지프 언쟁하는 사람

우리가 이야기 할 때 지프 언쟁하는 사람, 우리는 시장에서 가장 중요하고 잘 알려진 전설적인 오프로드 차량 중 하나에 대해 이야기하고 있습니다. 1944년부터 1986년까지 세계 절반의 땅을 위해 싸웠던 구 Jeep CJ의 자연스러운 계승자입니다. 그 해 미국 브랜드는 이름을 시작으로 모델에 근본적인 변화를 주기로 결정했습니다.

이것은 Wrangler라는 이름이 1987년부터 우리와 함께 했다는 것을 의미합니다. 당시 XNUMX세대가 출시되었으며, 오늘날 이미 지구를 걸어온 네 세대가 있습니다.. 그 중 마지막은 JL 내부 코드로 2018년에 발표되었습니다. 2021년에는 주로 새로운 메커니즘의 통합에 초점을 맞춘 약간의 조정을 거쳐 2023년 말에 약간의 일반적인 변경과 함께 다시 한 번 리뉴얼됩니다.

이를 통해 Jeep Wrangler는 새로운 사고 방식을 도입했습니다. 기존의 4×4 기능과 더 나은 기술 및 더 나은 지속 가능성을 결합한 제품입니다. 우리는에 대해 이야기 세계에서 가장 유능한 오프로더 중 하나. 33년의 역사가 CJ라는 이름 아래의 이전 세대를 제외하고 그것을 보장합니다.

지프 랭글러의 기술적 특성

Jeep Wrangler 제품군에는 세 가지 가능한 바디가 있습니다.. XNUMX도어 바디, XNUMX도어 바디, 그리고 가장 현대적인 Gladiator 버전, 명백한 오프로드 스타일의 픽업 바디. 이들 모두는 새롭게 가벼워진 섀시로 지원됩니다. 차체에 따라 크기가 변하는 이중 빔 구조.

최소한의 경우 Jeep Wrangler는 다음과 같은 몇 가지 차원을 제공합니다. 길이 4,33미터, 너비 1,89미터, 높이 1,86미터. 4,88도어 차체는 길이가 1,88미터, 높이가 5,54미터로 늘어납니다. 가족 중 가장 큰 것은 길이가 최대 XNUMX미터인 Wrangler Gladiator입니다. 가족 중 가장 큰 모델 지프.

증가는 주로 다음과 같이 표시됩니다. 전투. 2,46도어 바디의 경우 3m, 3,49도어의 경우 XNUMXm, 픽업의 경우 XNUMXm. 트렁크 볼륨에서 중간 버전은 548도어 192리터당 최소 725리터로 승리합니다. Gladiator는 최대 XNUMXkg의 하중 용량을 킬로그램 단위로 측정합니다.

지프 랭글러의 기계 범위 및 기어박스

이러한 크기를 이동하려면 고성능 모터가 필요합니다. 2021년 말부터 스페인에서는 100% 열 버전이 사라지고 다음 활동에 집중됩니다. ZERO 라벨이 붙은 PHEV 대안 DGT의. 그러나 2023년 말에 브랜드는 초점을 바꾸고 가솔린 엔진의 복귀를 허용하다, 제한된 수의 단위 이하에서만 가능합니다. 이 장치는 272마력 터보차지 XNUMX기통 엔진을 제공합니다.

이 버전은 플러그인 하이브리드를 정의하는 브랜드의 일반적인 이름인 4xe라는 이름으로 세례를 받았습니다. 터보차저 17,3기통 가솔린 엔진에 전기모터 XNUMX개, 총용량 XNUMXkWh의 리튬이온 배터리로 구성됐다. WLTP 사이클에서 승인된 380km 범위에서 637마력과 44Nm의 토크를 생성합니다.. XNUMX단 토크 컨버터 박스는 상시 XNUMX륜 구동을 통해 두 차축 사이에 동력을 분배하는 역할을 합니다.

그런 지프 랭글러의 컨트리 접근 방식은 투어링 카로서의 기능이 심각하게 손상됩니다. 자연 서식지는 열린 공간과 어려운 지형입니다. 최고의 오프로드 치수는 더 짧은 차체에서 제공됩니다. 접근각 35,2도, 이탈각 29,2도, 돌파각 23도. 여기에 25,2cm의 자유 높이와 76cm의 도강 높이를 추가해야 합니다.

지프 랭글러 장비

지프 랭글러는 세대를 거듭할수록 인테리어를 개선합니다. 각 세대는 재료, 조정 및 기술의 품질을 향상시킵니다. 남아있다 가혹하고 까다로운 치료를 견디고 견딜 수 있도록 고안된 고신뢰성 모델, 그러나 최근 릴리스에서는 실내 품질의 느낌이 향상되었습니다.

장비 범위는 주로 다음 지역에 배포됩니다. 두 가지 수준: 사하라와 루비콘, 때때로 등장하는 다른 특별 시리즈 외에도. 각각에서 우리는 장비와 같은 여러 측면을 수정하고 마감에 따라 캔버스 또는 딱딱할 수 있는 지붕과 같은 일부 세부 사항의 마감 및 디자인을 수정합니다.

장비에 관한 한 시스템과 기술의 존재가 증가하고 있습니다. 후면 카메라, 최대 5인치 터치 스크린을 갖춘 Uconnect 12,3 멀티미디어 시스템, 모바일 장치 연결, 이중 구역 실내 온도 조절 및 다양한 보조 및 운전 보조 장치. 또한 매우 광범위한 사용자 정의 프로그램과 지붕 패널 및 도어와 같은 특정 신체 구성 요소를 제거할 수 있는 가능성도 주목할 가치가 있습니다.

비디오로 보는 지프 랭글러

유로 NCAP에 따르면 지프 랭글러

지프 랭글러가 승용차로 특별히 설계되지 않았다는 것은 안전성 테스트를 통해 확인됐다. 아메리칸 SUV는 2018년 XNUMX세대 출시와 함께 혹독한 차량 테스트를 거쳤다. Euro NCAP은 이 차량을 XNUMX스타 세이프티 카로 평가했습니다.. 얻은 결과는 모든 면에서 좋지 않았습니다. 안전도는 69점 만점에 100점으로 어린이 탑승자 보호 부문에서 최고 점수를 받았고, 운전 보조 조작 부문에서는 32점 만점에 100점으로 가장 낮은 점수를 받았다.

Km 0 및 초침의 지프 랭글러

Jeep Wrangler의 평균 감가상각은 시장 부문에서 가장 낮습니다(29%)., 순수한 모든 지형의 세계에서 참조입니다. 이미지, 안정성 및 오프로드 기능 덕분에 수요가 많은 모델입니다. 중고 시장에서 찾을 수 있는 많은 장치는 4 × 4를 좋아하는 소유자에 의해 몇 가지 유형의 수정을 거쳤습니다. 이러한 단위는 해당 승인이 있는 한 값을 유지합니다.

보조 채널의 가격은 7.000유로에 가까운 수치에서 시작합니다. 주행거리가 많은 90년대 중반 모델용. Km 0 시장에 접근하면 제안이 과하지 않고 더 이상 이러한 유형의 차량에 대한 큰 시장이 없다는 것을 알 수 있습니다. 가격은 50.000 유닛의 경우 2019유로보다 약간 아래에서 시작합니다.

지프 랭글러의 라이벌

고용량 SUV 시장은 제한적이다. 우리가 찾은 몇 안되는 모델은 오랜 성공의 역사를 가지고 있습니다. 아이코닉한 모델들 랜드로바 수비수, 미쓰비시 몬테로, 도요타 랜드 크루저 O 엘 메르세데스 G 클래스 그 목록에 추가하십시오. 미국인은 매우 다르고 특정한 관점을 제시하지만 그들 모두는 지프 랭글러의 라이벌입니다. 가격은 그들을 가장 구별하는 특성이며, 가장 저렴한 옵션 중 하나인 지프. 다음과 같이 Gladiator 버전과 직접 싸우는 픽업 컬렉션을 목록에 추가할 수도 있습니다. 토요타 힐 룩스, 폭스 바겐 아마록, 포드 레인저 O 엘 닛산 나바라.

가장 밝은 부분

• 오프로드 능력
• 디자인
• 다른 몸

개선하기 위해

• 소비
• 승차감
• 도로 행동

지프 랭글러 가격

Wrangler를 사용하면 가장 가까운 라이벌을 고려하면 비교적 저렴한 가격으로 대용량 오프로드 차량에 액세스할 수 있습니다. 지프 랭글러의 시작 가격은 81.000유로입니다. 사하라 마감 처리된 272마력 가솔린 엔진이 장착된 4도어 차체의 경우. 가장 비싼 버전은 제안이나 프로모션 없이 시작 가격이 87.950유로인 Wrangler Rubicon XNUMXxe입니다.

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