메르세데스 GLA

탄생과 함께 메르세데스 A 클래스 Compact 독일 브랜드는 그것에서 파생된 신제품의 진입에 대한 포트폴리오를 열었습니다. SUV 시대의 한가운데에 점점 더 인기를 얻고 있는 시장에서 경쟁할 수 있는 모델의 출시가 필요했습니다. 그 아이디어에서 Mercedes-Benz GLA가 탄생했습니다. ㅏ 시장을 장악한 컴팩트 크로스오버 2020년에는 완전히 업데이트되었습니다.

GLA의 첫 번째는 2013년에 등장했습니다.. 혹독한 글로벌 위기로 어려운 시기지만 "A-Class의 고급 버전"이 전 세계에서 우수한 판매 점유율을 확보하는 데 걸림돌이 되지는 않았습니다. 이러한 축적된 성공은 2023세대가 전임자를 능가하는 중요한 부담을 안고 왔습니다. 그는 그것을 할 수 있을까요? 좋은 상업적 성공을 감안할 때 GLA는 XNUMX년 XNUMX분기에 약간의 외관 조정과 역학 및 장비에 대한 수정된 제안으로 업데이트됩니다.

메르세데스-벤츠 GLA의 특징

이것에 대한 메르세데스 알려진 인수를 가져왔습니다. 첫 번째는 새로운 Mercedes GLA가 놓이는 플랫폼입니다. 그는 그것을 MFA2 구조 집의, 콤팩트를 사용하는 것과 같은 것과 그것에서 파생된 모든 모델, 예를 들어 메르세데스 A 클래스 세단, 메르세데스 CLA 쿠페, 그리고 메르세데스 캡. 후자는 상기 구조의 확장된 버전을 사용합니다.

이 변경은 GLA의 크기가 변경되었음을 의미합니다. 이전 세대에 비해 약간 더 짧고 넓으며 무엇보다 키가 커졌습니다. 그것은 우리에게 길이 4,4미터, 너비 1,83미터, 높이 1,61미터. 휠베이스는 30밀리미터 늘어난 2,72미터로 뒷좌석 탑승자들에게 더 나은 공간을 제공합니다.

화물량 측면에서 Mercedes GLA는 가족을 위한 진정한 대안으로 계속 가정되고 있습니다. 의 주장에 도달하지 않고 메르세데스 B 클래스 또한 플랫폼을 공유하는 크로스오버는 최소 435리터의 부팅 용량 (플러그인 하이브리드 기준 385리터. 뒷좌석을 1.420:60 비율로 접으면 40리터까지 확장 가능)

Mercedes GLA의 기계식 범위 및 기어박스

Mercedes GLA는 항상 터보차저 XNUMX기통 블록을 사용하는 매우 다양한 기계적 제안을 자랑합니다. 제품군은 XNUMX가지 가솔린 버전, XNUMX가지 디젤 및 플러그인 하이브리드로 구성됩니다.. 후자는 가솔린 엔진과 15,6kWh 용량의 리튬 이온 배터리로 구동되는 전기 모터를 사용합니다. 세트는 최대 WLTP 사이클에서 218마리의 말과 62km의 전기 범위.

가솔린 엔진의 범위는 136에서 XNUMX 사이의 출력을 포함합니다. 가족 중 가장 강력한 AMG GLA 421 S 45MATIC+의 말 4마리. 모든 버전은 2023단 또는 200단 자동 변속기에 연결됩니다. XNUMX년의 참신함은 ECO 라벨이 붙은 MHEV 시스템의 통합입니다. GLA XNUMX을 표시할 수 없는 경우를 제외하고 모든 장치는 전륜 구동에 액세스할 수 있습니다.

디젤 역학은 더 합리적이고 저렴한 동력을 제공합니다. 팬이 간다, 잠시, GLA 150 da의 200 hp에서 GLA 190 d의 220 hp로. 두 기계 모두 8G-DCT 자동 기어박스와 연결되어 있습니다. 표준으로 트랙션 방식은 프론트 액슬에 단순하지만 두 가지 옵션에는 옵션 장비의 일부이지만 4MATIC XNUMX륜 구동을 포함할 가능성이 있습니다.

Mercedes GLA 장비

Mercedes는 범위를 구분하지 않습니다. 메르세데스 S 클래스, 그리고 얼마 동안 그는 원한다 귀하의 전체 함대에는 최첨단 요소가 있습니다. 가격이나 크기에 상관없이. 이것은 Mercedes GLA와 같은 중급 모델이 얼마 전에는 각 하우스의 가장 정교한 모델을 위해 예약된 솔루션을 가질 수 있음을 의미합니다. 2023년에는 그 장비가 약간 개선됩니다.

시간이 지남에 메르세데스는 신형 GLA 등 자사 모델의 표준 장비를 개선해 왔다.. 독일인은 가격이 약간 더 비싸더라도 액세스 모델의 많은 요소를 제공하기를 원합니다. 덕분에 표준 장비에는 LED 헤드라이트, MBUX 시스템 및 다수의 운전 보조 장치와 같은 요소가 포함되어 있음을 알 수 있습니다.

거기에서 다른 덕분에 추가할 수 있습니다. 마무리 라인: 프로그레시브, 어드밴스, 프리미엄 및 AMG 라인. 가장 높은 수준과 가장 비싼 옵션을 선택하면 모든 가능성의 세계에 접근할 수 있습니다. HUD, 키리스 엔트리 및 ​​스타트, 마사지 기능이 있는 열선 앞좌석 전동 시트, LED 매트릭스 헤드라이트, 선루프 및 10,25인치 이중 패널이 있는 MBUX 시스템과 같은 솔루션.

비디오에서 Mercedes GLA 테스트

Euro NCAP에 따른 메르세데스 GLA

2019년 GLA XNUMX세대 출시를 계기로 Euro NCAP은 일반적인 안전 테스트에서 집에서 가장 작은 SUV를 테스트합니다. 그런 테스트에서 GLA는 가장 높은 점수인 Euro NCAP 별 XNUMX개를 받았습니다.. 구간별 결과는 성인동승자 보호 96점 만점에 100점, 어린이동승자 보호 90점 만점에 100점, 보행자 취약성 79점 만점에 100점, 운전보조자 75점 만점에 100점이다. 이러한 평가는 2023 업데이트 이후에도 유효합니다.

Km 0 및 초침의 Mercedes GLA

Mercedes GLA는 처음부터 판매 성공을 거두었습니다. 캠핑카 모양과 약간 높은 높이로 인해 프리미엄 크로스오버 세그먼트를 지배하게 되었습니다. 덕분에 중고 및 중고 채널에서 제공되는 제안은 매우 광범위합니다.. 프리미엄 모델이라 감가상각이 그리 높지는 않으나 마감, 연식, 엔진에 따라 차이가 있습니다.

Km 0 채널의 경우 2020 유닛은 아직 판매되지 않습니다. 그건 예를 의미합니다 재고가 있는 모델을 찾았지만 XNUMX세대의 마지막 단위에 해당합니다.. 그들의 호의로 그들은 우리가 상대적으로 저렴한 가격으로 최고의 장비를 갖춘 모델에 접근할 수 있도록 가격을 낮췄습니다. 공장을 떠나는 새 장치의 비용보다 훨씬 적습니다.

메르세데스-벤츠 GLA 라이벌

C-SUV 부문을 말하는 것은 유럽 시장에서 가장 바쁘고 가장 인기 있는 부문을 말하는 것입니다. Mercedes-Benz GLA의 라이벌은 프리미엄 브랜드에서 찾을 수 있습니다.. 주요 상대는 아우디 Q3, BMW X1, 재규어 E-페이스 과 레인지 로버 이보 크. 다섯 명은 이 범주의 리더십을 놓고 경쟁하며 이 경우에는 여전히 Mercedes의 통제 하에 있습니다. 이러한 라이벌에 다음과 같은 일반적인 특성을 더 많이 추가할 수 있습니다. 현대 투싼, 좌석 아테카 O 엘 푸조 3008.

가장 밝은 부분

• 외관 디자인
• 기계적 범위
• 장비

개선하기 위해

• 가격
• 실내 거주성
• 디젤 엔진 소음

메르세데스 GLA 가격

GLA는 항상 약간 높은 비용으로 매력적인 SUV로 대중에게 보여졌습니다. 이 새로운 세대의 경우 과거에 비해 가격 수준이 높아졌습니다. 앞으로 더 많은 버전이 없을 경우 현재 eMercedes GLA의 시작 가격은 45.718유로입니다., 제안 또는 프로모션 없이. 이 값은 기본 마감 처리된 GLA 200 장치에 해당합니다. 저울의 반대편에는 현재 AMG GLA 35 4MATIC이 있습니다. 306마리의 말은 최소 비용이 69.713유로입니다. 한편, PHEV 버전은 55.495유로부터 상용화를 시작한다.

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