모델 쌍용

쌍용 한국에서 자동차를 제조한 최초의 회사입니다. 1954년에 설립되어 1970년부터 디자인과 오프로드 및 산업용 차량 제조 (밴, 트럭, 버스…). 해외 시장에서의 매출은 그리 높지 않지만 벤츠나 BAIC 수준의 제조사들과 협업 협약을 유지하고 있다. 현재 인도 회사인 Mahindra & Mahindra의 산하에 있습니다.

대한민국 제조사의 영역을 여는 모델은 티볼리 도심형 SUV. 이것은 품질, 기술, 기계적 범위 및 안전에 대한 전환점을 나타냅니다. 그의 라이벌에 대해 매우 넓은 실내를 제공합니다, 뛰어난 표준 장비(기술 및 안전) 및 독창적이고 구성 가능한 디자인. 디젤 정비공과 다른 가솔린, 그리고 LPG 변형만 포함하기 때문에 기계적 범위는 그리 넓지 않습니다. 많은 라이벌과 달리 XNUMX륜구동 장착 가능 및 자동 차단 기어박스.

우리는 티볼리보다 한 단계 앞서 있습니다. XLV. 이 모델은 가족용 차량과 SUV를 완벽하게 혼합합니다. 에 제조 티볼리와 같은 플랫폼 기계적 범위, 장비 가능성 및 기술은 동일합니다. 그를 동생보다 돋보이게 하는 포인트는 트렁크 제공 720리터 용량. 품질/장비/공간/가격 비율은 시장에서 최고 중 하나입니다.

쌍용의 제품군은 슈퍼 미니밴을 닫습니다. 로디우스. 이 모델은 시장에서 7인승과 트렁크를 갖춘 최고의 차량입니다. 전작에 비해 외관 디자인을 개선했습니다 (여전히 의심스럽긴 하지만) 보안 및 기술 장비. 기계적 범위에는 178 hp 디젤 버전만 있으며 사륜구동을 타다 및 자동 변경.

모든 방법 코란도 쌍용의 클래식입니다. 이 모델은 교체품이 시장에 출시될 때까지 젊음을 유지하기 위해 약간의 스타일 변경을 받았습니다. 로디우스처럼 그 범위는 178 hp 디젤 엔진에서만 사용할 수 있습니다. 그리고 XNUMX륜구동과 자동변속기 장착의 가능성. 전작에 비해 실내 품질과 장비 가능성이 향상되었습니다. 가격대비 최고의 만능 제품 중 하나입니다.

쌍용 SUV 라인업 폐쇄 렉스턴 여. 이 모델은 XNUMX대 XNUMX 운전에 이상적인 전통적인 사다리 플랫폼(빔 및 크로스바)에서 개발되었습니다. 전작에 비해 메르세데스-벤츠의 원산지 역학을 변경했습니다. Rodius와 Korando를 통합한 동일한 것. 연륜이 있음에도 불구하고 편안함과 안전 장비는 여전히 최신 상태이며 시장에서 매우 논리적인 옵션입니다.
쌍용의 역사
쌍용자동차 대한민국에서 가장 오래된 자동차 제조사입니다. 1986년에 쌍용이라는 이름이 채택되었고 동아자동차는 제쳐두었다. 바로 그 순간부터 브랜드는 현재 알려진 제품인 SUV, 그리고 최근에는 SUV에 집중했습니다. 그는 1992년부터 메르세데스와의 계약 엔진 개발 중. 스페인에서 모델은 경제적이고 실용적이기 때문에 상대적으로 수용됩니다. Musso, Rexton 또는 Rodius가 가장 일반적입니다.