룹니다. 유럽 ​​시장의. 기본적으로 도시에서 사용하기 위한 모델, 중형 승용차, 스포츠 버전, 가족용 자동차, SUV 및 크로스오버, 여러 100% 전기 모델 및 다양한 크기와 다양한 작업을 위한 상업용 차량이 있습니다.

기존 승용차 내에서 가장 많이 포함된 치수를 가진 모델은 르노 Twingo. 2014세대는 70년에 두 가지 기계식 버전으로 출시되었습니다. 하나는 90마력이고 다른 하나는 XNUMX마력이며 둘 다 가솔린입니다. 그 특징 중 하나는 엔진은 차량 뒤쪽에 있습니다, 트렁크 바닥 아래, 후륜구동입니다. 전면에는 화물 구멍이 없습니다. 5도어 차체에서만 제공되지만 리어 필러 옆에 열리는 핸들을 삽입하면 3도어처럼 보입니다. 110마력의 Twingo GT라는 스포츠 버전이 있습니다.

El 르노 클리오 를 위한 프랑스 브랜드의 제품입니다. b 세그먼트 우리는 2년 넘게 우리와 함께해 온 이 성공적인 모델의 XNUMX세대를 맞이하고 있습니다. 현재 모델은 XNUMX도어 바디와 Clio Sport Tourer라는 스테이션 왜건, C-필러 옆에 "숨겨진" 후면 핸들과 함께 기계적 범위는 3기통과 4기통이 있는 디젤 및 가솔린 엔진으로 구성됩니다. 출력 범위는 75에서 120hp입니다. 존재하다 두 가지 스포츠 버전, 클리오 스포츠 및 클리오 트로피. 첫 번째는 200hp를 생산하고 두 번째는 더 극단적인 220hp를 생산합니다.

세그먼트 C의 제품은 르노 메가 네. Mégane은 Clio보다 몇 년 늦게 출시되었지만 Mégane도 5세대입니다. 현재 XNUMX도어 바디와 스테이션 왜건(스포츠 투어러). 길쭉한 헤드라이트와 파일럿 라이트가 있는 기술적인 외부 디자인이 돋보입니다. 기계적 수준에서 디젤 및 가솔린 블록과 함께 제공되며 90~205CV의 출력으로 구성됩니다. GT 마감에 해당하는 가장 높은 버전에는 4Control 시스템 덕분에 XNUMX개의 스티어링 휠이 있습니다. 라고 예상된다 스포츠카가 곧 온다 르노 메간 RS.

El 르노 부적 복잡한 세그먼트 D에 대한 프랑스 브랜드의 새로운 베팅입니다. 르노 라구나의 대체품, 첫 두 세대에서는 많은 판매를 달성했지만 세 번째 세대에서는 그렇지 않은 모델입니다. Renault Talisman은 장거리 여행을 위한 우아하고 매우 편안한 제품입니다. 4도어 세단 바디와 스테이션 왜건 버전(스포츠 투어러). 디젤 및 가솔린 엔진에도 사용할 수 있으며 출력 범위는 110~200hp입니다.

이미 중형 미니밴 지형에서 르노 경치. 또한 XNUMX세대에서 이 모델은 길이가 다른 두 가지 버전으로 제공됩니다. 한편으로는 우리는 Scénic이 있고 다른 하나는 Grand Scénic이 있습니다.. Grand Scenic은 약 23cm 더 깁니다. 둘 사이의 또 다른 중요한 차이점은 첫 번째에는 5인용 승객실이 있고 두 번째는 7인용 좌석이 있다는 것입니다. 브랜드는 이러한 제품에 더 모험적인 미학 몸을 몇 센티미터 들어 올려서 달성했습니다. 기계 범위는 Scénic에서 95~130hp, Grand Scénic에서 110~160hp의 출력을 제공합니다.

브랜드의 가장 큰 미니밴은 르노 스파 에스. 이 제품 역시 브랜드 내에서 베테랑이다. 의심할 여지 없이 넓은 실내 공간, 승차감 및 트렁크 용량이 돋보입니다. 사용할 수 있는 본체는 하나뿐입니다. 5~7개의 좌석이 있는 캐빈. 5인승의 트렁크는 680리터 이상입니다. Scénic과 마찬가지로 Renault Espace는 보다 모험적인 미적 차체를 갖추고 있습니다. 기계 범위는 130 및 160hp의 두 가지 디젤과 225hp의 가솔린 ​​버전의 세 가지 버전으로 구성됩니다.

SUV와 크로스오버 중 가장 작은 것은 르노 Captur. 이 모델은 2017년에 업데이트되어 몇 년 동안 시장에 출시되었습니다. Clio 플랫폼을 기반으로 제작된 Renault Captur는 공간 활용도가 높고 높은 운전 위치. 그것은 5도어 바디로만 제공되며 아스팔트에서 그 능력이 포함됩니다. 역학의 출력 범위는 90에서 120hp입니다. 전륜구동 옵션 없음 그러나 복잡한 표면에서 견인력을 향상시키기 위해 ESP 관리 모드 선택기에 예.

우리는 간다 르노 카 자르. 이 브랜드 제품은 2015년에 새로운 모델로 도착했습니다. C-세그먼트 SUV. 그것의 장점 중 하나는 대부분의 경쟁자보다 저렴하다는 것입니다. 이 새 모델의 기계적 범위는 110에서 165 CV입니다. 버전에 따라 다음과 연결할 수도 있습니다. 4x4 드라이브 시스템 그건 그렇고, 트렁크의 용량을 줄이지 않습니다.

SUV와 크로스오버 중 가장 큰 모델은 르노 콜레오 스. 이 명칭은 이미 몇 년 전에 시장에서 좋은 평가를 받지 못한 보다 바로크 양식의 제품에 사용되었습니다. 지금 더 우아하고 세련되고 더 크게 전임자와 Kadjar보다. 물론, 더 비싸다. D-SUV 세그먼트에 속하는 이 Renault Koleos는 5인승 캐빈을 갖추고 있으며 130열 시트는 옵션이 없습니다. 기계적 범위는 175 및 XNUMX CV의 출력을 가진 디젤 엔진만 제공합니다. 와 연관될 수 있습니다 전륜구동 또는 전륜구동.

El 르노 트위시 Renault가 시장에 내놓는 가장 많은 치수를 가진 모델이며 아마도 스페인에서 판매되는 가장 작은 차일 것입니다. 있다 길이 2,3미터 그리고 안쪽에 두 개의 좌석이 있습니다. 하나는 다른 하나입니다. Renault Twizy는 또한 5 CV와 11 CV의 두 가지 동력 버전으로 제공되는 전기 자동차입니다. 가장 주목받는 브랜드 모델 크기 외에도 측면 창조차 ​​없기 때문에 사람들이 많습니다.

전기 모델에 이어 이 범위 내에서 가장 합리적인 구매는 르노 조. 일부 치수와 치수가 약간 변경되지만 Renault Clio의 기반을 직접 사용합니다. 디자인도 다릅니다. 이것은 이미 스페인에서 가장 많이 팔린 전기 자동차 중 하나입니다. 최대 400km의 자율성 승인 주기에서 가장 높은 버전인 41kWh. 그 힘은 92 마력입니다.

상업 및 전기, 이것은 르노 캉구 ZE 열 엔진이 장착된 Renault Kangoo를 기반으로 이 브랜드는 전기 버전을 출시했습니다. 판매가 미미하다는 사실에도 불구하고 매우 제한된 킬로미터 범위 내에서 이동하는 상인과 유통업자에게 흥미로운 제품이 될 수 있습니다. 화물 공간과 2인승 또는 5인승 캐빈이 있는 다양한 버전이 있습니다. 있다 60마력의 힘, 최고 속도는 130km/h이고 승인된 자율성은 270km입니다.

브랜드의 가장 작은 운송 수단은 르노 캉구. 부피가 크지 않고 상대적으로 가벼운 화물을 운반하는 데 이상적인 Kangoo는 시장에서 가장 인기 있는 상용차 중 하나입니다. 한편으로 우리는 르노 캉구 콤비 그리고 다른쪽에 캉구 밴. 첫 번째는 5명이 추가로 화물을 운송할 수 있는 반면, 두 번째는 75열 시트가 없어 화물 공간이 늘어나 세 가지 길이의 차체로 구입할 수 있다. 디젤과 가솔린 모두 115~XNUMX마력의 엔진이 제공됩니다.

다음 단계는 르노 트래 피크, 또한 브랜드의 베테랑. Kangoo와 마찬가지로 다음에서 제공됩니다. 콤비 및 밴 버전, 첫 번째는 또한 사람을 운송하는 데 더 집중하고 두 번째는 무겁고 큰 짐에 중점을 둡니다. 다양한 차체 치수로 제공되며, Van, "캐빈 플로어"일 수도 있습니다. 모든 역학은 디젤이며 95, 125 및 145 CV의 출력을 갖습니다.

El 르노 마스터 르노의 가장 큰 제품입니다. 로 제공 콤비, 수송 닫힌 상품 의 운송 상품 오픈, 많은 구성 가능성과 적응이 있습니다. Combi 모델에는 휴대할 수 있는 버전이 있습니다. 최대 17명. 높이, 길이 및 차량 유형의 다양한 조합으로 구성할 수 있습니다. 기계적으로 130, 145 및 165 CV의 거듭제곱으로 구입할 수 있습니다.
르노의 역사
르노 그것은 오늘날까지 지속되는 가장 오래된 프랑스 자동차 브랜드 중 하나입니다. Renault는 항상 유럽에서 강력한 입지를 구축해 왔으며 최근에는 더 많은 글로벌 수준으로 확장하고 있습니다. 현재 브랜드는 르노-닛산 얼라이언스, Carlos Goshn이 이끄는. 브랜드의 가장 상징적인 모델 중 일부는 Clio, Megane 및 Scenic입니다. 몇 년 전에는 Laguna와 Espace도 매우 성공적이어서 도로에서 베테랑 유닛을 쉽게 찾을 수 있었습니다.

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