오늘날 B-SUV 부문에서 경쟁하지 않는 사람은 시장에서 가장 인기 있는 부문 중 하나를 놓치고 있는 것입니다. 도착한 이후로 닛산의 Juke XNUMX년이 넘는 기간 동안 크로스오버 실용 신안 수만 증가했습니다. 그만큼 시트로엥 C3 에어크로스 프렌치 하우스의 내기, 디페네스트레이티드를 계승한 모델 C3 피카소.
첫 순간에 시트로엥 유틸리티 미니밴에 가까운 B-SUV에 베팅하기로 결정했습니다. 8년 동안 C3 Picasso는 기대에 부응했습니다., 그러나 마침내 프랑스인은 그 다재다능함을 많이 유지하면서도 많은 대중이 요구하는 SUV 측면을 나타내는 모델로 변경하기로 결정했습니다. 그래서 2017년에 변경은 새로운 이름을 동반했습니다.
시트로엥 C3 피카소는 수요가 많은 시장을 만족시키기 위해 만들어졌습니다. 생산은 PSA 그룹이 사라고사 피게루엘라스에 있는 공장에서 수행됩니다.. 다음을 포함하여 다른 인기 모델이 나오는 공장 오펠 코르사. 2017년에 2021세대가 등장하여 XNUMX년 중반에 업데이트를 진행합니다. 미학적, 장비 또는 기계적 측면 모두에 초점을 맞춘 스타일 변경.
시트로엥 C3 에어크로스의 기술적 특성
C3 Aircross는 이름에서 알 수 있듯이 갈비뼈에서 탄생했습니다. 시트로엥 C3. 이를 기반으로 크로스오버는 휠베이스를 늘리고 특정 디자인의 터치를 제공하도록 선택합니다. 그 몸 아래에서 우리는 PSA 그룹의 유명한 플랫폼, Peugeot 2008 및 Opel Crossland X와 같은 경쟁 모델에서 사용하는 것과 동일합니다. 세 모델은 자매 모델로 브랜드화될 수 있지만 브랜드는 다릅니다.
치수 때문에 시트로엥 C3는 유틸리티 부문에 완벽하게 들어 맞습니다. 길이 4,16미터, 너비 1,76미터, 높이 1,64미터. 이러한 외부 측정에 2,6미터의 휠베이스를 추가해야 합니다. 2인승이 3+15 레이아웃으로 들어갈 수 있는 실내 공간은 XNUMXcm 세로로 이동할 수 있는 XNUMX개의 개별 좌석이 있는 뒷좌석 벤치 시트입니다.
Citroën C3 Aircross는 유틸리티 미니밴에서 파생되므로 해당 범주의 전형적인 실용성 솔루션을 보여줍니다. 트렁크는 그 전환의 좋은 예입니다. 최소 용량은 410리터입니다., 리어 벤치를 최대한 앞으로 움직이면 520리터까지 확장 가능합니다. 드디어 최대 용량은 1.289리터입니다., XNUMX열 시트를 완전히 접으면 얻을 수 있습니다.
시트로엥 C3 에어크로스의 기계식 레인지와 기어박스
C3 Aircross를 동원할 때 시트로엥은 판매 가격을 균형 있고 낮게 유지하기 위해 짧은 기계적 범위와 낮은 출력을 사용합니다. 범위는 단일 디젤 엔진과 두 개의 가솔린으로 구성됩니다.. 모든 역학은 항상 XNUMX단 수동 변속기 및 전륜 구동 방식과 연결되어 있으며 변경 옵션이 없습니다. 전기 장치가 없습니다.
가솔린 엔진에 대해 이야기하면 PSA 그룹의 일반적인 PureTech 명명법을 찾습니다. 그것은 장비 1.2리터 XNUMX기통 엔진 두 가지 다른 동력을 생성할 수 있는 터보차저 변위. 110마리의 접근로와 130마리의 슈페리어가 있습니다.. 가장 강력하지 않은 장치는 6단 수동 기어박스와 연결되고 가장 강력한 옵션은 항상 XNUMX단 EATXNUMX 자동 기어박스와 연결됩니다.
디젤 제안과 관련하여 하나의 장치만 사용할 수 있습니다. 1.499입방 센티미터의 터보차지 XNUMX기통 엔진이 장착되어 있습니다. 110마력과 250Nm의 토크를 제공합니다.. 항상 모든 동력을 프론트 액슬로 보내는 XNUMX단 수동 기어박스와 연결됩니다.
시트로엥 C3 에어크로스 장비
짧은 범위의 역학에는 축소되었지만 잘 제시된 장비 범위가 수반됩니다. 이 제안은 필, 필 팩, C 시리즈, 샤인, 립 컬 및 샤인 팩의 XNUMX개 레벨로 구성됩니다. . 진입 단계에는 크루즈 컨트롤, 자동 광 센서, 패브릭 실내 장식 및 에어컨과 같은 흥미로운 세부 사항이 있습니다. 모든 시스템과 기술에 접근하기 위해 우리를 최고 수준으로 끌어올릴 공정한 장비.
도어 내부에는 시트로엥 C3 에어크로스가 저렴하고 맞춤형 SUV로 제공됩니다.. 세그먼트의 나머지 부분과 조화를 이루지만 개선할 수 있는 품질 감각을 제공하는 많은 단단한 플라스틱. 많은 세부 사항은 고객의 상당한 맞춤화를 받기에 민감합니다. 그건 그렇고 과도하게 비싸지 않은 옵션입니다.
최종적으로 Shine Pack 마감에는 C3 Aircross가 제공할 수 있는 모든 사용자 정의 및 모든 장비가 포함됩니다.. 즉, 대비되는 페인트 지붕, 독특하게 디자인된 바퀴 등이 있습니다. 좋은 장비에도 불구하고 전방 및 후방 주차 보조 장치와 같은 옵션으로 개선할 수 있습니다. 모든 수준에서 공정하지만 정확한 보안 요소 및 운전 보조원이 제공됩니다.
영상으로 보는 시트로엥 C3 에어크로스
Euro NCAP에 따른 시트로엥 C3 에어크로스
El 시트로엥 C3 에어크로스 의 까다로운 테스트를 거쳤습니다. 유로 NCAP 2017년 중반에 가장 높은 점수를 얻었으며, 5 에스텔라. 성인과 어린이 탑승자 보호 등 중요한 부분에서 각각 85점 만점에 82점, 100점으로 좋은 평가를 받았다. 다른 섹션에서는 결과가 좋았지만 그렇게 크지는 않았습니다. 보행자 보호는 64점 만점에 100점입니다. 마지막으로 면에서 활성 보조제 그가 얻은 운전 60 보호의.
Km 3 및 초침의 시트로엥 C0 에어크로스
El 시트로엥 C3 에어크로스 최근에 출시된 모델이지만 그 인기 덕분에 중고 및 중고 채널에서 다양한 모델을 찾을 수 있습니다. 그만큼 감가 상각 올바른 위치에 있습니다 31, 경쟁자보다 몇 점 더 높습니다. 덕분에 프랑스인은 여전히 좋은 판매가를 유지하고 있습니다.
가장 저렴한 중고 제품은 12.000유로에 가까운 가격부터 시작합니다. 그들의 호의로, 그들은 우리가 통제 된 마일리지로 잘 갖추어 진 버전에 대해 이야기하고 있다고 말합니다. 와이드는 Km 0 시장에서도 제공됩니다.. 대리점은 쉽고 빠른 판매 재고에 많은 단위를 축적합니다. 이 섹션에서는 액세스 모델에서 즙이 많은 할인과 함께 잘 갖춰진 버전에 이르기까지 매우 다양한 제품을 찾을 수 있습니다.
시트로엥 C3 에어크로스의 라이벌
B-SUV 세그먼트는 유럽에서 가장 인기 있는 세그먼트가 되는 과정에 있습니다. C3 Aircross는 경쟁이 치열한 틈새 시장에서 프랑스 브랜드의 경쟁자입니다. 수십명의 경쟁자가 있을 정도로 경쟁이 인상적이다., 제너럴리스트 범주에서는 더욱 그렇습니다. 의심의 여지 없이 그의 주요 라이벌은 그의 쌍둥이, 오펠 크로스 랜드 엑스 과 푸조 2008, 비록 이것은 다른 가격 범주에 속하지만. 그러나 우리는 또한 다음과 같은 다른 인기 있는 모델을 추가할 수 있습니다. 르노 Captur, 현대 코나, 기아 스 토닉 과 피아트 500X, 다른 많은 사람들 사이.
가장 밝은 부분
- 디자인
- 거주 가능성
- 커스터마이징 프로그램
개선하기 위해
- 서스펜션 설정
- 일부 재료의 조정
- 열악한 장비
시트로엥 C3 에어크로스 가격
C3 Aircross는 품질과 관련하여 합리적인 판매 가격을 제공하기 때문에 해당 부문에서 인기 있는 자동차입니다. 가장 저렴한 경우 시트로엥 C3 에어크로스는 19.870유로의 시작가를 제시합니다.. 이 예산은 필 마감 처리된 110마력 PureTech 기계식 액세스 변형에 해당합니다. 저울의 다른 쪽에는 EAT130 기어박스와 샤인 팩 마감이 있는 6마력 PureTech 장치가 있습니다. 가격은 제안이나 프로모션 없이 공식적으로 26.490유로부터 시작합니다.
