우리가 이야기 할 때 메르세데스 G 클래스 우리는 역사상 가장 상징적 인 모델 중 하나에 대해 이야기하고 있습니다. 그 역사는 위대한 순간으로 가득 차 있으며 오프로더가 역사의 위대한 지배자는 아니지만 G-Class는 자동차 세계의 일부 페이지에 금색 글자로 서명했습니다. XNUMX세기에 적응한 이전의 SUV.
Mercedes G-Class의 역사는 1979년에 시작됩니다. 처음에는 군용 차량으로 개발, XNUMX 년 말에 상업 관광으로 상업화를 시작했습니다. 컨트리 애호가들을 순식간에 정복한 조잡한 모델. 어떤 상황에 처해도 견딜 수 있는 숙련되고 유지 관리가 쉬운 오프로더입니다.
이러한 특성으로 인해 G-Class는 아스팔트에서 중요한 특성을 얻었지만 오늘날에도 여전히 살아 있습니다. 그것은 여전히 강한 차량이지만 그 명성은 자리 잡았습니다. 최신 모델은 2018년에 시장에 출시되었습니다., 그리고 약간의 디자인 수정이 있지만 역학 및 기술 섹션에서 중요한 새 기능을 소개합니다.
Mercedes G-Class의 기술적 특성
Mercedes G-Class의 근육질 차체 아래에는 무게를 줄이는 것 외에도 강성을 높이는 고도로 진화된 섀시 이는 차례로 운전을 향상시킵니다. 이 새로운 아키텍처는 또한 새로운 기계 시스템의 통합을 허용하지만 이전 세대에 비해 수준을 약간 높입니다.
수년 동안 G-Class는 하나의 형식만 가지고 있었습니다. 메르세데스 그것의 XNUMX개의 문 몸의. XNUMX도어, 긴 차체 G는 우리를 길이 4,82미터, 너비 1,93미터, 높이 1,97미터. 이러한 상당한 외부 치수에 2,89미터의 휠베이스를 추가해야 합니다.
크기에도 불구하고 G-Class의 최소 적재량은 454리터이며 뒷좌석을 낮추면 1.941리터까지 확장할 수 있습니다. 그것이 정말로 눈에 띄는 곳은 오프로드 높이입니다. 진입각 31도, 출사각 30도, 돌파각 26도. 24cm의지면과 70cm의 포딩 높이에 대해 자유 높이를 추가해야합니다.
Mercedes G-Class의 기계식 범위 및 기어박스
Mercedes G-Class는 모든 청중을 위한 모델이 아닙니다. 그의 거의 2.500kg의 무게는 움직이기 어렵습니다. 오프로드 기능은 가장 어려운 장애물을 극복하기 위해 고마력 엔진을 필요로 합니다. 따라서 기계적 범위는 두 가지 디젤 변형과 많은 가솔린으로 구성됩니다.
최신 업데이트 이후 G 350 d 버전은 제품군에서 사라지고 지 400일 액세스 모델로 사용됩니다. XNUMX리터의 배기량을 제공하는 XNUMX기통 직렬 엔진을 사용합니다. 330마력과 700Nm의 토크. 거기에서 모든 경우에 8리터 바이터보 VXNUMX 블록을 사용하는 가솔린 엔진 제안으로 넘어갑니다.
최소한의 경우 500마리의 말과 421Nm의 토크를 가진 G 610을 찾습니다. 와이 무엇보다도 63마리의 말과 585Nm의 토크가 있는 AMG G 850입니다.. 모든 장치는 XNUMX단 자동 기어박스와 오프로드 성능을 개선하기 위해 센터 및 리어 디퍼렌셜이 있는 XNUMX륜 구동 시스템과 연결되어 있습니다.
Mercedes G Class 장비
최신 버전의 Mercedes G-Class가 경험한 가장 중요한 변화는 내부에서 찾을 수 있습니다. 당신은 말할 수 있습니다 독일인은 편안함과 기술의 유혹에 넘어져 현장을 떠나고 있다.. 아스팔트 밖의 기능은 여전히 유효하지만, 승객실의 현대성은 우리에게 더 나은 자동차를 제공합니다.
그런 느낌을 주는 것은 장비의 증가뿐 아니라 재료의 향상이다. 현재 G-Class는 가죽, 알칸타라, 탄소섬유 등 고급 소재가 뒤섞인 세심한 인테리어. 또한 12,3인치 더블 패널의 존재를 강조하지 않을 수 없는 현대적인 요소 배치를 추가해야 합니다.
장비의 경우, Mercedes G-Class는 집의 다른 모델과 동일한 요소를 즐길 수 없습니다, 와 같은 메르세데스 S 클래스, 그러나 LED 매트릭스 헤드라이트, 선루프, 열쇠가 없는 출입문, 내비게이터, 360도 카메라, 완전한 조수 및 운전 보조 팀과 같은 광범위한 시스템을 가질 수 있습니다.
비디오로 보는 Mercedes G-Class
Euro NCAP에 따른 Mercedes G-Class
안전 면에서 Mercedes G-Class는 법적 요구 사항에 따라 까다로운 Euro NCAP 충돌 테스트를 거쳤습니다. 분석에 제출한 후 결과는 독일 오프로더에 대한 별 XNUMX개 등급을 보여줍니다., 가능한 가장 높은 점수. 성인 및 어린이 승객 보호에서 90점과 83점 만점에 100점으로 가장 좋은 결과를 얻었습니다. 보행자 보호 78점 만점에 100점, 보조 조작 72점 만점에 100점으로 다소 낮은 점수를 받았습니다.
Km 0 및 초침의 Mercedes G-Class
G-Class에 대해 이야기하는 것은 브랜드의 가장 인기 있는 모델 중 하나, 적어도 역사적인 모델 중 하나를 말하는 것입니다. 1979년부터 판매를 시작한 이 제품은 중고 시장에서 판매용 모델 컬렉션을 선보입니다. 그럼에도 불구하고 모델의 낮은 평가 평가 그 인기, 내구성 및 오프로드 성능에 대한 명성 덕분입니다. 라이벌보다 좋은 평가.
중고 시장을 살펴보면 가장 저렴한 장치는 80년대 중반부터 시작되며 시작 가격은 12.000유로에 가깝습니다.. 금액은 차량의 상태나 차량에 포함된 수정 사항에 따라 크게 달라질 수 있습니다. Km 0 채널이 존재하지 않습니다. 딜러는 제품에 대한 낮은 수요와 그것을 요청하는 구매자의 높은 독점성으로 인해 재고를 축적하지 않습니다.
메르세데스 G 클래스의 라이벌
적어도 우리 시장에서 Mercedes G-Class에는 직접적인 경쟁자가 없다는 기초에서 시작합시다. 어떤 제조업체도 독일이 제공하는 것과 동일한 접근 방식을 제공할 수 없습니다., 아스팔트를 떠날 때 당신을 가릴 수 있는 크기와 기능이 비슷한 모델이 있지만. 같은 모델 도요타 랜드 크루저, 지프 언쟁하는 사람 y 랜드로바 수비수. 등의 다른 경쟁자들이 가지고 있는 SUV 컨셉과는 상당히 거리가 먼 오프로드 모델들 BMW X5 O 엘 포르쉐 카이엔.
가장 밝은 부분
- 오프로드 스킬
- 기술
- 위로
개선하기 위해
- 높은 가격
- 모터라이제이션 옵션
- 옵션 가격
메르세데스 G 클래스 가격
G-Class의 기능은 저렴하게 구입할 수 없습니다. 가장 좋은 경우 Mercedes G-Class의 시작 가격은 148.224유로입니다., 제안이나 프로모션 없이. 이 값은 베이스 마감 처리된 G 400 d에 해당합니다. 저울의 반대편에는 63유로의 시작가로 전능한 AMG G 21.854이 있습니다. 최종 가격은 장비 및 사용자 정의 정도에 따라 크게 증가할 수 있으므로 이 금액은 단순한 지침으로 간주되어야 합니다.
