모델 스바루

스즈키처럼, 스바루 자동차 부문에서 가장 작은 회사 중 하나입니다. 일본산, 황소자리의 표시 후지중공업 산하 (FHI)이며 현재 Mazda 또는 Toyota Motor Company와 같은 다른 브랜드와 산업 계약을 맺고 있습니다. Subaru 모델의 주요 특징은 가솔린 및 디젤 역학 반대 실린더의 복서 그리고 XNUMX륜구동 대칭형 사륜구동(AWD).

그의 포트폴리오를 여는 모델은 XV 컴팩트 SUV. 이 모델은 Impreza의 차세대 플랫폼에서 개발되었습니다. 라이벌과 달리 앞바퀴굴림을 탑재할 수 없지만, 디젤과 가솔린 박서 메카닉과 AWD 사륜구동을 차별화 요소로 하고 있다. 그만큼 인테리어 품질 및 장비 가격이 시장 평균보다 높지만 강조할 부분이다.

Subaru Legazy를 대체하기 위해 일본 회사는 레보그. 이 모델 매력적인 가족체로만 판매 170마력의 단일 터보차저 박서 가솔린 엔진과 자동 변속기. 범위 형제와 마찬가지로 브랜드의 효율적인 사륜구동을 통합합니다. 품질 및 장비 가능성 측면에서 시장에서 최고 중 하나입니다(혁신적인 Subaru EyeSight 시스템 통합).

스바루의 중형 세단은 WRX STI. 이 모델은 Impreza에 생명을 불어넣을 것이지만 현재는 가장 스포티한 버전만 판매됩니다. 에 의해 옮겨진다. 2.5마력의 배기량 300리터 박서 가솔린 엔진 407천 회전에서 4Nm의 힘과 토크. 또한 대칭형 사륜구동으로 곡선 도로와 고속도로 모두에서 매우 효과적인 모델입니다. WRX STI의 안전 및 기술 장비는 이 부문에서 최고입니다.

가장 스포티한 모델 스바루, 차체에 의해 구현된 쿠페 BRZ. Toyota GT86과 함께 개발된 이 제품은 설정과 독특한 디자인 디테일을 차별화 요소로 제시합니다. 프레젠테이션 자격 증명 중 후륜구동, 가벼운 무게 그리고 200마력의 박서 가솔린 엔진. 품질과 장비 면에서 마지막 스타일 변경 후 많이 향상되었습니다.

그가 닮지 않았음에도 불구하고 스바루 포레스터 그것은 시장에 나온 최초의 모든 도로 중 하나였습니다. 최신 세대에서는 보다 역동적이고 유동적인 디자인을 출시했습니다. 전작에 비해 품질, 장비, 기술 면에서 향상되었습니다. 그리고 내부 거주 가능성. 그것은 멋진 AWD 전 륜구동을 가지고 있으며 이제 240 마력의 새로운 터보 가솔린 엔진을 통합했습니다.

범위를 닫다 스바루 el 아웃백. 이 모든 방법은 Legacy 제품군에서 직접 파생됩니다. 최신 세대는 실내 사운드를 개선했으며, 드라이빙 다이내믹스 및 구조적 강성. Levorg와 마찬가지로 AWD 트랙션, 박서 가솔린 역학 및 새로운 Subaru EyeSight 시스템을 통합하여 안전을 위한 최고의 대안 중 하나입니다.
스바루 역사
스바루 기능으로 유명한 일본 제조업체입니다. 첫 번째는 모든 자동차가 영구 사륜구동과 박서 엔진을 사용한다는 점입니다. 2008년 이 브랜드는 세계 최초의 디젤 박서 엔진, 특히 유럽 시장의 수요로 인해 현재까지 고유했습니다. Subaru는 세계 랠리에서의 성과와 Impreza, Legacy 및 Forester와 같은 모델의 지칠 줄 모르는 무용담으로 유명합니다. Subaru의 지분 중 일부는 General Motors가 떠난 후 Toyota에 해당합니다.