가장 고전적인 미니밴은 많은 브랜드의 카탈로그에서 사라지고 있습니다. 세그먼트는 더 큰 형식을 유지했지만 새로운 접근 방식을 위해 전통적인 틈새 시장을 버리고 있습니다. 그 르노 스파 에스 이 변환을 가장 잘 나타내는 모델 중 하나입니다. 새로운 세대는 가족의 몸에서 벗어나 유럽 시장에서 점점 더 수요가 증가하는 SUV 스타일을 독점적으로 수용합니다.
우리는 이 차를 테스트했습니다:
Renault Espace E-Tech 200 CV 7인승 테스트(동영상 포함)Espace의 기원은 1984년으로 거슬러 올라갑니다. 그 후 Renault는 역사상 최초의 성공적인 미니밴으로 간주되는 것을 출시했습니다. 직선 모양으로 전체 프로젝트는 다원성과 다양성을 중심으로 진행됩니다.. 대가족이 요구하는 특성. 이 카테고리의 벤치마크 모델 중 하나로 자리잡은 Espace는 나머지 라이벌과 마찬가지로 SUV의 등장에 굴복했습니다. 다음과 같은 다른 주택 모델이 따르는 동일한 경로 르노 세닉.
수십 년 동안 최신 상태를 유지했지만 2022년에는 전통적인 미니밴 카탈로그에서 사라짐 르노 같은 이름의 대형 SUV에 길을 내주기 위해. 에스파스의 XNUMX세대라고 할 수 있습니다., 실제로는 새 형식에서 첫 번째이지만. 상용화는 2023년 여름부터 시작된다.
Renault Espace의 기술적 특성
언뜻 보기에 새로운 Espace와 르노 오스트랄. 프랑스 C-SUV는 집안에서 가장 큰 SUV에도 적용되는 새로운 디자인 철학을 도입합니다. 실제로 Espace는 Austral의 가장 친숙한 버전으로 간주됩니다. 그들은 디자인보다 더 많은 것을 공유합니다. 닛산-르노 얼라이언스 CMF-CD 플랫폼. 와 같은 다른 모델에서 사용되는 것과 동일한 구조입니다. 르노 아르카나 O 엘 닛산 X-트레일다른 중.
사고 방식의 변화는 Espace 측정의 감소를 동반했습니다. 크기로 인해 프랑스 모델은 유럽 D-SUV 세그먼트에 편안하게 설치됩니다. 길이 4,72미터, 너비 1,84미터, 높이 1,64미터. 하지만 외부 크기가 중요하다면 내부는 더욱 중요합니다. 가족용 차량으로 2,74m 휠베이스에 XNUMX열 시트가 포함되어 있습니다. 마지막 줄은 트렁크 바닥에 접혀 있습니다.
Espace는 최대 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있습니다., 그것은 전임자의 거주 가능성 조건을 일치시킬 수는 없지만. 159열 시트에는 화물이나 승객에게 더 많거나 적은 공간을 제공하기 위해 공간을 가지고 놀 수 있는 세로 조정이 있습니다. 최소 적재 용량은 477열 시트를 모두 펼쳤을 때 581리터입니다. 1.818열로 구성된 Espace는 XNUMX~XNUMX리터의 용량을 제공하며 중간 열을 완전히 접으면 최대 XNUMX리터에 도달할 수 있습니다.
Renault Espace의 기계적 범위 및 기어박스
르노는 유럽 개편 전략의 일환으로 2023년 봄 국제적으로 Espace를 공개합니다. 항상 우수한 디젤 엔진으로 유명한 프랑스 회사는 이를 전기식 기계 세트로 대체합니다. 새로운 르노 에스파스는 지금은 E-Tech라는 하이브리드 버전에만 독점적으로 초점을 맞춘 기계적 제안.
그것은 구성 1,2리터 XNUMX기통 터보차저 가솔린 엔진. 두 개의 전기 모터와 연결되어 있습니다. 하나는 앞바퀴를 구동할 수 있고 다른 하나는 기어박스 역할을 합니다. 운전 중에 자동으로 충전되는 2kWh 리튬 이온 배터리로 구동됩니다.
관리는 모든 동력을 프론트 액슬로 보내는 자동 변속기에서 파생됩니다. 이 세트는 최대 200마력의 힘을 발휘합니다. 4,6km 주행당 4,8~100리터의 승인된 소비량. 하이브리드 역학 덕분에 교통 총국은 유리한 ECO 라벨을 부여했으며 이는 도시 주변을 운전할 때 중요한 이점을 의미합니다.
르노 에스파스 장비
최근 몇 년 동안 Renault는 모든 제품의 품질을 높였습니다. 작은 Renault Clio에서 이 위대한 Espace에 이르기까지 세그먼트가 무엇이든 상관 없습니다. 사용된 재료는 프랑스 주택의 일반적인 내구성뿐만 아니라 인지된 품질에 대한 기분 좋은 느낌을 전달합니다. 새로운 Espace의 프레젠테이션은 재료와 외관 모두에서 매우 훌륭합니다., 관대 한 디지털화를 강조합니다.
프랑스 집에서 평소와 같이 장비는 다음과 같이 제공됩니다. 다양한 트림 레벨: Techno, Techno Esprit Alpine 및 Iconic. 그들 사이의 주요 차이점은 미적 불일치도 있지만 기술적 부하에 있습니다. 알파인 피니시는 페인트나 휠과 같은 독특한 미적 디테일을 포함하여 SUV에 스포티한 터치를 제공합니다.
연속물, Espace는 최신 르노 기술을 제공합니다.. 디지털 계기판, Full LED 헤드라이트, Android Automotive 운영 체제 및 모바일 장치용 연결 기능이 있는 12인치 세로 패널이 있는 OpenR Link 멀티미디어 시스템과 같은 요소가 두드러집니다. 여기에 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 선루프, 주차 카메라 또는 레벨 2 자율 주행이 가능한 수많은 보조 장치와 같은 더 많은 편의 요소를 추가할 수 있습니다.
비디오에서 Renault Espace 테스트
르노 에스파스의 라이벌
지금까지 Renault Espace의 라이벌은 MPV 세그먼트에 남아 있었습니다. 폭스 바겐 샤란 O 엘 포드 에스맥스. 그러나, 이제 더 인기있는 것으로 변경해야합니다. D-SUV 세그먼트는 다음과 같은 잘 알려진 대안을 제공합니다. 푸조 5008, 현대 산타페, 키아 소렌토, 좌석 타라코, 스코다 코디 악 O 엘 폭스바겐 티구안 올이스페이스. 그들 모두는 가격과 크기 및 용량이 비슷합니다.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 거주 가능성
- 장비
개선하기 위해
- 3열 좌석 이용
- 약간의 기계적 다양성
- 트렁크 손실
르노 에스파스 가격
판매 가격을 책정할 때 르노는 장비 측면에서 공정한 균형을 유지했습니다. Renault Espace의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 41.195유로입니다.. 상기 가격은 테크노 마감 처리된 E-Tech 모델에 대해 조정된 것입니다. 제품군에서 가장 비싼 제품은 Espace Iconic E-Tech입니다. 최소 요금은 제안이나 프로모션 없이 46.560유로부터 시작합니다.
